T5Rainer

Bitte etwas mitdenken.

Oh Mann - Du machst mich fertig. Um ähnliches / gleiches (wie mit dem Vespa-GGM-Regler) auch mit dem VAPE-AC/DC-Regler zu erreichen läßt Du die Anzapfung der ZGP-Generatorspulen (gelb) sowie den gelb/roten und roten Anschluß des VAPE-AC/DC Reglers ungenutzt + isoliert hängen. Mit dem Ende der ZGP-Generatorspulen = gelb/rot gehst Du an den gelben Anschluß des VAPE AC/DC-Reglers. Gleichzeitig mit gelb/rot von der ZGP an alle Verbraucher (rot, braun, violett). Der braune Anschluß vom VAPE AC/DC-Regler muß auf Masse geklemmt werden. Voila.

Stimmt nicht. Beim span. Winter-Modell und bei einigen ind. GPs dreht der Kotflügel mit.

Diese Topic hat der Arthur eöffnet.

Nach meinem Verständnis der heute von SIP veröffentlichten Kurve der verstellenden "Sport-Version" müßtest Du zwischen 3.421 und 4.000 U/Min auf die höchste Vorzündung einstellen. Der Einstellwert hängt davon ab, bei welcher Drehzahl Deines Motor das höchste Drehmoment anliegt. Bei der Drehzahl des höchsten Drehmomentes sollten die angegebenen 18° anliegen. Beispiel: Du brauchst die 18° Vorzündung für Dmax bei 6.821 U/Min. => Einstellung zwischen 3.421 und 4.000 U/Min auf (18 + 5 + 0,7) = 23,7° vor OT (wenn Du auf die Nachkommstelle genau einstellen könntest). Gibt's ne Leistungs- u. Drehmoment-Kurve von Deinem Motor?

Nicht zwingend. Auch mit dem VAPE-AC/DC-Regler kannst Du grundsätzlich alle Generatorspulen als voll AC nutzen. Es dauert nur länger, die Anschaltung der Kabel von der ZGP zu erläutern und ich denke, ein 3-Pin-GGM-Regler liegt sicher irgendwo im Regal bei Dir.

Warum soll das Bremslicht auf DC? Laß auch das auf AC. Das AC/DC-Kraftwerk kannst Du rein AC betreiben und mit einen stinknormalen 3-Pin-Ducati-GGM von der Vespa regeln. Dazu läßt Du die Anzapfung der Generatorspulen (gelb) ungenutzt + isoliert hängen und gehst mit dem Ende der Spulen = gelb/rot an den einen G-Pin des Ducati-Reglers. An den anderen G-Pin des Ducati-Reglers hängst Du alle Verbraucher (rot, braun, violett). Der M-Pin des Ducati-Reglers muß selbstverständlich auf Masse.

??? Bitte nochmal durchlesen und verständlich formulieren.

Kannze drinnen lassen. 458 Ohm deuten noch nicht auf einen Wicklungsschluß hin.

Das Thema wurde hier x-fach abgehandelt. Lies bitte die Regeln KLICK und benutze die Suche. Wenn danach noch spezifische Fragen offen geblieben sind, wird Dir hier sicher gern weitergeholfen.

Ach Gottchen ... KLACK

Damit hat's dann Platz für 2 weitere Generatorspulen (insges. 10) auf dem VAPE-Stator. Wer´s braucht.... Aus der Ecke kommen noch mehr Lambretta-Innovationen: Z'sammg'schraubte CNC-Bremstrommel

Das ist ne T5: KLICK

Den Scheiß interessiert hier keine Sau.

Von wo bist Du? Die Wellle ist ja schnell abgerollt und falls erforderlich gerichtet.

keihin schieber dremel

Sowas ist mit der Suche in 1 Minute gefunden: KLICK

Holzweg

Evtl. lohnt es sich, mal beim LCD anzufragen.

Maschinengrau

is wurscht. Kommt eh an Oansa druff.

Die Werte beziehen sich auf Schieberstellungen.

Zuerst sieht die mal nach einer indischen SIL aus.