T5Rainer

Was nutzt´s, wenn der Gasstrom aus dem schön ovalisiertem Vergaser auf die unbearbeitete Kante der Gaserwanne oder des Gehäuseeinlasses prallt? Alle drei Teile des Ansaugkanals müssen ordentlich aneinander angepaßt werden, damit sich ein mögl. geringer Strömungswiderstand ergibt. Edith egänzt: HIER sehr schön zu sehen!

Wieso - war der AF-NK nicht eher recht spitz ausgelegt?

Joa, erst beim Fox, dann bei Stampede - aber die jungen Hüpfer haben eben kein Rayspekt vor altehrwürdigem Material und nix damit gebacken bekommen. ).

Sinnlos.

Ein mit Fox-Racing-Dämpfer modifizierter PSP-2000-TS1 (unten links) ist z.Z. bei mir montiert.

Guckst Du.

Bei der Automatica auch.

Gravedigger-Ansauger oder einen AF- oder ScootRS-Stutzen umbauen:

Guckst Du Beachte bitte, daß die KuLumutter gequetscht ist. Das wirkst als "Schraubensicherung".

New Old Stock um nicht zu sagen unbenutzt aus altem Bestand oder auch noch neu aber geht schon am Stock.

Ach ehrlich? Gratuliere zum Erfolg.

Zum Glück hast Du am Schluß Deines posts doch noch die Satzzeichen auf Deiner Tastatur entdeckt.

das braucht´s garnicht für deutliche Abweichungen von Düsen. Hier mal LESESTOFF dazu.

Wie wär´s, mal die Suche zu bemühen? Da käme z.B. dieses Topic .

Bitte nicht falsch verstehen. Ich hab nur weder Deine Aussage noch die Frage verstanden. Und überhaupt: Sprichst Du von Dellorto-Nebendüsen für den SI-Vergaser? Falls JA, die werden üblicherweise mit 2 Zahlen bezeichnet. Der Quotient der beiden Zahlen drückt nur "in etwa" die "Größe" bzw. das Maß für fetter/magerer aus.

eher wegen des AGG.

Loht es sich, da selbst Hand+Werkzeug anzulegen, wo es dafür mittlerweile Dienstleistungsangebote von Experten gibt?

?

Zum SI-Verständnis drück mal die Links in DIESEM Topic. Bis ca. 20 PS langt der 24er SI locker. Paßt plug & play.

Für´n SI langt sowas. Steht z.Z. bei ?1,50. Du hast noch ne knappe 3/4Stunde Zeit.... 3-2-1 ?

wie irgendwie?

sicher nicht (original).

ähm, nach meinem Verständnis des ersten posts, ist der 135 Zukunftsmusik. Derweil geht´s drum, einen PX80alt zum Laufen zu bringen.

Ich schrieb es schon: Hauptverdächtiger #1 ist der Vergaser. Ultraschall rulez.

ooohps, PX-Lusso HD 95, PX-alt HD 96. Ist aber (nahezu) unerheblich.