T5Rainer

Ich halte die hier geäußerten Vorbehalte für unnötig. Zumindest im letzen Jahr ging auf dem Weg nach Avignon alles easy. Wir sind dabei im Pulk mit 6 Mopeds vom Bodensee im Osten bis Genf im Westen nahezu durch die ganze Schweiz gefahren. Es gab NULL Probleme - weder an der Grenze noch unterwegs mit irgendwelchen Schergen. Warum sollte das 2014 kritischer sein?

Von RMS hört man eher nix gutes. Am liebsten am liebsten.

In einfachen Worten: Sense = "Rückmeldung für den Regler vom Verbraucher-Ast, damit der Regler weiß, in welche Richtung er regeln soll." Edith verlinkt einen aufschlußreichen Beitrag

1: Stahlbuchse rausschubsen 2. Gummibuchse rausschubsen Pardon, wenn ich das für selbstverständlich hielt bzw. noch immer halte.

Eine (wiederholte) Bitte ... benutz einfach die SUCHE.

p&p nix.

Eigentlich gehört auch ein anderer Regler zu den Farben des Kabelbaumes: AAG+BM

Mein Tip: Laß die orig. Dämpfer dran.

Dann sag auch dazu, auf welcher Seite die Frage beantwortet wird.

und federn sollen nur die Federn. Alles ist gut so, wie es ist.

Bringt das Schrauben am Ansaugtrakt (Airbox, großer Gaser, Minimumu) was, solange der orig. 200er Cylander noch drauf ist? Durch was wird das Abgas rausgelassen?

Oder den V50-ET3-Schalter links auf's/unter`s Schaltelement: (Bild-Quelle = SIP)

Gibt es tatsächlich ... KLACK

Dieses mehr als als 10 Jahre alte und mit der Suchfunktion in weniger als 1 Min. zu findende ( ) TOPIC könnte helfen, die negative Antwort zu begründen.

Schön, wenngleich nicht unbedingt als Patent-würdige Neuheit zu betrachten. KLACK

Hm, auf früheren Customshows hat jemand schon mal den Nighter geschafft, aber das gebuchte Zimmer nicht.

Klappt hier einwandfrei mit firefox 26.0

Ich meine, nur die (erste) Zulassungsstelle nach dem TÜV-Gutachten - also die Zulassungsstelle, die die neuen Daten aus dem Gutachten abgelesen und in die Zul.bescheinigung eingetragen hat. Alle weiteren Zulassungsstellen übernehmen nur die eingetragenen Daten und benötigen daher das TÜV-Gutachten nicht.

Ja, genau so wie auch die alten Shindengen SH633 oder SH650 Ja, wenn Du dem Link gefolgt bist, hast Du ja gelesen, wer den Powerdynamo-Regler fährt.

Wieso google? Schau doch auf's label des Kartons. Ich kann's von hier lesen.

Brille - Fielmann. Steht doch drauf ... 3,50/4,00-8

Darf man fragen, warum? Angst vor'm theoretischen Lokalelement? Schon mal reale Probleme gehabt?

Ich habe am orig. KEIHIN 28 PWK nichts bearbeiten, aufbohren o.ä. müssen. Schwimmerstand überprüfen und bei Bedarf einstellen ist selbstverständlich. Tausch die transparente Kammer mögl. bald wieder aus. Die Dinger verwerfen im Dauerbetrieb. Dann tropft's irgendwann. Gut so. Die Keihin-Düsen sind i.d.R. maßhaltiger, als das Nachbauzeugs.

Evtl. hilft die Doku vom nop. Die ist zwar anhand einer Ser.3 entstanden, ich kann mir aber nicht vorstellen, daß es bei Ser.1 anders sein soll.

Orig. Innocenti oder Toni-Immergrün? Farbe?