T5Rainer

Original-Schild der T5-Backe: B = 100 mm, H = 45 mm, Schrifthöhe = 39 mm. Der Hintergrund ist nicht tiefschwarz, sondern eher anthrazit, die Schrift nicht weiß, sondern silber.

schmeiß mal die Suche an. Dazu gab es ein entspr. Topic. Man kann mit ein oder zwei zusätzlichen Querbohrungen aus einem BE3 ein BE2 machen.

http://www.scooterrestorations.com/ProdIma...rwashermain.jpg Scooterrestorations.

tztztz, da gibt man sich Mühe, daß der Mann die -Anlaufscheiben nicht nehmen muß und die andere Welle ordentlich überschleifen und mit doppelter Sicherheit verbauen kann und dann wird man wegen offtopic angepöbelt. Aber nu is Ruh.

Die Z-Dinger bringen aber Null Dichtwirkung zustande. Ich bleib bei den RS1-Dingern.

frag mal den nop.

KLICK

V50 Spezial Bj. 79.

ähm, da ist keine einzige lösbare Schraube. Es sind 2 x 5 Muttern.

Leider nix für bigblock. Nur einen gut gefressenen GG-Klumpen von ner 150 LIS.

und haben lt. Lager-Katalog m.W. ne Grenzdrehzahl von 8.500 U/Min. Edith ergänzt: KLICK - 8.500 sollte funzen

Hast Du etwa einen günstigen Bohr-&Hon-Outsourcing-Partner an der Hand?

Ich hatte den Stuß geschrieben. Natürlich sind nur auf der Maghouse-Seite zwei SiRis. Auf der driveside = Kettenseite ist bloß einer. Wenn der Motor nicht zuuu hoch dreht, könntest Du auf der driveside sicherheitshalber noch ein Lager mit einer Dichtscheibe innen verwenden. Dann wären es auch da zwei.

innere Flurbrett-Leiste zu kurz. Unmotiviertes Loch

ja sicher, nur würde ich nicht nach hunderstel sondern eHerr nach zehntel mm fragen. Miß mal einen neuen Simmering. Der ist locker 5-6/10 kleiner als sein Sitz. Wenn Du am Sitz 2/10 mm schleifst, dichtet ein neuer SiRi sicherer, als ein älterer, schon länger gefahrener SiRi. Evtl. hast Du mit dem etwas dünneren Sitz nicht mehr so viel SiRi-Verschleißreserve und mußt nach 15 Tsd. km schon wieder wechseln. Im übrigen - auf der driveside sind´s derer zwei.

erster Stachus-Desinteresse-Abraucher 2007. Melde mich ordnungsgaymäß für 2 Wochen chill out ab. Bis zum 07. Februar.

Wer hat den Silberling und toastet mir ne copy?

Man könnte zur Schonung des Splintloches ncoh einen passenden Stift da reinstecken, bevor man mit dem Hammer zuwerke geht. Heiß ist immer gut.

trocken, leicht bewölkt, > 5°C... was a Schmarrn. Wer kömmt?

uh Alda, das war wohl heute abend mind. eins zuviel für Dich. Aber macht nix, Du hast das Editieren mit den .............. ja raus.

Für WW könnte man ja glatt mal eben von Minga darüber ballern.

Der Nagellacktrick gefällt. Hilft aber nur an der Speisespule (die mit dem dünnen Draht und dem zusätzl. Isolierband auußen rum). Den Pickup wird man nicht mit Lack fluten können. Pickup wäre nach der Zündkerze mein nächster Hauptverdächtiger. Schon ne neue Kerze probiert?

ois guade aus Minga

joa, mach´et jut da drüben. Gleiches gilt natürlich auch für die Trude. Wir erwarten tägliche Berichte über Land und Leute.

feines und wohl für uns taugliches Teil zu einem m.E. zu hohen Preis.