T5Rainer

Wenn´s bloß um einen Viewer geht, gibt es ein PlugIn für Irfanview.

Kostengünstigere Bauart der Grundplatte und des LüRa.

Meinst Du etwa, der Graukittel bemerkt bei der HU den "falschen" Zylinder?

Wenn der Kolben im UT steht, ist kein zündfähiges Gemisch im Zylinder. Waiste spark ist bei etlichen 4-Takt-Moppeds Gang und Gäbe, wo der Konstrukteur die LiMa bzw. die Zündung auf der KuWe plaziert hat. Gibt Null Problem damit. Edith an Brosi: Natürlich korrekt - kurz vor UT

Hat Hans_55 einen (zugegebenermaßen wenig phantasievollen) neuen Account und will seiner LS auch einen Föhn andrehen?

KLICK

http://i2.ebayimg.com/05/i/000/f7/da/7ace_1.JPG im Sofortkauf für knapp 10 EUR.

Eher eine Stelle, wo Falschluft eindringen könnte. Dann aber zu mager statt zu fett. Ich würde beide Teile in die Tonne treten.

nö, heute Di!

oder auch mäh?

Kürzen ist easy. Andere Idee: Könnte man nicht auch den LuFi über der ND so aufbohren, daß die längere ND da durchpaßt? Das könnte für die Anströmung evtl. sogar günstiger sein.

Schraube raus => mehr Bremsluft => LLG wird magerer Edith fragt: Welche Nadel?

Aber mehr ist in dem Fall besser weil genauer.

NEIN, hier gelten Regeln: KLICK

aber da sind mit Vepatronik plötzlich 2 Zündimpulse pro Umdrehung statt bisher eine.

You´ve got Mail.

hochlädst

Achtung - hörensagen...: Der T5-Regler verdaut angeblich auch 90W. Er soll wohl wg. des höheren Drehzahlniveaus der Pfümpf etwas "kräftiger" ausgelegt sein.

Kurzschluß im Hupengleichrichter bedeutet oft auch den gleichzeitigen Regler-Tod. Dann geht nix mehr.

@ spucki: Was ist mit Seite 4 passiert? Die ist leider nur S/W und in schlechterer Auflösung als die anderen Seiten.

Ich meine den Gonzo, der in dem Fred von einer VA-Version des JL-Road spricht.

Frach den ma.

Wenn wirklich auf eines von beiden verzichtet werden muß, wäre mir der Hauptständer wichtiger, als das Flurbrett.

doch, jedoch nur sehr kurzzeitig sehr helles Licht.