T5Rainer

Die Feder wird an der Stange zur Gasrolle eingehängt und unter dieses rund gebogene Blech zur Halterung der Kunststoff-Lagerbuchse geschraubt. Die Feder unterstützt die Rückstellung des Gasdrehgriffes.

Ich kenne keine Zeichnung. Die Feder sieht so aus.

(ich bin ein Link)

Ich würde auf die 200er warten.

oder oben rechts auf dem schwarzen, leicht demontierbaren Plastik-Handschuhfach mit Blindnieten befestigt.

Ich hab den doc vor Wochen auf Lammi-Buchsen per E-Mail und PM angemorst. Bislang leider keine Reaktion.

Nö, Jockey-Boys waren gerade nicht griffbereit. Nur MB, Rolf und Ariete (?). Aber Jockey´s sind z.Zt. seit einigen tausend km drinnen. Die schmiegten sich problemlos um den Zapfen.

Mit den (Kerb-)Nagelköpfen sieht das so chique aus, daß ich auch weiterhin mit Typenschild fahre.

Manche (Bimetall-)Blinkrelais brauchen ordentlich Last, um zu schalten. Probier mal 15W oder 18W-Soffitten.

@ R: ich glaube nicht an die russische Lagertheorie mit gebrochenem Käfig des NU205. Das würde erfahrungsgemäß einen anderen Effekt erzeugen: Der Motor läuft bei höherer Drehzahl eigentlich ganz gut; nur bei Standgas macht´s unschöne Geräusche und der Motor bleibt gelegentlich kreischend stehen. Meine 125er Lince lief im orig. Zustand nur schlappe 75 km/h, obwohl alles OK war.

ab HIER

schade um den schönen Cognac.

M6 Mutter eben auf M7 aufschneiden?

Wieso hat eigentlich noch niemand berechtigterweise darauf hingewiesen, daß dies ein Forum ausschließlich für klassische Schaltroller ist? Die GSF-user hatten sich mehrheitlich dazu entschieden, hier nichts über twist & go Tupperzeugs lesen zu wollen. Dafür gibt´s andere Foren, z.B. SIP und Scooterattack o.ä.

Wieso kann man(n) Dir weder PM noch E-Mail-schicken? Lager-Info ist ein wenig zu dünn. Gibt´s dazu noch weitere Angaben (z.B. ECP, C3, RS ...)? Was würden 2 Sätze (also mit Mengen- und Versand-Rabatt) inkl. Versand in D kosten?

z.B. 150LIS *234567* IGM 3316 OM

2-Mann-Zelt?

Ich denke eher, daß Du da die Begriffe durcheinanderkegelst. Schwimmernadeldüsen gibts es nicht. Der Tip bezog sich nicht auf das Mischrohr (Zerstäuber, Atomizer), sondern Dir wurde zu einem Schwimmernadelventil(körper) mit höherem Durchfluß geraten. Schau Dir mal eine Explosionszeichnung nebst Legende an, um die richtige Begrifflichkeit einzuhalten.

Ooohps, gerade erst gesehen. Ois Guade nachträglich.

Dann dürfte eine Wiederzulassung in D chancenreich sein, weil sie nach ca. 7 Jahren noch beim KBA registriert sein dürfte. Das läßt den Preis ansteigen - ich meine so ca. 1.300 könnten realisierbar sein.

Wenn´s hauptsächlich um den Preis geht, z.B. www.meininger-hostels.com

Ich hätte bitte gern ein Bild von nem Servietten-DämpfHerr ohne sein schwattes Nyltesthemd.

Ich finde, das Batzzeugs ist nirgendwo am Lambretta-Motor "Pflicht".