Rudolfo

Falls du noch keinen 200ccm Motor hast kannst den Aufspindeln,obwohl original ist halt auch nicht schlecht als reserve oder so....

Hallo den Kippschalter,mußt du abschrauben,du bekommst im Handel sicher den dafür passenden Adapter,den du mittels Seilzug(auf die nötige Länge kürzen)mit den obigen Chokehebel verbindest(einhängst),bei dem Ansaugrohr würde ich den Originalenschlauch mit dem Malossischlauch verbinden vorher die Plastikmuffe abnehmen und stattdessen eine Rohrschelle am Vergaser befestigen.

Hallo was kostet der T5-Auspuff?

Schneidest halt auf das eine Ende der Schraube ein M8-Gewinde drauf, dann brauchst dir keine kaufen?!

Sicher kannst du mit dem fahren,mach dir eine Zylinderfußdichtung die den 3Überströmkanal zu macht,ich fahre 177DR auf dem VNB-Motor und läuft auch einwandfrei,lg Rudolfo

Kommt halt immer drauf an,was man machen will,wenn er sich ohnehin mit Motoren nicht so auskennt,kann er ja auch mit dem Original 180ger SS-Motor fahren,ist wirklich ein sehr laufruhiger Motor mit super Drehmoment,ideal zum Tourenfahren und Crusen,geht auch ohne Basteln nicht schlecht!

Spooky war das Beinschild schon so schlecht von dem Motovespagestell?Gans schön (radikal)weg geschnitten

Bisher leider immer noch keine Leistungsergebnisse bzw. Erfahrungswerte im GSF diesbezüglich gelesen oder in Erfahrung bringen können,kauf in dir dann haben wir neuen Diskusionsstoff!

Grias Di

Also bei mir kommt das Hp4 Lüfterrad sicher auch nicht mehr drauf,die Gasannahme war zwar super, aber kaum ist man damit nur auf Halbgas gefahren (mitlerer Drehzahlbereich)kannst das schon wieder vergessen, das Teil ruckelt und zuckelt unruhig,als tourentauglich würde ich es keineswegs bezeichnen,habs schon vor 2 Jahren verkauft da mir der Lürakranz auch unterm fahren aufgegangen ist (sämtliche Schrauben davon abgerissen) seither fahre ich ein PkXl2 Rad und läuft .... :-D

Hatte ich auch schon mal das Problem,einmal war der Funken da dann wieder nicht,einige Kicks später hatte ich dann überhaupt keinen Funken mehr,ist sicherlich das Pick up,eventuell auch noch die Zündbox (Blackbox)wechseln falls das auch nicht war.Danach sollte die Kiste wieder laufen.

Echt steile Farbe,wenn der Roller fertig ist,mußt du unbedingt ein paar Bilder reinstellen,echt spitze!

Brosi hat da völlig recht,ich bin ganz seiner Meinung man kann ja darüber sachlich Diskutieren,es ist halt mal so, das momentan die anderen Länder bessere Auspuffanlagen bauen da braucht man sich nicht soooo Aufregen, auch wenn manche Kritiker im Forum selbst noch keinen Auspuff gebaut haben :-D

Hab auch noch 2 Motoren auf Lager Pinasco 213 und Polini 177ccm hab zur Zeit auch noch kein Öl reingefüllt liegen schon ein paar Monate möchte sie aber wenigstens einmal am Montageständer probe laufen lassen,ob auch alles paßt eventuell dann auch noch die Zündung einblitzen,muß mich halt überraschen lassen ob die Wellendichtringe später noch passen wenn ich die Motoren einbau

Würde dir auch den MMW empfehlen und dazu noch die 350RD Membrane da bist qualitativ sicher in einem besseren Bereich,und das paßt wenigstens ohne Basteln zusammen

Ich würde es original lassen,und stattdessen gleich eine VNB-VBB nehmen,kannst ja auch mit 10 Zoll fahren und mit anderen Block,ausser wenn dir unbedingt so ein mischlings Fahrzeug gefällt,ansonsten würd ich`s lassen,ist halt eine Geschmackssache

Stimmt da muß ich den 1210ner recht geben, der biserl Zeitaufwand macht das Kraut auch nicht mehr Fett,hau dich noch mal drüber und im Frühling hast sicher noch Freude mit dem Teil!

Wenn der 1Puff für den Malossi 210 zu fahren ist,lasse ich mir gerne einen Zylinderkopf vom gravedigger machen,hoffentlich ist dann die andreas Pinasco Geschichte endlich vom Tisch lg.

Phantomias so habe ich das natürlich nicht gemeint mit den Itakern Mögen ja prima Anlagen sein, trotzdem sind sie auch meistens etwas lauter,zumindest die von Zirri und Simonini,und auch selbst die Pinasco Rechtsausleger Tröte ist doch auch nur was fürs Softtunen

Der schaut jetzt wieder dem Scoot-RS ziemlich ähnlich,wenn du denn Puff jetzt meinst?Beim Stoffis und dem anderen schon erwähnten Puff ist der Dämpfer ähnlich dem JL würde ich jetzt erst mal sagen,was man auf den Bildern so erkennen kann.

Der erste Puff schaut ein biserl dem Zirri ähnlich,der 2 Puff schaut schon etwas interessanter aus find ich, aber ob der auch noch ausser Lautstärke noch Leistung bringt ist eine andere Frage?3 und 4 sind das Italienischebedant zum RZ-Righthand nur mit weniger Leistung wahrscheinlich?Nein wie gesagt Leute das sind halt auch nur Vermutungen, wer genug Kohle hat kann die Dinger ja ausprobieren oder gibts schon einige die uns Erfahrungswerte berichten können?

Nein Spooky das ist auch nicht der gleiche Auspuff, zumindest ist die Aufhängung viel besser gefertigt wenn man ihn auf den Bildern im Ebay vergleicht,und der Dämpfer schaut auch mehr vom JL kopiert aus! sag ich mal als Laie

Was willst du dafür auslegen?Einer bei uns im Club hat sich vor kurzem eine komplette Px-80 gekauft,vielleicht würde er sich wieder trennen von dem Teil,frag mich jetzt nicht nach dem Baujahr Papiere sind glaub ich auch dabei von der BRD falls interesse besteht kann ich ihn mal danach fragen,lg Rudolfo

Hallo Leute hab so einen ähnlichen,wenn sogar nicht das gleiche Model beim Vespaschop in Golling(Salzburg) gesehen,bei dem heißt der Puff Fat-Boy,gibts für 200-125ccm um 218 Euronen,vielleicht bringt er wirklich noch halbwegs eine Leistung zu dem Preis?

Ich muß mich da auch der Meinung von SprintV anschließen,mit der langen Tröte bringt das leider eher weniger als mehr Leistung in deinen Roller Entweder Pep+ oder T5,oder Sito Plus die sind zwar von der Optik her nicht so der Hammer dafür macht das bei deinem O-Roller mehr Sinn,und du wirst von unten Raus sicher mehr Drehmoment haben als mit dem O-Puff!