T5Rainer

gut und günstig gibt´s bei: www.reifendirekt.de

Davon war keine Rede. So simpel wie das Tool ist, könnte man(n) sich das evtl. sogar selbst hinbasteln. Edith meint: Such mal in der Lambretta-Sektion nach "Schraubzwinge". Ist aber eher Behelf als echte Lösung.

Raph? Ich glaube aber der Pin-Ascot is auf´m roten Baron und der hatte manges TÜV heute (ähm gestern) Ruhetag.

Schön war´s. Wetter, Strecke (Danke Otto!), Biergarten, MitfahrerInnen... Die wenigen Bagatellabraucher (ausschließlich an Vespas) waren zu verkraften. Gibt´s noch weitere Bilder?

Ich suche einen Ansaugstutzen für den SH2/22-Vergaser mit Smallblock-Lochabstand mit 30mm Klemmdurchmesser von einer DL/GP 150. Gern auch im Tausch gegen einen Ansauger - für 22er Gaser mit Bigblock-Lochabstand / Klemmdurchmesser 30 mm von DL/GP 200 oder - für 20er Gaser mit Smallblock-Lochabstand / Klemmdurchmesser 28 mm von LI 125, 150 oder so. Bitte PM

Peiltabellen.

selbsterklärend:

PM

also evtl. doch TM28SS?

Kein Bock auf weite Fahrten. Werde Hofbergmann vorschlagen. Ob´s das dann wirklich wird, bleibt abzuwarten. Jetzt aber auf und davon.

suchst Du nach Kegelstift

Bin da. @ FvJ: Gute Besserung.

Vespa minus T5 ORG.

Hm, blowback = immer wieder mal wat nOI!es . Ich kannte bislang nur - spitback (am Vergaser) - blowby (am Kolbenhemd)

Steck den Kegelstift mal von der anderen Seite rein. Wenn er so weit (10 mm) raussteht steckt evtl. nicht mit sondern entgegen dem Konussitz.

Die gleiche Kiste (bloß in rot) ist nahezu baugleich (inkl. Sturzbügel und senkr. Ersatzradhalter plus tres chiquen Blinkern) im Sticky Seite 9 abgebildet. Irgendeine SIL-Evolutionsstufe.

Stehbolzen mit Loctite gesichert?

Hilft eventunnel Seite 175 im Sticky?

Oben mit Schenkel nach oben (Kolbendach-Kante)

TM28SS?

Schau mal nach dem Kegelstift in der Schaltraste.

Das ultimative Topic zu den Vergasern: KLICK

Ois Guade big Undi