T5Rainer

40 Jahre altes Originalteil. Da werde ich wohl mal den Lenkkopf abnehmen und ein Meßgerät ranhalten müssen.

Leider kein April-Scherz. Sie schnarrt für meinen akustischen Geschmack einwandfrei. Kommt ein Schluß an der Schnarre öfter vor? Never heard of. Wieviel Ampere darf eine intakte Schnarre ziehen? Auf dem 190er mit der Lince-Welle ist seit Jahr und Tag die Motorplatt mit LI-Konus.

Meine DL hat eine Zündgrundplatte Motoplat 12V / 110W-AC und einen Regler LTH 12V / 120W-AC. Alle Verbraucher hängen zusammen an dieser eigentlich eher üppigen Stromversorgung. Wenn ich die Schnarre (noch die alte, orig. 6V-Ausführung) betätige, wird selbst bei mittlerer Drehzahl das Licht deutlich dunkler. Sogar auf Zündschlüsselstellung 2, wenn im Scheinwerfer noch garnicht die Bilux-Birne, sondern nur die Stadtlicht-Soffitte leuchtet, dunkelt diese deutlich ab, solange die Schnarre quäkt. Irgendwie fließt über die Schnarre mehr Strom ab als eigentlich sollte und die Spannung bricht massiv ein. Das dürfte beim TÜV nicht gerade auf Begeisterung stoßen. Was tun?

Ist der Satz schon sehr lange im Einsatz, hat viele Tausend km drauf und daher evtl. grenzwertig geringe Kompression?

Fehlt nur noch eins für die abwechselnd links / rechts aufblinkende Unterbodenbeleuchtung.

Ab HIER mal lesen...

Warum sind da zwei Regler verbaut? Der Vespatronik-Regler hat doch auch einen Batterie-Ausgang.

Die echten Rollerfahrer könnten sich ja schon 19:30 Uhr - 19:45 Uhr am Stachus treffen. Dann wären die Internet-Rollerfahrer im Berghofmann nicht so lange allein.

Das ScootRS-Teil hab ich mal irgendwann mitbestellt. Es ist eines der wenigen Teile aus Charlie-Land, das einwandfrei taugt. Nicht die kleinste Nacharbeit war erfoderlich.

Bedienungsanleitungen gibt´s z.B. bei Scooterhelp

Die Einladung zieht / Stachinger paßt.

comprende Amigo

Warum tät mich interessieren. Ist die Option zur Montage eines Spurtregals sooo abwegig?

ähm, Heppi, wiederholt sich jetzt hier Deine never ending story, die bereits in den Topics ab HIER und DA begonnen hat? Dann wäre es m.E. angebracht, die geneignet Leser dieses neuen Topics darauf hinzuweisen, was bisher dazu schon alles geschehen ist.

Hallo? In Zeiten verschärfter Urheberechtsdiskussionen ist das eine ziemich unsägliche Frage!

Ich finde in dem Zusammenhang die Signatur von jannek nicht schlecht.

Im R1-Blender-Topic ist ein Link, der evtl. hilft. KLICK Da mal etwas stöbern ... Sonstige Gummi-Metall-Elemente, Buchsen und Lagerungen

Wenn´s damit startet ja. Danach ist´s eh wurscht. Bei geschlossenem Choke ist die Düse komplett wirkungslos.

ähm JA, klar 7 Uhr. Habs editiert.

Auf 1 Uhr und 7 Uhr. Ach, wegen der "Abdrücke" des alten Bremsbowdenzuges würde ich mir keinen Kopf machen.

Joa - gefunden. Da kann der WernHerr schon mal planen... 58 - 59b fürs Licht 31 - 2 fürs Kill Signal 49a - 49a fürs Batteriesignal

Siri Kurbelwelle (KuLu-seitig): 22x47x07

freilich - for You. Wenn Du´s nicht willst, bleibts hier.

Is schon wech.

Schade um die schöne Kaltstart- und Kaltlauf-Unterstützung. Klick for manual