T5Rainer

Siehe auch O-Tuning-Anleitung by Salih: KLICK

Leider wahr. Das hatte ich ja (eingeklammert) dazu geschrieben. Komplett ungeeignet oder "unsportlich" muß er aber deshalb nicht sein. Da mal lesen: KLICK

Conti Twist oder Anlas SC-500 (Winterreifen) haben Speedindex M

Wenn Du Dich auf Hupe und LED-Blinker beschränkst, geht folgender Hupengleichrichter (wenn er denn mal lieferbar ist): KLICK Der von Dir verlinkte Laderegler geht für eine DC-Hupe nicht ohne Batterie.

z.B. DA

Auch Masse.

Evtl. wurden die Finnen auf Höhe des ital. LüRas abgedreht. Guckst Du Wie hoch ist Dein LüRa gesamt?

Miß mal nach, wieviel Strom die will. Mit AC und Hupengleichrichter dürft's eng werden. Mit Batterie könnte es klappen. Achtung, schalte mit dem schwächlichen Hupentaster nicht die volle Leistung, sodern nur ein Kfz-Relais zur Versorgung der Hupe.

Riesig ist des Schlossers Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.

Stehbolzen im Schraubstock einspannen, Gehäuse runterdrehen. Selbstverständlich in Kombination mit Rostlöser und Hitze.

Gibt's eigentlich einen GSF-EhrenOscar für's Lebenswerk? Ich wüßte, wem der gebührt.

zu wenig Info. Welche Ser.3? Welche SIP-VAPE?

67,5 - 65,0 sind ca. 2,5. Warte besser auf den bestellten Sticky oder suche/finde den verschollenen.

Du hast es noch nicht ganz gerafft. Du kannst nicht einfach eine andere Kickerwelle in den Deckel einbauen. Die innere Anlagefläche im Deckel muß dafür entspr. flacher gefräst werden. B.t.w.: Lt. Sticky sind die Maße 67,5mm für die schwächere, frühe und 65,0mm für die stärkere, späte Kickerwelle. Die ebenfalls stärkere, idische GP-Kickerwelle hat eine Länge von 67,0mm.

Da rollt nix einfach von links nach rechts. Da rollt etwas größeres (z.B. das vom M210 genannte Blechzeugs) auf der Stelle aus und die Stereo-Mikrofone liegen ganz nah dran. In Perfektion macht sowas eine Eulersche Scheibe: KLICK

in Hong Kong

ab 1/62 ab 125ccm gilt in D "Blinkerpflicht" ohne wenn und aber.

Dann plan mal ein weiteres Jahr ein bis Du "golden shower" sicher im Griff hast.

@ ernie: Da solltest Du generell mal beigehen. Wieso liegen da Windungen der Kickerrückholfeder übereinander? Eine angeflexte Feder würde ich auch nicht drinnen lassen.

Victoria-Gespann / Geometrie von Thomas Hey'l B.t.w.: Thomas Hey'l (genannt "Der Lange") ist ca. vor einem halben Jahr gestorben. Glücklicherweise bleibt seine informative Seite b.a.w. online.

@ ernie: Kannst Du nicht die Deckplatte weiter anfasen?

Hab noch mal gestöbert. In einer älteren KBA-Liste (siehe Bild unten die letzt. beiden Zeilen) stehen unter der Typschlüsselnummer 180 beide Modelle (180 Supersport und Rally) mit unterschiedlichen Daten. Sorry für die miese Qualität.

wohl wahr, aber siehe KLICK auf Seite 80.

Lt. KBA-Verzeichnis der Hersteller und Typen wurde die Typschlüsselnummer 180 () für die VESPA 180 SUPERSPORT am 1.8.68 erteilt.