T5Rainer

Eh klar. Der T5-24G-Luffi hat ja im Gegensatz zum 24E-Luffi nicht nur mehr Höhe, sondern sogar schon von Haus aus einen (wenn auch minimalen) Ansaugtrichter integriert.

Ja, guckst Du KLICK

Das hat nichts mit "abschmettern" zu tun. Ist nur meine unmaßgebliche Antwort auf die Frage in der Topic-Überschrift (SI mit Trichter bekannt?) und in den ersten Beiträgen dieses Topics. Man(n) darf auf Dein Test-Ergebnis dieses weiteren Ansaugtrichter-Systems gespannt sein.

Könntest Du eine Foto-Lovestory der Touristen-Montage machen? Büdde.

Die Fahrradklingel macht sich gut, hinter dem flyscreen.

Da kann man wohl lesen und übersetzen, wie man will. So wie ich das verstanden habe, bleibt´s bei einem "08/15"-Dellorto SI-Vergaser, liebevoll abgeschmeckt mit einem hübsch polierten Lufttrichter und einem Progrämmchen, das einem beim unvermeidlichen Abdüsvorgang "theoretisch" unterstützt. Etwas essentiell "neues" sehe ich nicht. Preislich erscheint mir das Paket nicht gerade als ein Schnäppchen. B.t.w.: Für KEIHIN-Vergaser gibt´s ein Progrämmchen (welche Düsen- / Nadeländerung bewirkt etwas in welchem Lastbereich) als downloiad for free.

Ist das wirklich etwas neues, oder doch bloß aufgewärmter Vortex- oder POLOINI-Venturi-Kaffee? Ich sehe da nicht mehr, als einen simplen Einlauftrichter für die angesaugte Luft.

HIER mal lesen.

Das Pleuelauge wäre mir dafür (im wahrsten Sinne des Wortes) zu hart. Alternativ könntest Du zur Ölversorgungsbedenkengewissensberuhigung am Kolben etwas freidremeln und/oder bohren.

ra ra RASPUTIN lover of the russian queen

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Freut mich für Dich, daß es doch noch die bestellte Ware statt stranded Costs gibt. B.t.w. ... Die Haßliebe zu meinen Tacx-Rollentrainer steigert sich. Es wird Zeit, daß man(n) wieder auf die Straße kann.

Bis auf die Nebendüse ist alles business as usual.

Ist die lange handlebarcovercrackerschraube auch mit dabei?

Fahre ich seit Jahren auf zwei Kisten. Ich find`s voll OK. Bilder + Meinungen + Alternativen ... KLICK

Was ist furchtbar in Zahlen? Ah, Edith hat die Zahlen gefunden.

Guckst Du KEIHIN bei Produkte, Düsen ... HD: 99101-357-XXX Für alle aftermarket CR, FCR, PJ, PWK, PWM, PE, PD ND: N424-21-XXX Für PJ, PWK, PWM, PE und FCR-MX.

Wieso fühlst Du Dich dazu berufen, mit so wenig Plan von der Sache?

Wenn's zu doll schwabbelt, kann man den Tank auch mit Schaumstoff füllen.

Wegen der Yamaha-Teilenummer und so HIER mal stöbern.

nö, nicht ganz. Zitat aus einer Bristol-Lambretta-Club Seite: "The name Serveta was substituted for Lambretta SAL in 1982 and in 1985 there was a change in ownership from Eiber to Amurrio. By the late 1980s production of the Spanish Lambretta was making way for products by the same company such as washing machines and by 1990 the production of Spanish Lambrettas had sadly ended."

Ist das schon so eine späte Orbar-Lince? Die Waschmaschinen liefen m.W. nur in Amurrio mit vom Band, oder?

Hab ich so noch nicht gesehen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das gebuchste Auge hart ist. Somit kein Nadelkäfig. Ich würde die Russenlager, die komische Welle und die alten Simmerrringe komplett gegen was taugliches ersetzen. Edith: Ist schon merkwürdig.... Eine vermeintlich taufrische Kiste mit 14km auf der Uhr stellt sich als ominöse "Bastelbude" heraus.

sorry, hier sind leider nur übermaßige am Start. Aber LTH hat 66.0 x 2,5 mm Ringe lagernd - sogar als Einzelexemplare.