T5Rainer

oder mal was g`scheites basteln. KLACK

Also ist immer noch die alte Erregerspule drinnen.

Wie das wohl bei einer Smallframe mit 750ccm-Motor aussieht.

Sehe ich völlig anders. Da wirken erheblich Kräfte vom Kolbenolzen auf den Clip. Schau mal einen Seegerring- oder auch einen G-Clip an, der einige Tausend km auf dem Buckel hat. Da ist teilweise die Hälfte des gegen den KoBo stehenden Materials weggefressen. Wenn überhaupt könnte man(n) m.E. angstfrei nur C-Clips fahren, die vom mit Anlauf anrempelnden Kolbenbolzen noch tiefer in die Nut gedrückt werden - so wie bei den Wiseco- oder Racetour-Kolben.

Vergaser SI 20/17 B Hauptdüse 100/100 Leerlaufdüse 42/100 Luftdüse-Mischrohr 185/100 Luftdüse-Deckel 140/100 Mischrohr E1 Bei Vergaser SI 20/17 C alles wie oben, zuzüglich Chokedüse 60/100

Ist aber nicht vergleichbar. Bei den Lamperzen halten die Shims nicht nur den Nadelkäfig, sondern auch das Pleuel im Zentrum, weil am das große Pleuellager zur besseren Schmierung mit riesigen Axialspiel ausgeführt ist. Zum "zentrisch halten" des zu schmalen Nadelkäfigs fände ich auch Alu am geeignetsten.

Glaube ich nicht. Mit Chance isses indisch.

völlig falsch Möglichst hart! Ist hier x-fach beschrieben. Benutz die Suche.

Kannst auch den 3-Pin-Vespa-Spannungsregler beibehalten. Der ist eh haltbarer als der VT- oder Parma-shit.

Please add ownership & location or it's against the GSF-PORNO-rules.

Warum verwendest Du den Beipackzettel für ET3 an Deiener PK? Parmakit und Vespatronik sind elektrisch identisch (beide haben den idm-Stator). 1) geht ohne Batterie 2) brauchst Du nicht - PK hat m.W. bereits einen Schließer als Bremslichtschalter 3) rotweißes Kabel nicht auflegen - abisolieren! 4) meint den original Kabelbaum Such Dir einen Vespatronik-Schaltplan für PK und mach es danach. Ist (für Dich) einfacher, als den ET3-Plan (mit selbstregelnder 6V-Elektrik) auf PK mit geregelter 12V-Elektrik umzudenken.

Schmarrn. Das "SR-Problem" liegt zum einen am viel zu engen Einbauspiel im Auslieferungszustand und daran, daß sich die Gußbuchse im Alumantel selbstständig machen kann (KLICK). Der SR-Kolben ist OK, wenn die Bohrung paßt. In meinem TV175-Zylinder umgearbeitet auf 190-Conversion läuft seit vielen Tausend km ein 64,5mm SR-Kolben mit 12/100mm Einbauspiel.

Joa, Link oder Artikelnummer wäre fein. 1mm Spiel (Wange-Platte oder Wange-Gehäuse) würde ich nicht als Mindestmaß ansehen

Was soll ich sagen? Eine 6-polige LiMa (3 Polpaare Nord-Süd) erzeugt bei 12.000 Umdrehungen/Minute Wechselstrom mit der Frequenz 600 Hz. Darauf sind tausende von VDO-Drehzahmessern kalibriert. Bei 900 U/Min kämen dann 45 Hz. Habe ich einen Denkfehler wg. Gleichrichtung mit Hochklappen der negativen Halbwelle?

Mein geeichter Rechenschieber sagt, es ist jeweils die Hälfte der o.a. Hertzen. Der sagt nämlich, pro Pol-Paar gibt's eine volle Sinus-Schwingung.

Keine Idee.

Das wäre mir zu knapp. Die Kurbelwelle wird zwar axial vom Festlager gehalten, aaaaaber die axiale Lagerluft ist zwangsläufig bis zu 10 mal so hoch, wie die radiale Lagerluft. Beim neuen C3-Lager ist da schon mal 10 x 0,028mm => knapp 0,3mm drinnen. Hier ein interessanter LINK.

Bei einem neuem Zylinder unbedingt die Portkanten checken und bei Bedarf entgraten!

Gute Fahrt!

na dann ...

's Mopped wär gut zu wissen.

Warum machst Du sowas? Wieso braun oder lila (beide "Lichtstrom") an grün (Kill der Zündspulen-Erregerspule wenn Killtaster gedrückt ist bzw. Zündschloß auf OFF steht)? Licht und Zündung sind zwei völlig getrennte Systeme. Ich würde eine andere Methode anwenden, um einen Masseschluß zu finden. - Alle Kabel und Verbraucher des "Lichtroms" abstecken. - Kabel einzeln mit Multimeter von einem Ende zum anderen Ende auf Durchgang (Widerstand 0) messen. - Kabel einzeln mit Multimeter von einem Ende gegen Masse (Widerstand unendlich) messen. So ist das gegen Masse kurzgeschlossene Kabel alsbald gefunden. Ich würde mit braun zur Hupe beginnen.

ja oder falsch angeschlossen.

Sonst geht's Dir gut, oder? Den schlecht versteckten Vorwurf hättest Du besser weggelassen. Ich habe jetzt bewußt nichts gequotet, damit Du noch "spurenlos" wegeditieren kannst. Meine Erfahrung mit flo74 siehe Beitrag #995 bei KLICK