pkmortl

Servus, die Idee: Blinkerglas giessen, in weiss. Also mit transparentem Giessharz. Wer hat Erfahrung und kann mehr beisteuern als blöde Sprüche? Wie baut man am besten die Form, mit was baut man sie, welches Harz taugt was? Bin im Tipps dankbar, gern auch per Mail. martin

ich würd vor allem mit dem lackerier reden, wie ER es haben will. Meiner wollte beispielsweise unbedingt selber den kabelbaum abkleben (ja, der durfte drinbleiben) und so hab ich ihm da nicht reingepfuscht. Das sind ja in der Regel keine Deppen, die wissen schon, wie sie es haben wollen...

isse also noch nich weg? *g*

nicht 0+11, sondern 16+11, wenn Du verstehst, was ich meine

hab ich auch nie behauptet. Ich erinnere mich nur an die ersten 11 jahre meines daseins als vespa-fahrer, als ich null ahnung von nichts hatte und die linken haende. aber die beiden sachen gingen trotzdem. So wars gemeint.

Zündkerze und Luftdruck würde ich selber machen, auch mit zwei linken händen und ohne sachverstand.

jetzt muesst ich nur noch wissen, was eine P.I.S. Farbe ist Das mit dem Zahntechniker muss ich ma ueberlegen, vielleicht kann man ja so nen Abdruck auch selba machen. PX Millenium: Sind die rückseitig soviel größer, dass man da bohren, sägen, spachteln muss? Bohren wär ja ok ... Autoseitenblinker wären eine andere Idee...

möglichst einen ganzen Satz und möglichst wie neu. Wer kann helfen/liefern?

na dann schick mal :)

oder investier doch ein paar euro (das sollte Dir das Thema wert sein) und lass Dir ein paar ähnliche Farbtöne in einer geringen Menge abfüllen (zB als Lackstift) und dann kannst Du rummalen, trocknen lassen, vergleichen. Die Suche nach dem Orginalen Farbton würd ich übrigens aufgeben, das frustet Dich nur. Verlorene Info ist verlorene Info.

vielleicht doch lieber serverterror?

andererseits darf die frage natuerlich schon erlaubt sein, warum man teile, die 50.000 und mehr Kilometer aushalten, bei jedem Motor spalten wechseln sollte... Ist also eher ein philosophisches Problem denn eines, das man klar beantworten könnte...

zu 5) 40 Euzro sind es allemal - aber ich geb Dir recht - egal!

interessante alternative :) auf die Idee muss man erstmal kommen :)

weil man das malossi teil auch in eine batterielose vespa einbauen kann. das ist der gag.

Nur kommst Du da relativ schlecht ran, wenn Du die Bullen hinter Dir hast und schon rechts rangefahren bist. "Moment mal, ich muss erst den Schieber umlegen" *lach* Mich kotzt es an, dass das malossiding noch keiner ausprobiert hat *schade*

komisch, von dem biturbo weiss ich noch gar nichts *wunder*

@dicker: hast recht, ein wenig verstand sollte immer mit dabei sein. Aber/denn auch mit einem Bohrer kann man was kaputt machen beim Mutter-Kaputtbohren.

wie wär es denn, wenn du vor dem bohren oder heizen (kopfschüttel) mal ein 1 Meter langes Stück Rohr als Verlängerung benützt? DAS kann Wunder wirken *g*

mich interessiert der biturbo sehr. bitte vormerken. Was willst Du dafuer haben? Gruesse! martin

ich bin dringend auf der suche nach einer hupe - also wenn Du das geraffel im package nich loswirst - bitte melde Dich :) 33 fuer ne olle hupe is mir zu teuer :)

Lenker komplett mit Tacho und Schaltern und Kleinkram 20 Euro ... ist gekauft, schick mir doch ne PM; wo ich das Geld hinueberweisen soll Danke! martin

wegschneiden? naja, wer's braucht ...

lasst Ihn doch .. die nachfrage regelt das angebot und andersrum. nicht euer mit-dem-finger-auf-jemand-zeigen

und wenn das nicht klappt, haett ich interesse an dem federbein vorne - welche farbe hat denn die feder? chrom? Gruesse! martin