Rudolfo

Warum ich eigentlich was beilegen möchte ist nur aus dem einen Grund, da ich in meinen VNB-Motor den 3Üs. reingefräßt hab,eh nur dezent also schwach nicht übermäßig,auch die beiden seitlichen hab ich etwas aufgemacht,jedoch hab ich jetzt ein Falschluftproblem,denke ich, dar sich beim 24ger Si das Standgas so beschissen einstellen und beim Gasgeben die Kiste etwas schwerer wieder auf das Standgas heruter kommt!? Bin schon damit gefahren und geht auch um einiges besser als mit den original ÜS jedoch im Stadtverkehr merkt man das die Kiste nicht so leicht wieder auf das Standgas kommt als zuvor!Hab nichts seitlich beim 3Üs dazu geschweißt,weils so minimal war,und ich auch garnicht so weit rausgefräßt hab,aber halt das kleine Stück wo die Dichtung vom DR(grün) den 3Üs abdeckt,meine Frage,wenn ich den 3 Üs wieder mit Kaltmetall verschließe,sollte keine Falschluft mehr sein!?

Ja und welche Quetschkante ist bei diesem Zylinder noch verträglich(fahrbar)?Beim Malossi 210ner mit 1,5 Fudi und S&S Kopf mit Langhubwelle hab ich eine Qk. von 1,2mm!Was kann ich mit der 57er Welle bei dem Setup (177DR)fahren,QK!? :-D

Hallo wie dick kann die Fuß/Kopfdichtung beim 177ccm DR max. sein? Kenne mich mit den Steuerzeiten nicht so aus,brauche aber neue Dichtungen für den Zylinder,da die im Set ohnehin etwas dünn sind,würde ich mir gerne,etwas stabilere (3-4 Zehntel) dafür Lesern!?

Würde mir den Wellendichtring auf der Schwungseite nochmal anschauen,hast den vorm Einbauen leicht geölt,da kann es auch schnell zum einreißen bzw. kaputtgehen kommen!?

Stimmt. Also ein Kundenauftrag sozusagen

Hallo Spooky du wirst auch die brauchen, die ich zuletzt verbaut habe ab VNB 1963- Vespa 1973 heißen die bei einem bekannten Rollerhändler in unserer Nähe! Die Bremstrommel der VNA sollte die gleiche wie bei der VNB sein,das Staubschutzblech entweder auf den selben Durchmesser schneiden oder halt eines kaufen!

So und nun bremst sie wieder wie am ersten Tag der Werksauslieferung!Danke für eure Staytments

Meine Meinung zu diesem Teil ist,das es sich hierbei um unnötigen Schnickschnack handelt! Des brauchst sicher net!

Zündung?Blackbox(Zündspule)? Spannungsregler? Verkabelung? Masseschluß?

Kannst von Glück reden das nur die Zündkerze Weiß geworden ist!Der Auspuff ist meistens die erste Tuningvorstufe,mit der Zeit geht`s dir dann immer noch zulangsam.... Mein Tipp bau lieber gleich um,bevor mehr kaputt geht!

Also bei meiner VNB5T war noch ein Bronze drinnen.Aber nur keine Angst des Softtuning hält der Block leicht aus! :-D

Bremslichtschalter braucht er auch den für 12Volt normalerweise!!!! (Umrüstkit)

So Leute,endlich etwas Licht am Horizont,hab heute die Klötze umgetauscht,habe jetzt etwas kleinere bekommen und zwar steht auf der Verpackung VNB 1963-8 Zoll Modelle 1972?Kaum hat man beim Einkaufen kein Musterstück dabei? Immer dieses ungeschulte Personal,aber Hauptsache ich bring die Trommel wieder drüber :-D

Werd mir trotzdem einen Federspanner bauen, obwohl russisch hat ja auch was:schöne Frauen,und sehr viele Rohstoffvorkommen (ÖL ect.)

Hab im Moment eh keinen zu wechseln,war nur beim letzten mal eine ziemliche Schinderei!Ja es ist die richtige Federlänge gewesen!Ich brauchte auch einen zweiten um das Teil zu wechseln,darum ja auch die Frage diesbezüglich!Werd selber mal was zusammen Braten,kann ja nicht recht anders sein als bei den Autofederspannern!

Nanu sind schon alle schlafen gegangen?

Hallo suche Federnspanner für die VNB-Sprintmodelle gibt es da schon etwas?Das einbauen bzw. wechseln der Feder (bei der Gabel)ist der blanke Horror!

Ich werd falls sich ausgeht morgen den Händler aufsuchen,hab bei einem anderen Anbieter nachgeschaut und da gibts einige unterschiede bei den VNB-Bremsklötzen,der verkauft sie für Primavera und VNB,und bei mir steht 8"125-150er Super.Nun zu den Antworten:Ja es sind die Klötze für hinten,es ist die original Bremstrommel!Wahrscheinlich hat mir der junge nicht Rollerfahrende Verkäufer das falsche Teil verkauft Hab noch eine Frage an alle Experten,paßt eigentlich die Bremstrommel von einer 150er Gs,da man ja sonst auch nur die Felgen dafür benötigt,wenn man auf 10 Zoll fahren möchte,Staubschutzblech dazu könnte man dann sogar noch größere Bremsklötze verwenden,oder hat die den selben Durchmesser?

Hallo Leute,hab mir neue Bremsklötze für meine VNB5T gekauft,nachdem motieren mußte ich leider feststellen das die Bremstrommel nicht mehr drauf paßt!Hab das Bremseil natürlich ausgehängt und auch sonst ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen,gibt es da so viele verschiedene Modelle bei den 8 Zollklötzen? Auf der Verpackung stand VBB und 125-150 Super,brauch ich da wieder andere?Oder kann ich die Bremstrommel ausdrehen,reißt sich um ca.4mm? Bitte um eure Hilfe!

Sehr schöner Street-Racer!

100 aber im 3ten Gang Aldeeeer!!!

Echt tolles Projekt,weiter soo

Lacken!!!!!!Meiner Meinung nach,kann man das nicht mehr wirklich als Patina nennen,das ist echt schon zuviel des guten!Fürn Anfang mal schwarzmatt als low-budet sozusagen,das kannst dir selber mit der Spraydose auch machen,und das ganze im nächsten Winter zum Lackierer wennst möchtest!

Benni ist das ein 30ger oder 35ger Mikuni?

Dann ist´s besser du kaufst dir gleich ein neues Set,alles andere kostet vermutlich nicht recht viel weniger!