T5Rainer

Schau mal HIER im Porstars-Topic. Die Allacher-Polier-Gilde will Freitag anroisen.

Anfraga an / Antwort von Herrn Tiefensee stand angeblich in der ADAC-Postille. KLICK

GP150 kann (mit anderem Stutzen) auch mit SH2/22 begast werden. Bedüsung ebenfalls im Sticky zu finden.

NUr das Beste, Stefan!

FOX Racing

Lagerkäfig eines Pleuellagers durch Hitze verfärbt?

Muß Monitor und Tastatur putzen. Alles voll mit Cuba libre wegen der Adressierung des Paketes "Andreas Lacknase".

Hat der Grabgräber jemals sowas tatsächlich gefahren?

Im Vergleich zu welchem anderen Kolben?

Wg. Abblitzen einer Vari ab HIER Mal lesen. Wenn Du recht niedrige Drehzahl bei Standgas hast, könnte das der Grund für einen tödlich frühen ZZP sein. Bei schlechter Masseverbindung zwischen Zündgrundplatte und CDI verstellt die ganze Chose angeblich nicht (richtig). Eine "normale" PX-CDI funzt nicht mit der Vari.

Die Infos zur Zündung sind ja ganz interessant, aber bislang wenig aussagekräftig. Bei welcher Drehzahl sind 24° v.OT. eingestellt, geblitzt, variabler ZZP geprüft...? Doppelte Masseverbindung von der Vari zur CDI vorhanden? Welche Kerze (Wärmewert), wurde die Gewindelänge bzw. der Überstand der Kerze im Zylinderkopf-Brennraum geprüft? Noch interessanter wären jedoch weitere Infos zur Gasfabrikation (Luftfilterei, Gaser, Bedüsung, Benadelung) zum Zylinderkopf-layout (Verdichtungsverhältnis, Quetschspaltenhöhe, Quetschwinkel... ) und in welcher Situation das Spardosenloch hergestellt wurde. Welches Hörgerät wurde Dir angeraten und Du hast es ausgeschlagen?

Bei Zündung mit DL/GP-Konus: DIESE

Lochkreis-Durchmesser oder ersatzweise Abstand der 3 x M6 Befestigungsbolzen?

und haben einen Knubbel im Einlaßkanal stehen, den ich da ansatzweise im Bild zu erkennen glaube. Sonst könnte es evtl. auch etwas gekürztes für ne Conversation mit z.B. Kolben geringerer Kompressionshöhe sein.

Völlig wumpe, welcher Kondensator da rein kommt. Die sind elekrisch alle nahezu gleich. Da geht nix den Bach runter.

Früher (in Mindelau) war eh alles besser - insbesondere die Location in Spuckweite zum russ. Hotel mit Balkonblick auf die Festwiese.

wie lang ist ne kurze Ecke? Edith fragt: Gibt´s schon Bilder?

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte / Nummern.

Joa, der SH Vergaser verhält sich hinsichtlich der Leerlaufgemischschraube wie die SHB, PHB, SI-Gaser - ist eben alles Dello-Shit. Ein wirklich offener Driveside-SiRi läßt sich mit dem locker aufgelegten Finger auf der Öffnung bei rausgedrehten Öleinfüllschraube deutlich spüren. Da saugt´s dann schon ganz ordentlich im Takt wie der Kolben auf und ab geht.

Zur Vergasereinstellung gehört freilich auch die Regulierung des Leerlaufgemisches mit Part #29, der Leerlaufgemisch-Regulierschraube. Grundeinstellung: Vooorsichtig (!) bis zum Anschlag reindrehen, dann ca. 1 Umdrehungen wieder raus. So sollte die Chose im Leerlauf erstmal leidlich ordentlich drehen. Weitere Optimierung bei warmgelaufenen Motor wie üblich durchführen! Die LLG-Schraube hat großen Einfluß auf den Leerlauf (wieder Name schon vermuten ließ) sowie das Anspringverhalten insbesondere im warmen Zustand, wenn der Choke nicht betätigt wird. Beim SH-Gaser macht Schraube weiter raus fetter, Schraube weiter rein machts´s magerer. Rutschende Kupplung kann auch schon mal sein. Ìst die Zugspannung so eingestellt, daß am Handhebel ca. 2mm Weg sind, bis man(n) den Gegendruck der Kupplungsfedern spürt?

KLICK

Sofort Probefahrt machen. Der entfernte Gummilappen wird Wunder bewirken... read THIS!

Kann es sein, daß Du "oben" und "unten" verwechselst? Unten, wo die Hauptdüse eingeschraubt wird, ist nur eine Querbohrung d.h. 2 Löcher. Die sollen nicht erweitert werden. Oben, wo das Mischrohr durch das Loch im Vergaserkörper in den Venturi schaut, sind zwei Bohrungen d.h. 4 Löcher. Die sollen laut SLJ auf ca. 1mm erweitert werden. Wo hast Du nun gebohrt? Oben und unten? Edith veranschaulicht: Links = Hauptdüse = unten Rechts = zeigt zum Venturi = oben

Bei der HD - also unten - wären die falschen Löcher zum aufreiben. Oben ist oben, da wo der Luftstrom durchrauscht. Die sollen größer.

Du solltest evtl. mal nach Spitback suchen. Spraypack, Sixpack, Hickhack etc. beschreiben das Phänomen eher nicht so gut.