T5Rainer

Tja dann .... paßt denn wenigstens das indische Lüfterrad? Ist ne Welle ohne Anlaufscheiben seitlich vom Pleuelfuß völlig indiskutabel? Ist ne Welle ohne Anlaufscheiben seitlich vom Pleuelfuß mit zusätzlicher Obenführung (shims auf dem KoBo) doch noch haltbar?

Hatte ich DA auch schon geargwöhnt, aber der Arthur wollte ja noch mal nachschauen und sich dazu äußern.

Wichtig wäre auch, ob die als Ersatzreifen auch Breitauspuff-tauglich sind.

Ganz einfach ... weil er einfach und günstig zu beschaffen ist, von guter Qualität ist und weil er tut, was er soll.

Der URL s.o. tut hier leider nicht.

seit ewig und drei Tagen problemlos - Guckst Du

ja, genau so, wie DA.

Mach ma. Wetter ist ja prima z.Zt.

Relais ist fratze. Es tut jedes Unversalrelais von Prolo, Louise, oder Hein Gerippe.

Toll, ne Reifen-Datenbank ... das wäre ja mal ganz was neues.

Viel beachtlicher als den (erwartungsgemäßen) Platz #1 finde ich, wie schön weit auf mit der Anzahl der Nennungen auch deutlich kleinere shops sind. Für diese gilt m.E. ganz besonders :thumbsup:

Liedolsheim mit orig. ideal Standard Federn.

Ich würde lieber erstmal auf Rundlauf checken. Verschweißen (wenn überhaupt lasern) bringt m.E. nichts.

und bitte ma so:

Alles völlig OK. B.t.w. ... Achtung Theorie-Klugscheißerei : Bei der OT-Umschlagmethode sollte der Kolbenstopper möglichst weit reingedreht sein, die Markierungen möglichst weit auseinander sein. So wird die OT-Bestimmung genauer. Der Kolben macht in dem Bereich "mehr Weg" / °Kurbelwinkel, als in der Nähe des OT.

An Deinem Bild stimmt was nicht. OT (gelber Pfeil) liegt nicht mittig zwischen den Markierungen 2 und 3 (rote Pfeile).

korrekt

Hub = ø Hubscheibe - 2 x Abstand Mitte Hubzapfen zum Außendurchmesser der Hubscheibe. Nach dem Bild tippe ich auf eine 60er Welle. Hubzapfen steht m.E. relativ weit außen. Schon probiert? Wenn der Pleuelfuß deutlich über die Hubscheiben hinaussteht, kann es u.U. erforderich sein, das Gehäuse aufzuspindelen oder eine Rille mit der Fächescheibe zu schleifen.

Stylisch wäre, einen Motor mit Gaser rechts zu verwenden und einen RamAir-LuFi da rauslugen zu lassen.

Ohne oder mit Anlaufscheiben seitlich vom Pleuel?

Schaut nach MEC-Race (Race wegen der Anlaufscheiben) aus. Irgendwas aus dem Hause Tameni.

Kommt hin. Gesamthöhe hier 6mm. Leg die Scheibe auf ein Stückchen Rohr und zieh sie mit der Antriebshülse o.ä. etwas tiefer (schwerer Hammer, Presse ...). Dann tut's schon.

Waren da orig. Kolbenringe im Einsatz? Waren die Ringnuten vor dem Einbau des Kolbens "sauber" Wenn durch zu geringe Nuthöhe kein Verbrennungsdruck hinter die Ringe gelangt, können die auf dem gesamten Umfang blowby zulassen, was zu dem schwarzen Kolbenhemd geführt haben könnte. Siehe entsp. Fachartikel Seite 6

@ Friseur: Du könntest noch mal DIESES TOPIC lesen.