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Uriel

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Alle Inhalte von Uriel

  1. Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

    Uriel antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Danke, dass ist mal sehr interessant für mich.

  2. Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)

    Uriel antwortete auf AIC-PX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Guter Hinweis! Ich vermute du hast die PK Version. Stoßdämpfer hinten BGM PRO SCR12 COMPETITION für Vespa PK, 320mm, Schwarz und benötigst den für die PX: BGM PRO SCR12 COMPETITION Stoßdämpfer hinten 330mm für Vespa PX, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3 - schwarz

  3. PX Sip Race Kupplung

    Uriel antwortete auf Merolino's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wenn du nicht fährst nicht! Je länger du wartest, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass dir bei einer Reklamation geholfen wird.

  4. Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Uriel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich würde sagen Schnorrscheiben funktionieren auch.

  5. Qualität Schaltkreuz - welches taugt?

    Uriel antwortete auf Pholgix's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Dito! Ich verwende nach kurzen Eskapaden nun ebenfalls wieder das Original!

  6. Qualität Schaltkreuz - welches taugt?

    Uriel antwortete auf Pholgix's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Da muss ich dir eindringlich widersprechen, die BGM Competition Stoßdämpfer funktionieren bei mir und im Bekanntenkreis wirklich super, da gibt es nichts zu meckern! Deine Bitubo sind dagegen Alteisen aus dem letzten Jahrtausend!

  7. Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Uriel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Falls die Bilder aussagekräftig sind und es von dem Händler sein soll, dann würde ich dieses nehmen. https://www.24mx.de/product/kolbenbolzenlager-wossner_pid-PIA-291665 Ich verwende allerdings immer das: Pleuellager ITALKIT 16x20x20mm für Vespa PX200, Rally, Cosa, T5, Lambretta, Piaggio, Gilera - Silbernkäfig

  8. Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Uriel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Das habe ich nie gemessenen und immer nach Gefühl angepasst. Ich würde sagen min 0,5mm besser mehr!

  9. Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

    Uriel antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Darf ich da evtl. auch 1x deine Rolle beschleunigen?

  10. Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Uriel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Richtig, das ist das Gute daran! Aber Aluabrieb zwischen Kolben und Zylinder finden nicht alle cool.

  11. Quattrini M232/M244 für Largeframes

    Uriel antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich hatte schon viele Fußdichtungen/Spacer, die zu klein waren und nachgearbeitet werden mussten. Ich denke hier war das auch der Fall.

  12. Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

    Uriel antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Richtig! Hast du dazu bitte mal ein Diagramm für mich? Die Aussage habe ich nun schon öfter gehört/gelesen aber ich würde das gerne einmal auf einem Diagramm sehen. Vielen Dank!

  13. 62er Glocke Uncle Tom für Px125

    Uriel antwortete auf 12er's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Kannst du den hier bitte einmal verlinken? Danke

  14. Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

    Uriel antwortete auf nitrocraft's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wo sind eure Diagramme? @FOX Racing & @PXCop

  15. Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

    Uriel antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Klar kannst du den Gummisansauger einfach durch einen aus Metall ersetzen. Dass eine normale RD Membrane hier einen Vorteil erzielt ist in meinen Augen keinem der oben genannten Fälle gegeben. Hast du das am Prüfstand gemessen? Danke Gruß

  16. Vespa P 80 X Lusso BJ 92 einige Dinge passen nicht zusammen

    Uriel antwortete auf Macaron's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Und wie bereits erwähnt ein 22er oder besser ein 23er Kupplungsritzel (letzteres wird ein spezielles für 68er Primär benötigt).

  17. Vespa P 80 X Lusso BJ 92 einige Dinge passen nicht zusammen

    Uriel antwortete auf Macaron's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hi, jetzt bitte noch einen originalen oder T5 Kotflügel einbauen, dann wird da langsam wieder eine Vespa draus. Weiter so! Gruß

  18. Vespa O-Lack? Ganz sicher bin ich mir nicht....

    Uriel antwortete auf btotherunnere's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  19. Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia

    Uriel antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Dann würde ich unbedingt zu einem kurzen 4. Gang von der T5 und einer 22/65 oder 22/64 Primär raten.

  20. Drehschieberwelle PX, was nimmt man da so 2025?

    Uriel antwortete auf gonzo0815's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich würde an deiner Stelle noch unbedingt das axiale Spiel im unteren Pleuellager messen. Die Verschleißgrenze wurde von Piaggio mit 0,7mm vorgegeben.

  21. MHR mit 62 Hub-Auspuff,SZ,Setting allg.,Kurven....

    Uriel antwortete auf Rally 221's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hast du zu dem S&S Kopf Daten? Wenn nicht würde ich sicher zum bewährten MRP Kopf greifen und evtl. die QS auf 1,00 mm reduzieren.

  22. „Reise-Vespa“ bauen, aber wie genau und welche Basis

    Uriel antwortete auf Restposten's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Richtig, ich würde hier auch eine PX80 LUSSO wählen. Dazu dann das Gehäuse spindeln: - 24er SI für Getrenntschmierung - 60er Kurbelwelle - 177er BGM Zylinder - 25/62 Primär - SIP Road 3.0 Schon bist du mit einem schmalen Budget ziemlich weit vorne!

  23. Welche PX Lusso Schaltraste taugt derzeit?

    Uriel antwortete auf Pholgix's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hi, coole Idee! Ich kann allerdings nach 10000 km nicht bestätigen, dass das nötig ist. Gruß

  24. Problemfall / Dummheit / Lösungen gesucht PX80 mit 57 Hub und B196

    Uriel antwortete auf MyS11's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich würde den SIP 125ccm Zylinder kaufen und am Fuß abdrehen, das sieht für mich nach einer stimmigen Lösung aus.

  25. Bremspumpe 8.1 Typ VB11

    Uriel antwortete auf OFFI's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Dass noch Luft im System ist glaube ich eigentlich nicht, denn der Druckpunkt ist vorhanden aber eben ziemlich weit hinten. Danke, den Trick habe ich schon erfolglos angewendet. Ich werde mein Glück heute noch einmal mit einem pneumatischen Bremsen-Entlüftungsgerät versuchen.

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