T5Rainer

DA sind noch weitere Farben auf Seite 8.

ja, komisch, sieht komplett anders aus, als die highendhighspeedfeinstgewuchtete SuperDduperNASA-Welle mit dem Messerschaft-Pleuel.

Top Karre - Nur der Name des Ortes in der Bretagne auf dem linken Flurbrett sollte noch mal ausgebessert werden.

dann paßt's ja.

Version I through to early 1968: ..., glovebox in painted metal, ... Version II early 1968 - autumn 1968: ..., glovebox in grey plastic, ...

Guckst Du Fauler Sack ... ist es so schwierig, im Topic etwas weiter vorn noch mal zu lesen?

ja, viel Spaß bei der Suche und Ausprobiererei.

Tres chique , jedoch etwas ungewöhnliche Farbwahl für den Hauptständer.

laaaangweilig, weil viiiiel zu einfach.

Nein, Du hast dieses Topic eröffnet.

stinknormale Schraubensicherung Loctite 270 (hochfest) geht auch prima.

Stammt von KTM-Sachs RS 50 Sollte anna PX funktionieren. Ja, sogar kalibrieren.

Ja, eher oder. TV Ser.1 ist insbes. Motor-mäßig völlig anders, als LI Ser.1.

Grün (eigentlich gelb) an den Lichtstrom, braun an Masse, dann sollte er tun. Steht seitl. etwas drauf (z.B 230/127/1, 6-pol, 36.000per ...)?

Ich sitze bitte im Fond.

Das kann man so nicht sagen. Da kam massig Nicasil zum Auspuff rausgeflogen, als der Ritter mit der Lord-Kiste auf der Rolle war und kurz aber kräftig am Kabel gezogen hat.

Wenn's wirklich nur wegen Anschlag der Wippe an der Schraube liegt, könnte es evtl. etwas bringen, die Löcher am Schaltwippenblock 90° zu senken und entspr. Senkschrauben zu verwenden.

LESEN!

Oh, endlich ein neues Reifentopic.

Ja, Kupplung Hupengleichrichter findest Du bei den 3-Buchstaben-shops s.o.

Dann wär's halb so schlimm. Das gibt sich, wenn alles Getriebeöl verbrannt ist.

Lampe = Stroboskop?

Ölzumischung kann nicht eingestellt werden. Da ist was anderes faul. Möglw. Schwimmerstand zu hoch, Vergaser undicht un die Suppe schwimmt in der Wanne o.a., was das Gemisch zu fett werdn läßt. Mit der Ölmenge im Bezin (Mischung ist nicht gleich Gemisch!) hat das nix zu tun.

Alles wird gut.

Hallo??? Da steht eindeutig 12VDC für die Spule auf dem Relais aufgedruckt. Mit AC wird es also nix. Zumindest nicht ohne Kunststücke. Und was willst Du mit 1A Schaltstrom anfangen. Einfach mal das ohmsche Gesetz anwenden ... 1A x 12V = 12W. Ich denke, Scheinwerfer haben da deutlich mehr Schmalz.