pkmortl

könnt ihr einem schrauber-anfänger erklären, wo genau der vorteil einer stärkeren Feder liegt? Danke! m.

können kabelbäume sprechen? Wenn ja: Was will mir meiner sagen: Wenn ich rechts blinke ist alles klar, wenn ich links blinke, blinkt das Vorderlicht und das Rücklicht solidarisch mit. Ideen? Es geht um eine 12V, PK50S mit Blinkern (logisch :)

hier?

frage by the way: wie hängt man einen kupplungszug motorseitig aus? Trick? Gruesse! m.

haarspalterei, die mit Deinem Beitrag anfing, gelle?

wo steht, dass er eine v50 hat?

seh ich da irgendwas falsch - oder ist in der linken seitenbacke ueber der ersatzradhalterung nicht auch platz? *wunder*

hat geklappt - es ist so einfach, wenn man es mal gecheckt hat! Thanks! Gruesse! martin

blinker sind da Danke! Den Tipp mit dem Aufsperren etc. probier ich heute abend gleich ma aus, danke!

Kleine Frage am Rande: Um den Zylinder aus der Klappe des Handschuhfachs einer Pk 50 S rauszubekommen - gibt es da noch einen anderen Trick als mit Schraubendreher und Hammer draufzudreschen? Einfach rausdrücken konnte ich das Teil nicht, da die Klappe aber lackiert wird, sollte das Sch... Ding raus... :uargh: Ideen? Danke!

komm schon, das ist mir auch klar - ich will ja nur wissen, wie die bezeichnung des eigentlichen buchs ist, das das "amendment" ergänzt. dass die ergänzung passt - so gut lesen kann ich auch

soweit war ich auch schon - nur ist auf den ersten seiten von einem amendment, also einer ergänzung die rede. was ergänzt sie also?

Ich bin auf der Suche nach einem Werkstattbuch, das den Typ Vespa Pk 50 S mit drin hat (BJ 84, by the way). Gern auch als Satz Kopien. Zahle gut! Gruesse, martin

welche bastelarbeiten sind gleich wieder notwendig, damit das ding an meine pk 50 passt?

danke fuer die tipps ... die zuege haeng ich zuerst unten aus, oder? Und das mit dem Schalterausbau werd ich mal ausprobieren, wobei der Spielraum nach dem Abschrauben wirklich nicht groß ist. mal sehen :)

Wie geht Ihr eigentlich beim Aus- oder Abbau des Lenkers vor? Tacho raus, Scheinwerfer raus und dann? Blinker- und Lichtschalter lassen sich ja erstmal nicht abschrauben, da Kabel zu kurz. Wo ist die nächste Kupplung? Was ist mit den Zügen? Vorher aushängen? Und dann? Sachdienliche Hinweise willkommen!

rechts! (hab ich glück?) Grüße! martin

was haltet ihr denn davon? (Abgesehen davon, dass der Preis HAPPIG ist...) http://www.malossi.de/produkt88558767.htm

gesucht: Ein kompletter Blinker hinten fuer eine PK 50 S. Also nicht nur das Glas, sondern auch die Fassung. Funktionsfähig, bitte. Zahle gut! Gruesse! martin

was ist denn orginal verbaut in der pk 50 (S) 4? und: gibts 3,.72 schräg verzahnt? Gruesse! martin

tut man dem motor damit eigentlich auch was gutes (oder dem ganzen setup) - mal abgesehen von der endgeschwindigkeit?

oder ganz allgemein gefragt: Wo informiert Ihr Euch ueber die Fragen? Ich kann mich nicht entscheiden :)

und wer sein sitzbankschloss fuer die pk50s nicht mehr braucht - darf sich bei mir melden. zahle unverschämt gut...

meine pk 50 s wird in diesem winter (hoffentlich) auseinandergebaut lackiert wieder zusammengebaut und bei der gelegenheit ... drehzahlmesser, just for fun ... die elektrik gecheckt (blinker links --> vorderlicht blinkt mit ?!) ... eventuell zylinderwechsel (DR 75 ist drin)

@frichdal: Nicht wirklich toll, die Kraft unten raus ist zwar definitiv da, in der Spitze ist aber bei rund 60 Schluss (wenn ueberhaupt). Da ich die Kiste im Winter aber sowieso auseinander nehme, habe ich jetzt nicht mehr gross nach dem Fehler gesucht. (Sito Auspuff, eventuell Falschluft durch kaputten Filzring am Gaser etc.)