T5Rainer

Träumer! Mit den SiRis hat schlechte Kompresion nix zu tun.

Nach Blick auf Niederschlagsradar und Einverleibung eines Nudelauflaufs mit Prosciutto di Parma an Rucola mit Aceto-Balsamico + Olio extra vergine-Dressing sage ich Stachinger ab. Ich schnapp mir jetzt ein und fummel nochmal an den GasHerr-Düsen.

@ Gravie: Von Dir hätte ich jetzt "Oansa drauf" erwartet.

20° no problem. Dreht sie im Dritten aus?

Viel Spaß und einen erholsamen Feiertag!

Was´n hier los? Angst vor irgendwelchen Freinacht-Kiddies oder was besseres auf´m Zettel, als Stachinger?

Denk Du mal drüber nach, das der Hupentaster ein Öffner ist.

So allmählich überreizt Du das Thema "Geiz ist geil".

z.B. bei reifen-direkt.

Mußt Du mal ... schaltroller.com in ... gsf.de ändern.

Der wird sich davor hüten, seine teueren Honsteine mit Alu vollzuschmieren.

0,2 mm sind´s allemal.

Man achte auf die geringfügige Abweichung lediglich eines Buchstabens an einem ziemlich verdreckten Motorengehäuse, welches schon mehrmals über den rauhen Estrich des Werkstattbodens gezerrt wurde. Ein Schelm der böses dabei denkt.

Wenn der Tannenbaum (mit der Scheibe!) bei liegendem Mottor auf einer etwas vorstehenden Buchse reitet, könnte man tatsächlich den Eindruck gewinnen, daß der Tannenbaum "frei dreht". Wenn die Buchse tiefer liegt und / oder die Scheibe nicht drauf ist, setzt schon mal gern das Zahnrad des 4. Gangs am Gehäuse an. Ist aber eigentlich belangloser Unfug, weil sich die achsiale Lage des Tannenbaums erst bei Montage der KuLu-Spinne richtig über das Kugellager in der Abdeckplatte defienert. Langer Rede, gar kein Sinn - Nadellager-Außenring bündig ins Gayhäuse (drinnen) rein und gut is.

Was soll daran Totalschaden sein? Ordentliche Reparatur: Neue KuWe (SiRis, Lager, dann gleich mit), LüRa auf KuWeKonus neu einschleifen und gut ist´s Russisch wäre auch noch möglich: Nur LüRa zu KuWe neu einschleifen, Scheibenfeder als Positionierhilfe einkleben oder mit Augenpeilung versuchen, das LüRa zu positionieren. In beiden Fällen Zündung Abblitzen und das LüRa mit korrektem Anzugsdrehmoment festschrauben.

Klopf die neue Buchse bündig rein. Das untre Nadellager ist für die achsiale Positionierung des Tannenbaums eh nicht relevant (wie auch - ist ja ein Nadellager). Der Tannenbaum wird mit seiner oberen Schulter von der KuLu-Spinnenmutter gegen das Kugellager der Getriebeabdeckplatte gezogen. Dadurch ergibt sich locker 1 mm achsiales Spiel am unteren Nadellager.

Hmm, wenn ich länger drüber nachdenke, haste eigentlich Recht. Von den zwei Zapfen können die Backen nicht weg, der Knebel wird etwas verdreht, einmal im Innenradius der Trommel rundummadum und das sollte gehen. Na, der Harald wird das auf seinem CAD schon irgendwie hinbekommen.

Wie zentrieren die beiden Backen, wenn man nur ein Schneid- bzw. Schleifzeug hat?

sagt Piaggio,aber muß man das glauben?

Solange grün nicht mit Masse vebunden ist, läuft´s. Zum abstellen einfach grün gegen Masse halten und der Motor stirbt.

Jehova! Er hat Jehova gesagt.

freilich.

Die SCK-Angabe halte ich in ihrer Gesamtheit nicht für glaubwürdig. SW 14 ja, Edelstahl eher nicht.

Ich wüßte nicht, daß LTH das Teil im Programm hat. Einen FOX-Dämpfer für JL ja, aber der FOX-Halter ist mir bei LTH noch nicht ins Gesicht gesprungen.

Ich empfehle, die alten Werner-Bücher zu lesen. Zitat: "Bein Öl sossu nich spahsam sein!" Mein Prof. für Maschinenelemente hatte auch einen immer wieder gern erinnerten Spruch auf Lager: Zitat: "Öl ist das Blut der Mechanik!" Und nun kommst Du.