T5Rainer

24° ab ca. 1.500 U/Min bis ca. 4.000 U/Min, dann runter auf 16° ca. bei 8.000 U/Min.

Wie weit steht der Kolben im OT unterhalb der Zylinderkopfdichtfläche? Meine Rechenmaschine sagt ca. 3,2mm. Den Kolbenunterlauf hattest Du wahrscheinlich bei Deiner ersten Rechnung mit dem Ergebnis Ü 110, A 170 nicht berücksichtigt.

Bei AUF DIESER SEITE BEI BOSCH findest Du die vollständigen Datenblätter beider Versionen. Nachtrag: Suche benutzen und / oder ab HIER mal lesen.

VAPE statisch. Fit & forget.

nicht verdächtigen, sondern messen!

Lt. Sticky: "ideally no more than 0.1mm"

Yepp

nope. Der Membranschacht sitzt anders.

M.W. wird die Zündung komplett von VAPE an SIP geliefert.

Verändert das nicht massiv die Auslaß- und Überström-Steuerzeiten oder habe ich den Ansatz mißverstanden? Hast Du dazu evtl. ein Bild oder Link o.ä.?

Danke für den Tip.

nochmal ... es ist nicht einfach eine Buchse oder Nadelführung, sondern es ist die Nadeldüse - also ein echtes "Abstimmteil".

Keine "unported", aber evtl. hilft Dir der Scootering Artikel zum SIL 200 "Bang for Buck Part 4"

"normal" ø96,0mm "LTH-62" ø98,5mm

yepp

Siehe Explosionszeichnung und DORT.

oder kauf gleich beide ... KLACK Dann haste was zum Spielen.

Probier am besten gleich die 12mm hohe Nadeldüse KLICK

Es gibt nur einen ÜBERLAUF-Schlauch (unten rechts), Die anderen sind nur "Löcher" zur Belüftung der Schwimmerkammer. Schläuche da drauf (auch oben an den Messing-Stutzen) können, müssen aber nicht zwingend.

Allda, das ist die Nadeldüse, die im Zusammenhang mit der Nadel das Gemisch im gesamten Teillastbereich reguliert. UNVERZICHTBAR!!!

Dein KEIHIN 28 PWK ist das Original, der Polini 30 PWK ist ein Nachbau um nicht zu sagen ein Fake.

ja Könnte man, aber welchen Vorteil erwartest Du dadurch?

Keine Sorge - VAPE (die Basis der SIP-Zündung) ist eine komplett andere Liga, als idm (Basis der VT). korrekt

AC

hmm ... Kettcar?