Rudolfo

Ja,des hört sich für mich auch mehr nach Pickup im an!Speziell wenn du nicht mehr richtig auf Drehzahl kommst ist das sehr verdächtig!

Wenn er zu klein wäre, hättest du auch Öl verlust!Was sind da für Bremsbacken verbaut,vielleicht von einer 125ger Super,dann passen´s vermutlich auch nicht für eine Sprint!?

Ja richtig der ist nur für 8" geeignet!

Komisch,meine P200E ist mit leerer Batterie nie angesprungen, mußte vorher immer voll Aufladen dann ging´s wieder?Hab zum Glück gleich den ganzen Kabelbaum gewechselt! Jetzt ohne Batterie und ein paar Pferde mehr unter der Haube springt sie gleich an!

Sehr schöne Arbeit die Du hier geleistet hast! Da bekomm ich auch glatt noch Lust mir eine Smallframe zu besorgen!

Nimm dir ein neues Kit,das ist sicher billiger als Hohnen und neu Beschichten lassen!Ausser es macht Dir einer um sonst!?

ja gefällt mir sehr Jogl supaaaa!!!!!!!!!!!

Wenn wieder alles zusammen passen sollte,würde ich das Rücklicht auch gleich umtauschen!

Ist mir leider auch schon vor einigen Jahren so ergangen,ist halt eine Material Ermüdung sozusagen! Aber was solls, so lange nix gröberes passiert ist zum Glück!

na schade, der hätte mir auch gut gefallen,aber wenn er definitiv lauter wie der Scorpion ist ,dann überleg ich mir´s noch mal!

Ja und was ist jetzt das Fazit,super Puff nur ohne Gummibannd von der Lautstärke nicht auszuhalten oder wie???

Ich hab von einem Freund auch ein originales Gestell von einer 125ger VNB2T gayschenkt bekommen,das war auch weis lackiert!? Vielleicht waren die wirklich so original damals in den 60gern,nun ist es jedoch eh schon zu spät habs bereit´s gestrahlt und grundiert, wird schwarz lackiert.

Hast nicht vielleicht ein Bildl vom Puff???

Na die zwei Damen können doch locker mit jeder Ortschaft mithalten!

Schöne Restauration,übrigens meine VNB5T hatte auch am Beinschild vorne so einen langen Riss drinnen

Was kostet das Emailschild von Oetker im Hintergrund!?

und mich würde brennend interessieren,mit welchen Beiträgen du so schnell gay-sf-lord geworden bist,wenn Dir einer extra 2 Links schicken muß,wie eine Gabel ordnungsgemäß zu zerlegen bzw. wieder zusammen gebaut wird!

Ja wie schaut des jetzt mit den Asia Vespen aus,(VNB-VBB)die haben doch auch oft die Sprintgabel verbaut,oder ist die vorher gaykürzt worden?Ist mir natürlich vorher schon aufgefallen das die 8Zoll Gabeln kürzer sind als die 10 Zöller!!!!!

Also an dem Spannungsregler liegt es meiner Meinung nach nicht,im Gegenteil der schadet der Kiste sicher nicht weil meistens die Zündung mehr Strom liefert als sie braucht,und dadurch gerne die Sofiten Durchbrennen! :dontgetit:Also ist es gut investierte Kohle! Vielleicht hast wo was falsch angeschlossen,oder einen Masseschluß!

Ja und wieso baust du nicht gleich die komplette Sprint-Gabel mit allem pipapo(Bremstrommel-Dämpfer)ect. in den Roller ein,dann brauchst nicht extra alles runter und wieder rauf bauen?

Ja warum verkaufst den eigentlich wieder? Ist der jetzt noch neu oder wieder in der ori.Packung drin?

zumindest fährt der 24ger SI mit so einer Rep Tröte immer hart am Limet,allzu große Reserven hat der Vergaser sicher nicht,wenn zusätzlich die Überströmer am Zyl.und am Motor angepaßt sind,für einen Einsteiger,würde ich vorerst ein O-Tunning empfehlen,später kann er ja dann was vernünftiges aufbauen,und dazu seinen Rep verwenden!

wer lesen kann,ist im Vorteil!

Meine Meinung ist,sobald du einen Rep verbaust hast,hast du eben so ein loch im Drehzahlband weil er dir deinen kleinen Gaser leer trinkt und die Kiste dann zuwenig Sprit bekommt,so ein Pott sieht zwar Cool aus,aber der bringt dir außer dem Sound und der Optik nicht wirklich was mit deinem Motorsetup!!!

Ich hab mein´s vor ca.4 Jahren verkauft,da sich bei meinem ebenfalls die Schrauben während der fahrt lösten, für den Altagsgebrauch würde ich das Teil nicht mehr nehmen,da fahr ich lieber PKXL2 oder ein Abgedrehtes Lüra,oder Original falls gerade nicht´s anderes verfügbar! Die Laufkultur des Motors ist auch angenehmer find ich.