dreckige13

Was willst du denn genau wissen? Mach mal ein Foto auf zwei, was da alles bei ist... dann kann man was besser erklären, wo was hingehört.

Au watt, lieber alter Sack mit alten Träumen als junger Sack mit nix an Träumen... Und so ein wenig Ziel vor Augen hilft doch ungemein beim arbeiten.

Fänd ich auch gut, würde gerne mal das Gesicht hinter dem Avatar sehen. Habe gehört, der Schlubbi bringt Berlinäär mit?!

Up...

Du Sack, an der Karre war ich auch dran. So wie ich gesehen habe, wars ja eher ein Schnäppchen. Herzlichen Glückwunsch. Wäre die Kriegskasse nicht leer gewesen... Sorry für offtopic.

Naja, die wichtigen Dinge haste ja behalten... Rot is' einfach schnella!

Wiederbeleben! Sinnvoll oder nicht ist doch Humbug, hier geht es um den Spaß... Über die Schweißvariante würde ich auch nochmal drüber nachdenken, wobei das Drehteil ja ernsthaft schmerzfreier klingt. Aber hier sind schon schlimmere Schweißereien gut gelaufen. Wie hieß der Mann mit der blauen Cut-Spezial nochmal, der seinen Zylinder, Block und was-weiß-ich-noch-alles geschweißt hat? Der ist doch bestimmt schmerzfrei bei der Schweißerei und hat noch jedesmal Recht behalten, weil alles gelaufen ist.

Zwischen 4,5 und 6 PS schätze ich.

Stimmt. Mit 27,5° fahre ich ja auch recht ordentlich. Allerdings habe ich keinen Plan, ob besser oder schlechter als mit 26°. Kann ja auch sein, dass es in diesem Bereich vollkommen Wumpe ist... ...genau da liegt der Hase im Pfeffer. Aber dafür machste ja hier gerade eine ausführliche Doku, mit Pioniergeist. Außerdem mal was ganz anderes als der 15. 20 PS Prolini.

Finde 28° mit nicht Reso-Pott einen Tacken zu viel, aber ist nur Bauchgefühl. Der Karren dreht zwar bis 9000, aber ist jenseits der 7500 doch deutlich außerhalb des normal genutzten Bandes, ob da mehr VA mehr Spülverlust oder mehr Leistung bringt, bin ich mir nicht sicher. Hätte ich die Wahl, würde ich mit 26° starten.

Den Bildern nach glaube ich das jetzt auch nicht mehr....

Mahlzeit. Pinasco DOA Stutzen habe ich nicht, aber wenn du die Aufnahme vom Cylander mal fotografierst und Bohrungshöhe und Abstand mal grob ausmisst, kann man mal schauen, ob man im Notfall auf den Polini DOA Stutzen zurückgreifen kann. Langloch feilen und so... vielleicht geht da was.

Naja, wenn der da Nebenluft zieht, magert der halt übers ganze Band ab. MAch lieber auf und schau nach. Stell dir vor, der Mist reißt raus (oder ist wirklich undicht) und der Motor klemmt dir ab, weil du nicht nachgeschaut hast. Lohnt nicht. Aufmachen, nachschauen...

Feierabend, alle Gäste und das restliche Personal aus dem Laden gekehrt. Kollege mit zum Auto genommen. Weil alle Lustigen Taschenbücher schon X - Mal gelesen worden sind, brauchte ich dringend ein neues. Nach so einer Schicht muß man einfach morgens kacken... "Fahr zur Aral an der Krefelder, die haben 24 Stunden auf, die am Bahnhof öffnen erst um sechs." Gesagt, getan. Angefressen von den ganzen Karnevalsheinis kam dann noch: "...und wenn der keins mehr da hat, verkloppen wir den halt." Aral Tanke. Nachtschalter. "Ich hätte gern ein Lustiges Taschenbuch und zwei Schokocroissants, bitte." Typ: "Lustiges Taschenbuch ist keines mehr da. Habe ich vor 10 Minuten verkauft." Schallendes Gelächter. Kollege: "Hast du Glück, dass du hinter Glas bist, Mann, sonst hätten wir dich jetzt verkloppt." Naja, ein Donald Spezial hat er noch gefunden, wir haben die Tanke nicht abgefackelt, Schokocroissants und Milch (aus der Kaffemaschine, weil keine mehr da war) gekauft und uns verpisst.

"...Largeframe Pfeifen..." wieder gut gelacht.

...un de Jecke Mob och...

Also nächster Termin am 05. März ... scheiß Karneval.

Ziemlich genau so sah mein Knie nach Sylvester auch aus, hatte eine kleinere körperliche Auseinandersetzung mit einem Herren russischer Abstammung (der konnte mal was ab)... naja, auf jeden Fall habe ich mit dem Knie auf Marmor eine harte Landung hingelegt, quasi voll auf die Kniescheibe drauf, im angewinkelten Zustand (eigentlich sollte da besagter junger Mann noch als Dämpfer drunter sein), ich dachte schon das Ding ist Murks. Naja, dick, alle Farben, sieht man ja schön bei dir...

Ich war bei den downloads mit drunter, fand die Kiste so unrund-brutal-sinnfrei-endgeil, das sie in meiner Bildersammlung gelandet ist. Also wenn in tausend Jahren doch noch mal Largeframe Gedöns bei mir hängenbleibt, dann wohl in der Richtung. Find ich richtig, richtig gut die Kiste. Der kantige Drop ist eh das Beste. Gibt es den Haufen noch? Gibt es den Fahrer noch? Oder im Nebel der Zeit untergegangen?

Uuuuargh... es gibt Dinge, die ich garnicht wissen will...

Hätteste mal den Kopf nicht rausgeschnitten. Habe mal nem Öcher mit ner ähnlich behangenen Px mit nem Motorplatzer geholfen, der war anno Tubak in Laurensberg abgeschmiert. Warst nicht zufällig du?!

Kannste doch nicht hier so reinschreiben, Mörder! Ich habe Hunger wie Sau und jetzt Bock auf Bäärliner...

Richtig billig wäre natürlich die 102er,3.00 Primär und 19er Vergaser Variante (das fährt echt nett), aber wenn man vom Preis absieht, kann ich nur unterschreiben, was der Karren da geschrieben hat. Die 2,86er in Verbindung mit dem Polini und Banane/24er sorgt in der Stadt für ordentlichen Vorwärtsdrang, geht mir aber mittlerweile auf den Sack. Fahre halt auch schonmal 2 Stunden Überland geradeaus, dann ist die doch zu kurz. Edith macht das Zitat weg...

Nee... der Großteil des Volumenstroms wird durch die groben Eckdaten vom Motor bestimmt. Hubraum, Drehzahl, Schieberstand, Filterwiderstand... Ob gut angepasst oder Serie macht da nicht soviel Differenz.

@ Pepper: Ich weiß, mein Popometer sagt dir nix, aber ich schätze das bei meinem Motor ähnlich ein. Ist wirklich ein ordentlicher Unterschied mit Bastis Krümmer.