pkmortl

auch auf die gefahr hin, off topic zu sein: was faellt Euch Elektrik-Experten denn zum Thema Drehzahlbegrenzen oder Zuendung manipulieren fuer eine Vespa ohne Batterie (ja, zugegeben: eine 50er) ein? Ist man da machtlos? Waere halt bullentechnisch eine feine sache...

das wuerde mich auch interessieren ... ist es denn ueberhaupt machbar, die pk mit EINEM Schluessel fuer alle sechs Schloesser zu fahren?

Hi Nobs, geht "bei uns" noch ein wenig genauer? Ich hab nämlich das selbe problem und wuerd gern wieder ein schloss in die sitzbank einbauen (Pk 50 S) ...

ich würde sagen, volker ist der erste kandidat fuer den claudia-award (vergeben an hilfsbereite vespisti...)

von einer kostenlosen und sehr effektiven Möglichkeit der Partneranbahnung mal ganz abgesehen, denn die Plastikrollertrottel können nicht helfen beim Anschieben, da sie nicht wissen, was das bringt --> fallen also schonmal durch den Sieb. Und die, die helfen, bringen also schonmal eine gewisse Grundsympathie fuer Vespa mit... --> gut. Vielleicht hat der Roller in Wirklichkeit gar kein Problem

Suche fuer meine PK 50 S (84er) ein Helmschloss (das ist das, welches an der Sitzbank unten festgeschraubt wird) und den Schließzylinder fuer das Sitzbankschloss. Bitte beides in vernuenftigem Zustand, soll Euer finanzieller Schaden nicht sein :) Gruesse, martin

wieviel wiegst Du denn? vielleicht bringst DU zu wenig gewicht auf den sattel

ich tippe auch auf die schwimmernadel, war bei meiner PK 50 S genau das gleiche. Irgendwann hab ich dann kein Mädel mehr gefunden, das die Kiste angeschoben hat, und so war die Reperatur unumgänglich :)) Anschieben halte ich uebrigens, was den Coolness-Faktor angeht, fuer ganz mies. Was hab ich da schon Hohn und Spott geerntet (und mir heimlich einen Elektrostarter gewünscht, aber nur heimlich)

und auch wenn man wie ich derzeit nur 55 auf den tacho bringt (dr 75, normaler sito) macht das schon spass. Es ist halt gut, wenn beim Gasgeben bei 35 oder 40 noch was "passiert" (das Dich nebenbei bemerkt auch sehr gut aus einer brenzligen Situation rausbringen kann)

langsam verwirrt mich der thread... wer kann zusammenfassen? Was schütt ich ins Getriebe meiner PK 50 S?

nimm doch im zweifelsfall einfach die todesstrafe, oder soll man die alle weitermachen lassen?

PK 50 S DR 75 16/16er Vergaser, 75er Düse Sito Puff (bald Sito Plus)

gleich noch ne anfängerfrage hinterhergeschoben: Welche uebersetzung ist orginal? was macht die 18/67 mit dem durchzug unten raus? Mehr - oder weniger zugunsten einer höheren Endgeschwindigkeit?

für die ableitung der abgase zu sorgen, waer vielleicht auch ned dumm, es sei denn, Du hegst selbstmordabsichten (do it with style... neben einem ausgebauten vespa-motor gefunden werden, das haette doch was ) Greets m.

aha ich hatte ihn da vermutet, wo man das benzin reinschüttet vielen vielen dank!!

ganz doof gefragt: Wo sitzt denn der Benzinfilter am Tank? Im Tank? Am?

das hab ich mir auch schon gedacht, aber man will ja sichergehen. ich hab immer ne alte fuer ne neue ausgetauscht, und die fuenf sind jetzt halt ueber. kann man bestimmt mal wieder brauchen. Gruesse und Danke! martin

Hallo beisammen, ich vergnueg mich derzeit mit dem Austauschen der Dichtungen meines 16/16 Vergasers und hab mir ganz brav auch das Austauschkit geholt. Fünf Dichtungen hab ich auf Anhieb gefunden (Papierdichtung im Kopfteil des Gasreglers, Gummidichtung für die Gasschieberstange, Papierdichtung für die große Schraube am Luftfiltereinlass, Papierdichtung auf dem Kopf des Benzinhahnstutzen-Teils und die Gummidichtung für die Schwimmerkammer) Jetzt hab ich noch fünf Teile übrig: * 3 schwarze dünne Gummiring-Dichtungen (Durchmesser 2, 2.5 und 3 Zentimeter) * 1x Ringdichtung (wohl für ne nicht allzu große Schraube) * eine Lasche/Hülse aus Gummi, 3 Zentimeter lang (wo um alles in der Welt gehört die hin?) Wäre für Ideen dankbar! Und noch ne Frage: Muss man beim Ausbauen der Schwimmernadel was beachten? scheint empfindlich zu sein... Gruesse! martin

sip scooterparts hat auch becher mit deckel.

kaum bricht das reh zusammen, schon kreisen die geier (achtung, warn witz!)

experimentieren tut meist der, der sich nicht fragen traut oder genügend kohle hat

ich häng mich da mal mit dran: gibts jemand in der nähe von münchen oder in münchen, der sich MEINE defekte Zündplatte mal ansehen mag? Bier und oder Euros gerne und jederzeit! PM?

kennst du die diebels dimix-werbung? das ist die anerkannt beste methode fuer mischen. zwar sind deine zaehne danach schwarz, aber irgendein opfer muss man ja bringen fuer die richtige mischung

@timas: genau das haette ich mir ja auch mit meinem zweiten oder dritten beitrag auf das thema gewuenscht - die loeschung des schwachsinns. Unsachgemaesse Umfrage, der Verfasser offensichtlich auch nicht ganz auf der Hoehe - was soll's also... Aber nein, es wird ja alles breitgetreten.

sorry, doof gefragt: Wie kann sich ein Polrad entmagnetisieren? Schlage mich auch gerade mit einer nichtfunkenden Zündung herum... Was kostet magnetisieren?