T5Rainer

Ordne Deine Finanzen und beschränke den Einfluß Deiner Chefin, bevor Du das Projekt Herrenfahrzeug angehst.

alternative Fuckten

ja

sehr intensiv scheinst Du nicht gestöbert zu haben. KLACK

Tool gearbox vX

Ich fahre auf meinem 240er TS1 (62 Hub) ein SX200-Getriebe 15/46 gekettet.

TV175 von 6,3 auf 4,8 => 31% LI150 von 6,7 auf 5,2 => 28%

Och nö, so kann man das nun auch nicht sagen. Fur'n potenten Oansa ist das ein Top-Getriebe. Ebenso für einen Zylinder mit moderaten Steuerzeiten und Brotdose. Nur eben nicht für die von Dir genannte Kombi.

Das TV175 Getriebe paßt für einen "untenrum" Drehmoment-starken Zylinder. Das ist der kleine Mugello mit Resonanzauspuff gewiß nicht. Dafür müßte schon ein 14er Sprocket rein, damit das gezogen wird und 14z würde ich grundsätzlich nicht verbauen. (wg. Verfügbarkeit, Verschleiß, Polygoneffekt und solchen Sachen).

KLICK

So so. Es gibt auch Systeme, die unbedingt Zündzeitpunktverstellung benötigen. Aber darum geht es hier ja nicht.

VAPE gibt's"original" auch mit Steuereinheit für versch. ZZP-Verstellkurven. KLICK Vielleicht nicht für Simson, aber für zahlreiche andere Fabrikate.

Könnte es sein, daß die Lenkerklemme falsch mit dem Lenker verschraubt ist? Irgendwelche Scheiben an der falschen Stelle?

@ M210: Die Verlegung lt. Deinem Bild unterscheidet sich deutlich von der von mir verlinkten Verlegung (Scootopia-Topic).

@ clash1: SO wär die schleiffreie Bremsleitung denkbar. Nur .... mag man(n) das leiden? Zur Längenermittlung kannze das mit einem Stück Bowdenhülle simulieren.

PM -Lochkreis = ø 54mm Für Lambretta schon. Sonst eher nicht.

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direkt ins Bougierrohr (in dem auch schwarz und blau =>Zündkonverter kommen), dann runter zur Kabeldurchführung im Maghousing.

Pffft, kennt jeder. Aber glaub mir, der Enrico hat mit Tacho-Produktion nix am Hut.

Der gute Enrico hätte bei Innocenti sicher noch Karriere gemacht. Leider mußte Innocenti 1971 die Produktion einstellen. Jetzt ist Enrico Schrotthändler in Verona. Tachos macht er m.W. nicht, hat aber sicher einige im Regal liegen.

massefrei zum Generator.

http://keihin-con.com/ ja ... 018.016 W1593-051 GASKT für stolze EUR 10,46 netto.

Nein, von hinten noch vorn. Das Steuerrohr soll zwischen den beiden Befestigungslaschen am Beinschild durch.

Tupamaro 1530mm vom Jockey dürfte auch funzen.