T5Rainer

Bitte? zur Frage: Schau mal im SCC-Katalog (auch im Download) auf Seite 75. An der Form / Position des Zerstäubers im Venturi sollst Du ihn erkennen.

Ois guade Claus

"Gooood morning, Vietnaaaaaam!"

Brauchst Du nicht. Alle meine Orders wurden korrekt abgewickelt. Dauert halt und manches von denen ist qualitativ nicht ganz den Erwartungen entsprechend. So ist´s nun eben bei Charly.

Post war für den Topic-Eröffner bestimmt. Hobbit66=*ignore*

Vorsicht vor Hobbit-Halbwissen. KBA interessiert den TÜV nullinger, höchstens die Zulassungsstelle. KBA kannst Du nicht (mehr) selbst anfordern. Die Zeite sind vorbei. KBA wird von der Zulassungsstelle online abgefragt, bevor sie das TÜV-Gutachten zur Erlangung einer BE abstempelt. Das abgestempelte TÜV-Gutachten ist dann Deine neue BE. Edith korrigiert die Rächtschraipunk

Yepp - ab sofort dito e basta.

Der Maxl ist bekannt wie ein bunter Hund - jedenfalls in der süddeutschen und örsterreichischen Rollerszene. Seine Schilderung läßt mich glauben, daß es für mich eine Fehlentscheidung gewesen wäre, nach Landhut zu fahren. Meine Deutung der Landshut-Ausschreibung war für meinen Geschmack anscheinend nicht ganz falsch. Am Sonntag auf der Wies´n fand ich es hingegen ausgesprochen zünftig. Somit habe ich für mich an diesem WE die volle Punktzahl gehabt. Da Du den Maxl anscheinend nicht kennst, stimmt wohl die Abseits-Position des Zahnrades mit Deinem Namen in Herr_Zatackes Grafik mindestens ansatzweise. Gruß vom Fettdruck-Egoisten

Ich hab´s befürchtet. Schade, aber verständlich.

Ja am Zylinder / an der Kühlrippe wegnehmen. Am Krümmer geht´s nicht, da biste zu schnell durch die Wandung durch.

ja, ne, ähm, sorry, doch sicher, eine ausgesprochene Femininität soll Dir bitteschön dadurch nicht abgesprochen werden. Ich dachte nur, es wäre indiziert sich neutral zu äußern und bedeckt zu halten. Man(n) muß ja vorsichtig sein, um nicht z.B. als notgeiler Single-Egoist oder so ähnlich benamst zu werden.

gibt´s schon Bilder + Preis dafür?

Bitte Bericht, ob die positive Wendung nachhaltig verbleibt.

gibt´s schon Bilder?

war er zu stark, bist Du zu schwach. Ich hab gerade den nächsten Pott neben der Tastatur stehen. Ja, war sehr nett - 3 Buildl sind speziell für die Lene im ACM-Topic. Edith hat das ResiL vermißt.

Ich habe mir das Ding heute mal live angeschaut und ordentlich am rechten Griff klavidiert. Ist wirklich schön leise, Außenluft kommt über die Serviettenschlitze, der Stage6-Ovali sitzt in der Toolbox. Zu den Nummertafeln soll der Halter selbst Stellung beziehen.

Bergab-Schiebebetrieb ohne Gas macht man nicht mit Zweitaktern. Das kann, wenn´s dumm läuft, einen sauberen Klemmer produzieren.

Das dürfte sich ausgehen (wie der / die Ösi zu sagen pflegt ). Edith schubst die Bilder rein: Nicht nur kleine Ösis, auch Mini-Fahrzeuge aus italienischer Provenienz waren am Start

Anzeigeinstrumente für Fluxkompensation und Ionenbeschleunigung. Kommst Du etwa ohne aus?

Grundsätzlich 0,4 mm. Manchmal is a bisserl weniger besser, mehr so gut wie nie.

wo in D spielt sich das Drama ab?

Bitte alle verfügbaren Infos von Beginn an auf den Tisch und nicht kleckerweise. Je besser kann man das Problem dann eingrenzen. Die Abgastemperatur ist mit 580°C eigentlich nicht wirklich hoch, allerdings nicht sooo aussagekräftig, weil es zu unterschiedliche Meßpunkte gibt um aus dem absoluten Wert etwas abzuleiten.

DAs klingt wirklich nach Zündung. Zuerst: Eine weitere neue Kerze bzw. noch besser eine im anderen Roller nachweislich gut laufende Kerze probieren. Weiterhin: Die Zündung ist noch nicht kompett erneuert. Da wäre ja auch noch die Speisespule auf der Zündgrundplatte, die einen Schaden haben könnte. Ich tippe aber eher auf eínen dann-und-wann-mal-Kurzschluß eines roten Kabels des Zündprimärkreises (von der Grundplatte zur Box, von der Box zum Killschalter am Lenker und von der Box zur Zündspule). Sind die Kabel schon brüchig, gleich mal austauschen! Check auch mal die Lötstellen der Speisespule auf Masse der Grundplatte.

Lieber altes Lager. Der Lagersitz leidet durch Lagerwechsel kaum, wenn der Block rund um´s Lager ordentlich erwärmt wird. Wäre mir lieber, als ein durch rein/raus/rein vom Innenring seitlich belastetes Lager zu fahren.