Vespavecchio

Hallo Zusammen, stelle gerade Teile zusammen für einen 265er Explorer. Hatte es schon unter „nur mal schnell ne LF Frage“ versucht. Was nimmt man für einen Ü 30 PS Motor am besten für ein Lager Kuwe/Kulu Pinasco mit 9 Kugeln Standard SKF/FAG oder das PIF mit 11 Kugeln? Danke und Gruß

Hallo Zusammen, ich möchte mir einen potenten 265ccm Membranmotor aufbauen, die Frage ist nun, welches Lager an Kulu/Kuwe 8 Kugel SKF/FAG 9 Kugel Pinasco oder 11 Kugel PFI 98305 Motor soll 35 PS machen Danke VV

Ich glaube da geht mehr, mein 187er Stelvio macht ja schon 21 PS 26er SI Polini Box, Einlass und Überströmer gefräßt

@psaltermm Meinst Du das würde sich anders verhalten, wenns ein Membran gesaugter wäre? Danke

Trotz Lambdaabstimmung den Motor zerlegt-was ist passiert? Nimm mal ein Marmeladenglas und gib 2 Schlücke Sprit rein und dann schütteln, deswegen würde ich die Pumpe nicht ans Motorgehäuse bauen, aber jeder so wie er/sie/es möchte

Hinter dem Vergaser Richtung Ansaugung bedeutet aber außen am Rahmen zw Zylinder und Rahmen oder innen, quasi rechts vom Tank?

Hast Du zufällig ein Foto?

@Nitsche Ich rate Dir dringend, die Unterdruckpumpe vom Motor weg in den Rahmen unter den Tank zu bauen, so übertragen sich die hochfrequenten Motorschwingungen direkt auf die Pumpe und Du fährst mit einem Benzin/Luftblasengemisch anstatt Sprit pur

Ich helfe ja gerne, aber eine Mindestportion mitdenken wäre ganz gut Suche den Fehler zunächst oben, danach frag Dich was leuchtet heller und passe die Watt an.

Original Werkzeugfach mit dem Heisluftföhn erwärmen, schon kannst eine Delle hineinformen, dass Deine Elektrik Platz hat

Wenn der Roller läuft, Spannung auf den Batteriepolen messen, dann siehst ja ob der Regler und die Lima funktioniert. Bei leicht erhöhtem Gas solltest Du wahrscheinlich 13,8V messen können.

Das mit den Zügen nervt mich auch total, da gehört eine Planfläche ohne Senkung hin. Es ist ja nicht verboten, etwas zu damals zu verbessern, insbesondere wenn man auch noch 2.0 nennt. Den Bremszug solltest Du auch hinter dem Kupplungshebel verlegen können

Danke, ist der Stuffer dabei oder kommt da keiner rein?

Ich kann morgen nicht, so ein riesen sch***

Hallo Zusammen, leider bekomme ich bis dato keine Antwort von MRP, könnt Ihr mir sagen, ob der Vergaserwinkel gleich ist beim Ansaugrüssel, egal ob CNC Variante oder die geschweißte mit dem Rohrbogen? Weiterhin frage ich mich, warum bei der Malossi Membran beim VR One kein Stuffer dabei ist? Danke Matthias

Meiner ist aus Stahl (hätte ich oben noch schreiben sollen) und gewickelt ist der, weil bei meinen Kisten alles mit dem Prüfer meines Vertrauens abgestimmt und eingetragen wird

Ja das ist mit der Wahrnehmung von Geräusch immer eine sehr subjektive Sache

Der @AIC-PX hat auch keinen größeren Kühler auf seinem Honda CR Zylinder und der nochmals ca 100ccm mehr Hubraum

Vom Kühlvolumen reicht der Peugeot Kühler m E bestimmt Mal Abmessungen vergleichen zum Handschuhfach (oder alternativ ans Beinschild unterhalb hinteres Kotflügelende bauen, Handschuhfach ist so praktisch)

Ich hab den 1,5er Unisex gewickelt und mir taugt das noch blecherne Titan nicht.

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Moment: Von der Unterbux hat nur der Träger etwas, vom Lammfell auch die anderen! Beim C1 kannst vor allem neben SHZ noch ein Navi versorgen und Dein Handy laden. Oberhausen ist weit weg, ein 80er Motor steht auch nicht auf meiner „must have“ Liste, aber wenn EZ vor 89 und O Lack in angenehmer Farbe, lass ich den Roller abholen

P=U*| I=P/U I=35/12 I=2,92 A Dauerstrom gesamt Das wird zu knapp und wie sinnvoll ist eine entweder oder Nutzung (Sicherheit durch Licht!)? Fazit: Ohne erheblichen Mehraufwand ist das Lammfell die viel bessere Wahl Hier kannst viel lernen motolek.net oder

Ach Du sch**** der nächste positiv Verrückte mit BFA

Mangels Alternativen King