patrickb

ansonsten hilft da doppelseitiges klebeband...

normalerweise kann man auswählen, wieviel zündimpulse pro umdrehung ( 1 pro 180° wäre dann varitronic, 1 pro 360° ne statische )

kein problem, die meisten reisen eh mit minivan oder hänger an, da gibts höchstens ein parkplatzproblem

originallack?

hier auch nix.....

lass den typen wüten und wart mal ab. passieren kann dir da nicht viel.

motier mal die zierleisten auf den backen und wechsle den ständergummi und poste den roller im karren topic. sonst schön.....

es gibt neue PK125 zylinderkits zu kaufen. frag mich aber nicht, wo ich die gesehen habe ( SCK, SIP ) bei starken riefen kann das ausschleifen auf das übernächste mass nötig sein. geschickte motoreninstandsetzer können aber auch die bohrung minimal aus der mitte nehmen. das beste ist aber sicher ein neues kit oder ein polini.

sieht im profil aus wie eine ss 2.serie

das war damit auch nicht gemeint. es scheint im allgemeinen so zu sein, das der besitz anderer nicht mehr respektiert wird. ob das nun eine matte o-lack karre oder das blitzblankrestoteil ist, macht da für mich kein unterschied.... wenn ich sehe, wie an unseren rollerausstellungen permanent an den karren rumgezupft und draufgesessen wird, geht mir teilweise der mageninhalt hoch....

einen gewissen respekt kann man wohl erwarten. mir hat man als kind mal beigebracht, das man mit den augen schaut und nicht mit den händen.

mir gefällt der mustang. ich wollte kein so ein riesenschiff, obwohl ich alte cadillacs wirklich schön finde. vom fahren her war der mustang bisher das beste auto, kann aber auch an der schweizer ausstattung liegen. der wagen hat andere blattfedern und konis vorne. schaukelt nicht, echt fein. der vergleich mit dem 2er golf hinkt aber für mich. das der mustang massenware ist oder war, ist klar. sichert mir aber eine gute ersatzteilversorgung auch in europa und verschafft gewisse alltagstauglichkeit. zum anschauen hab ich das auto nicht gekauft. und massenware im heutigen sinne ists erst, wenn morgens in der firma noch 10 aufm parkpülatz stehen. ich hatte jahrelang nach nem guten challenger oder camaro gesucht und einfach nix gefunden, das brauchbar ( keine baustelle ) war. nun aber doch beim mustang gelandet dank eines sehr guten fahrzeugs mit dem immer pfleglich umgegangen wurde. verliert ja nicht an wert die nächsten jahre.......

die teile würde ich dir für den preis gerne abnehmen.....

für einen originalmotor brauchst du die hälfte des krempels nicht. je nach zustand wohlgemerkt. wenn der aber noch läuft, werden da nur lager/siri/kulu fällig. einzig elektronische zündung und kettenspanner würde ich tauschen. das kann dann auch mal in einen anderen motor übernommen werden. würde aber empfehlen, bevor mann 1000e euros in nen smallblock investiert, neue schalen und nen schlachtmotor zu kaufen und gleich auf ü200 zu wechseln.

für 450 geht das. bei nem originalmotor muss nicht das volle programm gemacht werden, da reicht auch die li welle. neu lagern, siri, kulubeläge, klaue. elektronische zündung ist sicher nicht falsch. klaue kannst unter umständen drinnen lassen, originales hiralager ist nach reinigung für nen originalmotor sicher auch noch zu gebrauchen.

aaschiist ( hochdeutsch: anscheisst ), wie der vorarlberger ansich sagt....

danke, bin raus.

wenn du ne günstige ape suchst, kannst dich bei mir mal melden. evtl. hätte ich da was für dich....

nimm mal nen schlagschrauber und versuch mit dem die schraube zu drehen. da hat mir scho des öfteren geholfen. silentblöcke einpressen kannst du sonst auch in jeder autowerkstatt. geht mit reifenmontagepaste und ner presse in 5 minuten.

preis ist pflicht hier! also sag an, was du gedenkst, das so ein sammlerstück wert sein soll.

hab mir auch grad einen 65er mustang gekauft ( 289er, rally pack, schiebedach, 4 gang handschaltung ). vom erstbeitzer ( mittlerweile 87 ), jeder service beim fordhändler gemacht, 120.000km auf der uhr und bis auf ein paar steinschläge im originallack. rostfrei und ungeschweisst. sobald er bei mir ist, mach ich noch fotos. amis haben schon was feines ansich.....

backpulver oder oxalsäure. ggf hilft auch ein schremmhammer

wir hatte auf unserem sommertrip ( vorarlberg-münchen-hamburg-kopenhagen-göteborg-ljungskile-malmö-esbjerg-london-calais-paris-vorarlberg ) dank einer durstigen prima nur einen schnitt von 50 kmh trotz vieler autobahnetappen. skandinavien ist zum fahren ein traum, total stressfrei. wenn nur das wetter besser wäre...... trotzdem mein respekt für die strecke auf der fuffie. mir tat nach über 3000km der arsch bei rückkehr nach 2 wochen ganz schön weh....

kein problem, einfach wieder verwenden.....