Rudolfo

Was soll´s, schaust halt nach,ist eine Arbeit auf höchstens 15min,und dann weist Bescheid ob´s die Beläge sind oder nicht!

@Pez,mocht nix,jeder findet a mal,sein Meister! Aber des mit den Dichtflächen hab ich auch net gewußt,man lernt nie aus!

Um den Preis da mußt ihn nehmen,hab meinen Eigenen beim Worb machen lassen,und 230 gezahlt,noch dazu fast 4 Monate drauf gewartet,aber er war´s mir Wert,geile Fahrkultur!

A biserl a Mais-Gelb paßt immer gut für eine PX,aber Geschmäcker sind halt verschieden!

I glaub schoo!Wieso kommst wieder mit deiner PV!?

Stimmt,bin auch neugierig,wie lange hält so ein Umbau bei normaler Fahrweise jetzt?

Die haben genauso ein Langgewinde.

Mal schaun,vielleicht komm ich mit dem Andy runter,sieht ja SAUGEIIIIIIIIIl aus die Dose!

Ausnahmen gibt´s überall,und wenn schon,aber dann fahren Sie nicht gleich direkt auf das Run Gelände mit dem Hänger!Ich sag nur ehrlich wert am längsten!Wenigstens hat das Wetter super paßt!

Da es nur ca 25 km von mir zu Hause entfernt war habe ich auch daran Teil genommen,obwohl es meiner Meinung nach ziemlich Komerz mäßig abgelaufen ist und die Ausfahrt eher mehr als Stopp and go zu bezeichnen war,und noch dazu die 3 weitgereisten Teilnehmer aus Bayern mit ihren Anhängern nach Haag gefahren sind! (mit den Vespas drauf)und Platz 1-3 belägt haben!? Sowas gibt´s zum Glück auf keinem richtigen Treffen!

@ Bert!Kauf dir ein paar Vespa Chronik-Bücher!Vespa Technica Band 1-5 und lese dich durch,dann bist auch gut informiert!

@Benni von wo ist der Zylinder Kopf,hab beim S&S Kopf keine Buchsen verbaut da ohnehin ein Gewinde in den Bohrungen ist und somit Zentriert wird. Beim 210ner selbst hab ich 2 Buchsen- oben am Zyl. schließen plan ab, und stehen nicht heraus, ca.5mm lang diagonal eingebaut,paßt perfekt super zentriert!

Super Arbeit,Respekt weiter so!

Ja probier das mit 50er pj,falls du nicht schon irgendwo am Treffen in Triest umher läufst?Viel Spaß! :-D

Das Teil gehört sowieso noch bearbeitet oder hattest du etwa vor den so zubelassen,dann tausch ihn aus,man kann auf der Lauffläche auf deinen Bildern nicht allzu große Schrammen erkennen.

Vic, bau die 280er wieder rein die paßt sicher besser zu deinem Setup,300 ist sicherlich zu fett. :-D

Hallo, wie schauts den mit der Zündspule aus,ist die neu oder auch schon etwas älter,wenn die Karre schlechter anspringt kann es auch daran liegen?

@freakmoped ? wieviel drehst den Andreas Pinasco ab am Zylinderfuß das die Steuerzeiten passen wenn man mit einer 60er Welle fährt?Fuß oder Kopfdichtung? :-D

Dann baust halt noch zusätzlich eine Stoßdämpferverlängerung ein dann geht´s sich´s bestimmt aus!

Super Arbeit,Respekt,ist eine gute Sache reiß bei mir auch bald den Ori-Tacho raus,ist eine prima alternative das Teil!

Super Run,ein dickes Lob an die Veranstalter

Na dann bis später,komm mit dem Andy wahrscheinlich heute am Abend angereist,bis dann allerseits,gute fahrt und Scoot auf!

Pk 50Xl2 wäre besser geeignet,die Pk50s mußt in der Länge noch etwas kürzen.Stoffi hatte so einen Umbau mal in seinem Program da war immer von der XL2 die Rede,lgRudi

Pez bei uns gibts keinen Tüv

Willi was ist mit deinem Gaytriebe nun?