pkmortl

und ich die zündspule und die zündbox. wenn Du magst.

ich habs nach drei stunden einbau, ausbau, wiedereinbau, ausbau etc. aufgegeben. morgen wir eine neue bestellt, und die zündbox gleich mit dazu. wenn ich die alte platte wieder zum funktionieren bringe (und da muss ich SEHR viel Lust dazu haben) dann werd ich sie weiterverkaufen. Platte hatte uebrigens keinen Riss, kabel war nicht durchgescheuert und auf masse, durchtesten komplett erfolgreich. es ist einfach zum kotzen. beim ansaugstutzen scheints auch ein prob zu geben, hab ich heute gesehen, weil da gut was rausdreckt. also ran an die filzdichtung. aber man machts ja gerne :) Danke fuer Eure Hilfe!

genau man muss auchdie liebhaben, die so eine scheissdiskussion hier anfangen. *bussi*

aus welcher hellbraunen postille hast Du denn eigentlich deinen Visitenkartenspruch? oder ist das aus einem song, ähm lied?

ramschbausteine? ach so, rambosteine, äh rambausteine *jezzad hab ichs*

danke fuer den tipp - aber ich hatte sogar den stecker schon abgeschraubt und am kabel war auch kein funke. Das mit dem Losrütteln ist ne Idee, werd ich heut abend checken. Dazu war ich gestern nachts (auch dank der fehlenden Beleuchtung) nicht mehr in der Lage... Weitere Tipps willkommen.... Kann es eigentlich auch sein, dass die Zündung schlechter und schlechter wird - oder ist es eher so: sie geht oder nicht? Gruesse martin

Hi Leuts, heute nacht war es soweit: Meine Vespa PK 50 S hat mich auf offener Strecke im Stich gelassen. Zwei kurze "Poff-Poff": Aus war der Motor, nach dem Ausrollen war auch mit Anschieben nichts mehr zu machen. Zündfunke: keiner, auch nicht am Zündkabel. Strom wird noch erzeugt, da beim Ankicken das Licht kurz angeht. Aber eben kein Zündfunke. Im Verdacht: Die Zündplatte, machte vor ein paar Wochen schon mal Ärger. Während meine Vespa nun draussen schlafen muss - repariert wird mangels Tageslicht morgen abend -, mach ich mir natuerlich Gedanken - in wie weit ist die Platte reparierbar? Habt Ihr Erfahrungen damit? Oder ab in die Tonne und ne neue holen, wenn auch teuer? Ich wuerde mich auch ueber Links mit Messwerten freuen, das Ding hat fuenf Spulen und PickUp. Bloede Kommentare bitte beim naechsten Mal, ich bin echt besorgt um meine Kiste... Gruesse martin

lasst doch den schwachsinn von gomez einfach unkommentiert, das lohnt sich nicht... (s.o.)

und warum fehlt dann die abstimmungsmoeglichkeit "hinter schloss und riegel sperren", hä? Warum gibts nur Ja, Nein, lass sie weiter machen? Steh wenigstens zu Deiner Meinung.

wer hatn pinasco zahnrad fuer meine pk 50 S rumliegen und mags mir verkaufen? freue mich auf Eure Angebote :)

@stef: Wir koennen hier gerne ueber politik reden, aber dieses Thema ist m.E. nach zu sensibel beziehungsweise negativ von rechter Seite besetzt. Oder stimmst Du mir nicht zu, dass der Verzicht auf die Todesstrafe eines der tragenden Elemente unserer Rechtsordnung ist? Ok sorry, das war wieder eine zu ernste Antwort Also Vorschlag fuer eine neue Umfrage: Gehören Bullen, die sich mit Tuning und Vespa auskennen, nach Sibirien versetzt? a) Klar, die haben dafuer gesorgt, dass ich Fahrrad fahren muss b) Nein, Tuning ist verdammenswert und illegal und widerlich c) Von mir aus, ich fahr Plastik. Peace, martin

Und bevor ein Schlaukopf die Frage aufwirft, was die Umfrage mit Faschistischen Tendenzen zu tun hat: Die Antwortmoeglichkeiten sprechen fuer sich.

kann jemand diese scheiss umfrage beenden und den thread loeschen? Oder ist das hier das Fascist Scooter Board? *kopfschüttelnd* m.

halt uns auf dem laufenden, ich krieg demnächst dank et2 banane das gleiche prob bei meiner pk...

gibts eigentlich drehzahlbegrenzer fuer roller ohne batterie? PK 50 S zum beispiel?

ich hatte auch erst vermutet, dass meine PK (ebenfalls BJ 84) ne kontaktzündung hat, aber es war dann doch eine elektronische. ausnahmen soll es gerade bei vespa aber immer geben

bin dabei - mithilfe unter umstaenden auch, kommt drauf an, was noch gebraucht wird. gibts schon'n Termin? Greets, martin

auch wenn ich keinen hier kenne - eine ausgeblitzte zündung fuer meine pk50s haett ich auch gern mal - eilt nicht und was bezahlen wuerd ich auch. gerne im oestlichen muenchner raum - alles zwischen innsbrucker ring und wasserburg waere ok... wer kann/mag?

kann man gegen die beschlagnahme beziehungsweise das zwangsweise zum tüv fahren eigentlich irgendwas machen? oder haben die generell das recht? Was ist von Drehzahlbegrenzern zu halten? Der weisheit letzter schluss?

passt der an alle puffs, doof gefragt? Das Schraube-Abbrechen-Drama hab ich satt

was anderes: passt die ET3 Banane ohne Probleme auf die PK50S? Gibt es einen aeusserlichen Unterschied zwischen dem Sito und dem Sito Plus? At last: Was meint Ihr - Polini oder Banane - wer siegt?

wie siehts mit dem festbrennen der schrauben aus? ist das auch so ein drama wie beim auto? ("gib mir mal ne verlängerung, 1,2,3 ZU GLEICH! - knack - uups, schraube ab, durchbohren, Bohrmaschine im Arsch, etc. pp. :grins:

haut auch hin, hatte letzte woche das gleiche prob.

schick doch mal ein foto von Dir mit ... vielleicht treibt das den preis maechtig in die hoehe :grins:

weiß da jemand was? obs schon einen neuen/neueren katalog gibt beispielsweise?