T5Rainer
GSF Support
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von T5Rainer
- Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
- CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
- Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
-
Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
Möglw. "liefert" der Regler auf einen Kurzschluß irgendwo im Bordnetz. Klemm die ganze Bude mal vom Regler ab und miß die Spannung zwischen Regler-Plus und Regler Minus.
- 110 Antworten
-
- gleichstrom
- dc
- px
- vespa
-
Markiert mit:
-
Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
Hängt (neben dem Multimeter, das 0,05V zeigt) sonst noch ein Verbraucher oder gar der ganze Kabelbaum am Regler dran?
- 110 Antworten
-
- gleichstrom
- dc
- px
- vespa
-
Markiert mit:
-
Polini PWK
Die Nadeldüse für den Polini 32 und 34 hat 12mm Höhe. Einfach ausprobieren. Das costa fast garnix
-
Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
Frag mal genauer, welche Eigenschaft des Vollwellenladereglers Du testen willst. Mehr als auf ca. 14V geregelte und gleichgerichtete Spannung bis zu einer bestimmten Leistung (abhängig vom speisenden Generator) kann der ja nicht "bringen". Also, worum geht's?
- 110 Antworten
-
- gleichstrom
- dc
- px
- vespa
-
Markiert mit:
-
Scheibenbremse für Lambretta,
Immerhin beantwortet es Deine Frage von gestern.
- CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
-
Scheibenbremse für Lambretta,
Das Problem hatte ich noch nicht.
-
Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
Schmando bietet 2 weniger.
- Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...
-
Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
Siehe KLICK (mit Ladekontrolle) oder KLACK (mit Siebkondensator) kann u.U. auch ohne Batterie betrieben werden.
- 110 Antworten
-
- gleichstrom
- dc
- px
- vespa
-
Markiert mit:
- Gleichstrom Umbau Vespa PX 200 Lusso (E)
- CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
- CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
- CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
- CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
-
CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Ergänzung: Einige Endschalldämpfer waren neu bzw. neuwertig (z.B. S&S, Franspeed, AF-NK, Lotta), andere haben schon etlich tsd.km in der Dämmwolle (z.B. Aprilia, TSR-Evo, FOX-Racing...). Entscheidend gem. §29 StVZO ist der Wert bei 1/2-Nenndrehzahl - bei dieser Lambretta bei ca. 3.600 U/Min.
-
Polini PWK
Der Durchmesser der Nadeldüse wirkt im gesamten Nadelbereich d.h. ca. 1/8- bis 3/4-Schieberöffnung. Die Länge bzw. der Überstand der Nadeldüse im Venturi nach meinem Verständnis von 1/8- bis ca. 1/4-Schieberöffnung.
-
TSR Evo mal anders...
Könich dreht zum TSR passende. Die JL sind etwas anders im Durchmesser.
-
CMD Lotta LF v1 - Was kann der Dämpfer wirklich? (Dämpfertest)
Gibt's schon Bilder? Ja: Meßaufbau - gemäß Meßvorschrift §29 StVZO - Fester glatter Untergrund - Mikro-Abstand 0,5m - Mikro-Winkel 45° - Mikro-Höhe auf Höhe ESD-Austritt Probanden: Ach ja, Lotta war auch dabei: Die Tabelle mit Details und Ergebnissen stellt der Gravedigger hier rein. Es bleibt spannend.
- Helmtipp, weil es sonst nirgends passt
- Helmtipp, weil es sonst nirgends passt
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Das Thema Felge => Ödipussi wurde DORT schon ganz schön durchgenudelt.