Pez

Heute 10km Runde gefahren Bin beim 26si nun bei 132er HD gelandet Läuft wirklich top (soweit ich das schon sagen kann da ich noch einfahren muss)

@ fuzz3l und schon was ausprobiert?

Schick das teil zurück Ich hatte auch in den letzten Tagen einen Sport 2016 in den Händen Da waren die Kanäle auch ähnlich aber nicht gar so schlimm. Die Malossi Alt waren da um einiges schöner in der Verarbeitung.

Sieht das auf dem Bild nur so aus oder hast du den Kopf nur mit 2 schrauben angeschraubt? Ansonsten quetschkannte ch ecken.

Schönes Projekt

Die Führung des Schiebers ist pro Seite ca. 0.8mm

Ist aber leider kein Pinasco sondern ein SIP SI26 Und der hat scheinbar zu wenig Schieberführung

Mir würde schon ein breiterer Gasschieber helfen damit sich mein SI26 ordentlich einstellen lässt.

Fuhr auf meinem Original VBB2T Motor einen DR177 mit 24si und Sip road Top Motor der auch eine längere Primär gezogen hätte Leider ist mir das Schaltbox seitige Hauptwellen Lager verreckt (wenn dein Originales noch gut ist bitte nicht tauschen) und somit hatte ich einen Getriebeschaden Hab dann auf PX150 Motor mit Polini 177,24si sip Road, PX200 Getriebe und Ultralanger Malossi Primär gewechselt (auf 8Zoll Bereifung) Diesen Winter statt der 57er Kurbelwelle eine 60er k2d und einen SI 26 Vergaser eingebaut Den SI26er Vergaser werde ich aber wieder demontieren und zurück auf 24 SI gehen, da der sich bedeutend besser einstellen lässt.

Sicher mit den Zeiten? Welche Version ist das? Sport 2016 oder Sport alt?

bei meiner px voriges jahr bei der pickerl überprüfung ist das glas beim bremstest raus gefallen. Der prüfer meinte nur ganz trocken: Also die vordere bremse funktioniert sehr gut. Neues glas rein und fertig. Auch mit silikon verklebt.

Meine Rally war und ist eine ohne Getrenntschmierung. Getrennt geschmierte gabs auch nicht so viele. War glaube ich nur für den Ami Markt

Wenn du Spaß am basteln hast warum nicht auch die Kurbelwelle vermessen und bearbeiten! Steuerzeiten des Zylinders messen und ggf. auf gewünschtes Maß korrigieren Ich fuhr den DR177 auf VBB2 Motor mit 24SI und Sip Road KUWe war bei mir nicht bearbeitet jedoch der Einlass auf 24 angepasst und nach vorne ,hinten und in die breite erweitert. Lief super.

Ich hatte selbes Setup wie stani jahrelang auch auf meiner rally. War seht zufrieden. Ca. 20000 km Hatte anfangs die original Kupplung mit stärkeren federn drinn. Für den stadtbetrieb sehr mühsam da die Kupplung sehr stark zu bedienen War. Nach Umstieg auf CosaKupplung mit sicherungsring und xl federn ein Traum.

Was hast sonst noch so für Komponenten verbaut. Kurbelwelle? SZ von kurbelwelle und vom Zylinder unbedingt mal messen. Auslass kannst du auch in die breite ziehen und ausräumen. Der sip auspuff ist da eigentlich gar nicht so schlecht. Ev. Einen lth nehmen falls du den sip nicht mehr verwenden magst.

Wobei, den Lenker find ich schon cool Kotflügel geht gar nicht Reifen wäre mir zu breit

oder das https://www.conrad.at/de/experimentierplatine-epoxyd-l-x-b-80-mm-x-52-mm-35-m-rastermass-254-mm-98003c12-1-st-530126.html

So ein Teil hab ich mir aus Eloxierten Alu gebastelt Funktioniert super

Bei Conrad und co. kannst dir ja einen Printplatten Rohling kaufen https://www.conrad.at/de/experimentierplatine-hartpapier-l-x-b-125-mm-x-73-mm-35-m-rastermass-254-mm-conrad-su527696-1-st-531398.html?sc.ref=Search%20Results Aus dem kann man sich ja was basteln

Die silentgummis wo kein metallring Aussen herum War. Ich habe die von der lml mit metallring genommen.

Falschluft Vergaser Dichtung. Bzw Dichtung der wanne

Die gummi Dinger hat mir verschoben sodass der Motor fast am Rahmen gestreift hat

Seife od. GeschirrspülmitEl geht auch sehr gut. Nimm unbedingt die mit der Metall Hülse. Die musst mit Schleifpapier etwas abziehen.sitzen perfekt

Bremstrommel defekt? Hatte ich einmal. Da War der Ring auf dem die Bremsbeläge greifen gerissen und hat immer gestreift.

Wow sehr leise der Auspuff! Hammer