pkmortl

www.vespa.de/wiebaueicheinenzylinderein.html

hat jemand mal dr75 und dr85 verglichen beziehungsweise selbst gefahren? Erfahrungswerte? Neuer Zyli und neuer Gaser kosten ja auch geld (fahre derzeit dr75 mit 16.16 Gaser...)

ja sach mal an, hab interesse...

50 hp? *lach*

ich hatte vor einem halben jahr das selbe problem und hab mich halb totgesucht nach dem fehler. alle kabel gecheckt etc. Die Loesung: Eine neue Zuendbox, mit 30 Euro noch halbwegs ertraeglich. Warum die auf einen Schlag kaputt war: keine Ahnung.

Hat jemand Tipps, welche Lackierei in München was taugt und bei der Erwähnung des Worts Vespa nicht gleich keinen Bock drauf hat? Idealstens sogar eine im Osten/östlichen Umland von München? Danke!

ich denke auch, dass man sich wegen einem teil, das rund sechs Euro kostet und das man immer wieder mal braucht, keine loesungen einfallen lassen muss, oder? sechs euro!

lasst doch mal rollerfahrer1 wieder zu wort kommen und lasst ihn erklären, was "gut möpse" fuer ihn heisst :)

ist das eine "notloesung", den 85er zu montieren und die uebersetzung orginal zu belassen? Ich bin immer noch auf der suche nach einer loesung mit ordentlich schub unten raus, endgeschwindigkeit ist fast egal...

macht eine zu grosse beduesung die kiste u. Umstaenden langsamer oder saeuft sie dann einfach nur mehr...?

@tyristorman: weisst Du jetzt, was ich meine? Gesabbel statt Antworten? Lustig machen statt Klappe halten? Schade eigentlich, findest Du nicht?

danke fuer den tipp, es ist eh die frage, ob ich fuer die pk 50 s noch einen fertigen baum zum kaufen gekriegt haette ...

das forum werd ich bestimmt nicht wechseln - alles, was ich sagen will, ist, dass wenn jemand nach dem spirtverbauch fragt, diskussionen darueber, wo er schraubt, nicht wirklich weiterhelfen, gelle? Und jetzt ma runter vom gas...

bringts das wirklich, den kabelbaum selber nachzubauen? Ich hab im herbst eine totalrestauration meiner PKS 50 vor, und da koennte es sich anbieten... Was bringt's?

was meint Ihr denn dazu? http://www.malossi.de/produkt88558767.htm Erfahrungen?

is Euch spezialisten schon mal aufgefallen, dass hier einfach eine frage gestellt wurde und jeder nur bloed rumsabbert (sorry). Mich wuerden Erfahrungswerte auch interessieren, zumal mein Setup (DR 75, 76 HD) mit knapp 4,5 Liter/100km auch fuer meinen geschmack zu viel verbraucht....

klingt gut - kann man die zuleitung zum kippschalter beliebig verlaengern oder muss die dann irgendwo in motornaehe sein? Ersetzt das Kaestchen die normale Zuendbox? kann man einstellen, ab welchem bereich "zugemacht" wird ?

@klingelkasper: wie stellst Du Dir das mit dem Stift im Rohr vor?

antworte doch einfach mal auf meine frage und ueberlass das deutschlexikonerstellen anderen :)

gibts ne einfache idee, wie man stossdaempfer auf die "fertigkeit" testet?

PK 50S kann ich nur empfehlen, ich lern gerade an meiner herumzuschrauben, und das ist schon ok und nicht allzu tricky. By the way;: Wohin mit dem Oel, wenn Vorder- und Hinterbremse quietschen? Ernstgemeinte Frage!

by the way: Helmschloss welcome, zahle sehr gut :)

mein 1,8 Kilo orginal is von ner PK 50 s *wunder*

ne Pk 50 S hat auch Stil *motz*

I would have a problem living in france