T5Rainer

Wahnsinn, was Ihr auf den komplett unscharfen Bildern alles erkennen könnt. Rayspekt.

sowieso ... HIER sogar vom Tim Ey himself bestätigt

VAPE mit spezieller Steuereinheit KLICK

LCD-Modellgeschichte zum Selbststudium. Enrico Borletti hat die Endabnahme Deiner Karre im Jan. 1966. abgezeichnet (wenn die o.g. FIN stimmt).

"Normale" 150LI Ser.3 - Fertigstellung bei der FIN ab Jan. 64 bis Mai 67 B.t.w.: Das ließe sich eingrenzen, wenn nicht diese Paranoia bezügl. der FIN-Offenlegung bestünde.

Yepp Nö. So schiach hab ich's noch nicht verbaut und werde es auch nicht. Auch nicht auf "Kundenwunsch". Denk mal an max. Lenkeinschlag nach links.

Dann OK. Dann direkt mit 1550mm

Warun nicht. Soll Dir der nachfolgende Verkehr ins Heck rauschen?

Von Bremspumpe mit 480mm => hydr. Bre.Li.Scha + mit 1050mm => Bremszange.

Der Schweizer vermittelt nur das "Seminar" für die Vesbar.

Ja. Nix. Bekommt sie auch nicht. Die Batterie-Ladespulen werden "hintenrum" über gelb gleichgerichtet und geregelt. KLICK

Das halte ich am Vergaser für bedenklich. Kunststoff und Gummiteile könnten leiden. Mit der Zange geht's problemlos.

Ser.80:

ja ja

Das grüne Killkabel von der CDI zum Zündschloß hat irgendwo eine druchgescheuerte Isolierung und liegt irgendwo auf dem Weg nach vorn auf Masse.

Joa. Guckst Du ab 6:00

Noch ein Gerücht gefällig? Tameni zieht um, weil ihm bauliche Auflagen für die alte Betriebsstätte nahe Brecia zu aufwändig waren. Bilder seiner alten Werkzeugmaschinen auf Umzugs-Lkw waren kurzfristig auf seine Homepage zu sehen.

Schlupf durch zu schwache / zu stark gesetzte Federn?

ja. vt massefrei

M.W. hat das Samarin-Pleuel, das die Kingwellen Männer verwenden, auch ein zu kleines big-end-Auge für die Lambrettawangen.

Nichts schleift ewig.

Das big-end-Auge vom Bultaco ist zu klein.

Prox in 115 lg. siehe DA. Ich dachte aber an 116er Pleuel. Kennst Du dazu etwas ?

An welche Pleuel hattest Du gedacht? Gibt es entspr. Links zu den Teilen bei Prox und HotRods?

Anleitung im download. Wird wohl nix für Deinen Bedarf sein.