T5Rainer

Bei Verwendung eines leichten LüRas hätte ich keine Bedenken, den 200er Classic-Rapido mit der span. LI-Welle aufzbauen. Was soll denn an der GP-Race-Welle gegenüber der LI-Welle so viel besser sein, außer dem torsionssteiferen LüRa-Zapfen?

paßt exakt.

Sooo falsch ist die Überlegung nicht. Das optimale Vorgehen dabei ist aber nicht zweischrittig - 1.Zündzeitpunkt, 2.Gaser einstellen und fertig - sondern geht nach dem 2.Schritt noch weiter. Wenn nach einer Zündungs-default-Einstellung der Gaser in allen Bereichen (Standgas, Teillast, Vollast, Gasannahme) ordentlich abgestimmt ist, sollte - für mehr Druck im niedrigen Drehzahlbereich - wieder bei der Zündung beigegangen werden und der frühestmögliche, klingelfreie Zündzeitpunkt gesucht werden. Danach muß u.U. noch mal die Hauptdüse (Vollast) um wenige Stufen hin oder her korrigiert werden und ggf. der Nadelclip um eine Kerbe rauf oder runter gehängt werden, die restliche Gaser-Regulierung stimmt meistens. Das ist also eher ein Herantasten in mehreren Schritten, wobei man sinnvollerweise mit der Zündung beginnt.

tztztz 168 Einlaß :plemplem: Mit nem längeren Kolbenhemd wäre das wohl alltagstauglicher.

ca. 20 km südwestlich downtown München - gaynaugaynommen in Neuried - soll es auch so ein chaotisches Vespa-Teilelager geben. :wasntme:

Wieso hast Du das Oberteil über? Waren wir da nicht schon im Geschäft???

Das gayhört hier so... im übrigen solltest Du nicht nur schwul damit verbinden, das Wort gay ist deutliche vielschichtiger. Guckst Du.

Kondensator-Hersteller ist doch (fast) latte. Da würde ich irgendeinen nehmen, der da reinpaßt. Hat jeder Zweirad-Fritze rumliegen.

Er hat doch den Mahle-Kolben...

tztztz, und jetzt ham´s den Tour-Sieger wg. Doping am Arsch.... tour de France eine farce... :uargh:

Sponsor oben rechts. :wasntme:

Das ist keineswegs Nonsens. Das Gemisch wird dadurch nennenswert magerer. Nicht umsonst ist bei der Mix-PX anstelle Getrenntschmier-PX eine um 2 Nummern größere Hauptdüse erforderlich.

am besten beides...

Aber im Rohr des span. Lenkkopfes ist der Ausschnitt für die Kabel, im ital. wohl nicht. :wasntme:

Bei meiner Lince ist auch links ein Lego-Schalter. Bei ital. Lenkern sicher nicht.

Kommt der Funke zur rechten Zeit?

PM. :wasntme:

Die Pumpe selbst ist wohl nicht das Problem-Teil daran. Ich habe aber schon einige defekte Antriebswellen gesehen, wo das Schneckengetriebe (hinter der Kupplung) gefressen hat.

Was ist denn mit Herrn lindy los? Er äußert sich ja heute garnicht dazu? Gibbet da nicht auch noch was zum gratulieren?

Ich hab den Knebel der Schnelltränke etwas schräg zum Rahmenroht montiert, weil es sonst zu eng wurde. Benzinhahnstange mit Kardangelenk verläuft bei mir zwischen GasHerr und Rahmenrohr.

Dieses? http://www.motopartescr.com/productos/moto...earsaver_pq.jpg

Frag mal nach Malossi-Ringen... irgendwas oberhalb 30 EUR... :uargh:

Evtl. da, wo´s das Kit gibt... Sponsor oben in der Mitte?

Rep.Anl. :wasntme:

Haube mit Leitblech innen?