Pez

https://www.sip-scootershop.com/touch/Results.aspx?t=87482400&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0 Hat dieses zahnrad wer am laufen mit malossi 24/63 primär? Passt das?

Cosa felge?

Schöne Lösung Wie kannst du das Standgas einstellen? Über den Gaszug?

Wo bekommt man luftansaug gummis für die si vergaserwanne in guter Qualität? Die letzten die ich bekommen habe waren sehr dünn und weich

Hatte ich bei meiner vbb mit original auch immer wieder. Trotz neuem unterbrecher, kondensator bliblablup,,,, Hab dann auf vespatronic umgebaut und alle probleme waren beseitigt.

Original unterbrecher Zündung?

Hab die 33% STO seit Jahren im Einsatz verändert hat die sich meiner Meinung nach nicht.

Welcher Hersteller ist zu empfehlen bzw. welche Ausführung ev. Doppellippe? Die Abmessungen sind mir klar

Welche LIMA SIRI soll ich bei Rally Femsa verwenden? Die Abmessungen sind 24/40/7

Würde ich so auch nicht fahren! Zu gefährlich

Polini box auf pinasco 177 alt mit t5 vergaser montiert. Ständer Feder versetzt damit die nicht am krümmer ansteht. Läuft ganz ok! Vergaser noch nicht fix abgestimmt. 160 be3 Hd 118 Nd 55/160 Auspuff ist kerniger und lauter als original topf aber noch im erträglichen rahmen. Auch am krümmer muss ich nochmal nachdichten. Da bläst es schon dezent raus

Hatte letztens das Problem das in einem Nicht Cosa Schwimmerkammerdeckel eine Cosa Schwimmernadel verbaut war. Nadelsitz war im Durchmesser aufgebohrt jedoch nicht in der Tiefe verändert Ergebniss: Viel zu wenig Benzin in der Schwimmerkammer. Bei Vollgas immer extrem geklingelt. PX Schwimmerkammerdeckel mit gefederter PX Schwimmernadel verbaut, Spritoptimierungen durchgeführt und alles läuft super.

Eher keiner. Musste da immer unterlegen. Ich fahr lieber 3,5/10 Da kannst ohne Probleme auch mal unterwegs reifen wechseln .

Fahre den scootsmart seit 2,5 jahren. Top reifen auch bei nässe. Bei trockener Straße geht sogar ein stoppi. Der hällt richtig gut.

hatte schon bei 2 F.A Italia Bremstrommeln das Problem das der eingegossene Stahlring in 3 Teile zerbrochen ist. Hat sich durch ein extremes pulsieren am Bremspedal bemerkbar gemacht. Seither nur Piaggio verbaut und keine Probleme gehabt

Ja. Zwar malossi alt aber egal langlöcher rein, einstellen und abblitzen.

Sieht gut aus. Bin schon auf deinen fahreindruck gespannt. Würd da auch unbedingt auf 8 zoll bleiben.

Den Stahlflexschlauch hast aber schon noch anders verlegt oder? Der wird ja beim einfedern in die länge gezogen oder geht sich das aus?

Ich hab die ancillotti auf meiner px. Passt super drauf und ist abschließbar. Beim montieren musst du allerdings eine delle in die unterseite der sitzbank schlagen damir die tankentlüftung funktioniert.

Ok Vergaser ist aber schon in Ordnung oder? Nebendüse frei, Schwimmernadel und Schwimmer O.K?

Ich hab da bei meinem Alupolinski mit Bigbox Sport eine 135 HD (138 war bei mir schon zu fett) Bei mir aber ohne Venturi aber mit Originalfilter. Vergaser und Filter stark bearbeitet Wieviel Vorzündung?

Entweder viel zu fett oder Getriebeölsauger Welche HD fährst du beim SI?

Getriebeöl hast aber schon drinn oder? Ansonsten mal die Kupplung begutachten.

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