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T5Rainer

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Alle Inhalte von T5Rainer

  1. T5Rainer antwortete auf MR.PKSpezial's Thema in Rennen
    Ausgestiegen.
  2. T5Rainer antwortete auf MR.PKSpezial's Thema in Rennen
    Weiter geht`s - noch mit gelber Flagge
  3. Stein-Dinse (evtl.)
  4. Lt. E-Mail vom Matteo wird der Mito-online-shop am Montag wieder geöffnet.
  5. 0,1 ist zu knapp. 2,1 ist aber sicher viiiiiiel zu groß Mit der feinen Schlüsselfeile kann das Stoßspiel vergrößert werden. Das erford. Stoßspiel ist von versch. Faktoren abhängig - haupts. von der Bohrung. Mit 0,25mm liegt man i.d.R. nicht ganz falsch.
  6. KLICK haste gelesen?
  7. Da gehört kein O-Ring rein. KLICK
  8. Finden die FRAZ im §21-Gutachten Erwähnung oder wurden sie schlicht "übersehen"? Wenn dazu nix zu Buche steht, dürfte die Zulassung ein Klacks sein.
  9. Was ist aus Deiner Sicht so schlecht daran? Ich weiß von der Schweißstelle Druckfeder <=> Lochrohr, die dann und wann aufgibt. Gibt's sonst noch Schwachstellen?
  10. vermutl. isser das auch - allerdings ein a la Aprilia RS 125 mit einer Vorkammer gepimpter TSR-ESD.
  11. HIER mal lesen.
  12. Die Packplatte brauchst Du m.E. nicht. Es würde auch zu hoch mit Packplatte + Adapter.
  13. Nur mal so zum Vergleich .... das ist so, als wenn im Mikuni 30 TMX eine 400er Hauptdüse eingebaut wäre.
  14. Kein Verschreiber?
  15. T5Rainer antwortete auf GONZO 73's Thema in Grüße
    Wie "durch Zufall"? Du weißt Doch, daß die prophylaktisch nach spät. 2 Jahren gewechselt werden müsssen.
  16. Kannst aber auch "schwaben": KLICK
  17. Ich würde gleich das ganze Repkit kaufen.
  18. T5Rainer antwortete auf Seekadett's Thema in Blabla
    Yepp. Starker Tobak top inszeniert.
  19. Nicht zwingend. Die Kombi in meinem Fall hatte - der neue Mugello Kolben 65,94 - der etwas gebrauchte Zylinder nach einmal mit der Flexhone-Bürste durch 66,08mm => Einbauspiel üppige 14/100mm 11 oder 12/100 hätten mir auch gereicht.
  20. Hmm, warum fährt man sowas? Das Schadensbild ist doch schon seit Jahren bekannt - quasi broken by design. KLICK
  21. Fährst / fuhrst Du JBS-Backen?
  22. Welches ist es denn nun? LI150 oder LIS150? Bei 16/47 OAR im 3.Gang: - LI150 Special 7,64 - LI150 italien. 6,39
  23. HIER mal lesen.
  24. Genau da gehört der idm-Dreck hin. man müßte eine neue Erregerspule einlöten. 1) woher nehmen 2) lohnt nicht 3) ein guter Grund um auf eine "richtige Zündung" (Kraftwerk) umzusteigen

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