freakmoped

der schmäh ist daß es ja schon einwandfrei funktioniert hat mit genau dieser stromabnahme dann war das 1. ding hin der 2. hat dann wieder funktioniert, dann der auch ex und nun den 3. gelötet - der mag gar nicht mehr minus vom tankgeber plus wird vor dem tankgeber abgenommen der letzte spannungsteiler ist richtig gelötet hat mir hundl der die 2 davor gebaut hat bestätigt. hats durchgemessen - und die werte waren ok stell das andere zeuchs abends rein thx sofar

frage am rande Uhu Epoxy = uhu endfest? na oder. kenn da jemand der löcher in einem kolben mit endfest zugemacht hat. hält gg sag aber nicht wer

alles neu zusammengelötet immer noch dasselbe problem ist der dritte spannungsteiler/regler wie auch immer das ding heisst kein eindeutiges signal, lauter echos hat jemand eine idee? stromabnahme beim tankgeber thx

ronny du druckst des aus und des hängma heut in der galleria auf loool

verkaufsargumente? die lippenwellen sind auch nicht wirklich gelippt...

stümmt ging billig weg link

ned wirklich die suche benutzt hmm... 65-85° je nach mut

dankeschön! schaun wir mal connections sind alles andererseits mal direkt bei delorto klingeln der umweg piaggio händler lokal und piaggio italien nervt einfach nur...

würd da nicht soviel hineininterpretieren wg dem dreck am kolbendach viel gefahren ist man ja nicht damit oder?! sonst alles in allem feine arbeit und passt gut finde ich!!

hat wer was? wer hat was? thx

fett!!! saubere arbeit und nur gaaanz wenig ausgerutscht auslass würd noch ein wenige mehr breite vertragen oben sprich mehr trapezförmig polieren tät ich die üs nicht - gilt auch für welle, vergas er, einlass der golfball issja auch nicht glatt polieren rein nur am auslass damit sich nix festsetzt wie schaut denn kamerad welle aus?

wieso das denn? 180 auslass ist viel und 29 auch extrem viel für einen tourenzylinder ala pinasco verlierst nur unnötig leistung unten aber das kannst jetz ja auch nicht mehr ändern...

sorry für offtopic aber joined 2002 und nur 2 beiträge ist ja zu geil oder ggg welcome back

nixda is meine masche! siehe gallery

nope

wohl eher conversion @jochen nur gesteckt auf zylinder bezogen dh nicht bearbeitet? aber eh auch rennwelle, bzw langhubwelle?! weil nur gesteckt wäre das logisch... lhw kodi malossi müsste so 176-178 je nach abplanung des gehäuses

sehe ich keinen zusammenhang mit den riefen die sollten wenn dann untenrum ärger machen vor allem beim anstarten

25.1.07 minus 4 der gummi pickt (k58) cooles profil der urbansnow wie macht sich der ohne schnee?

ganze 16 pferde gesteckt? ne oder. da wurde mehr gemacht das wären dann 13ps mit originalauspuff

wenn der gsf dyno dann funktioniert und mir nicht zu kalt ist mach ich messungen mit folgenden setups (lufi mit deckel/lt5 lufi und lufi ohne deckel/originalpott/t5 pott gequetscht/t5pott nicht gequetscht) ev noch sitoplus wenn ich nicht zufaul bin edith erwähnt noch den pmevo und den umgeschweissten ktm auspuff aber das klingt alles nach arbeit wobei es schon nett wäre... mal gucken...

denk mir auch das wurde noch nicht wirklich angetestet letsdoitbaby wird der murli für hundl von den rfw winkewinke paul - der grad mitliest

aber wenn er nicht weiß welches kaltmetall das ist... bin der fan von nummer sicher... uhuendfest hält fix und rinnt überall schön rein entfetten, ordentlich warm machen, ev ins backrohr geben (mutti und frau sollt halt nicht daheim sein loool)

wenns eh lauft ist doch alles bene naja ich würd das kaltmetall rausfuddeln und mit uhu endfest nochmal und sauberer machen sicher ist sicher

ok. brd kennzeichen ist was anderes. ggg vorsicht auf schwattmarz mit orangen streifen on the road in vienna

eine hab ich eh gefunden aber 30er mit rap und 16,8 pferde reisst mich nicht vom hocker ?!