Vespavecchio

Dann mal schön mit dem Heißluftfön den Rest der Kupplung erwärmen

QK 1,3

@Ork77 Wahrscheinlich Kühlung und Toleranzen

Falls Du das Blech zum blockieren des Lüfterrads hast, könntest Du auch das erstmal versuchen. Schlagschrauber versuche ich immer zu vermeiden.

Stimmt, ziemlich ungefährliches Herauslehnen. Ich für meinen Teil würde das Nisa Logo an Bank dem BGM vorziehen, aber das ist OT Die Sattlerarbeit finde ich ziemlich lässig

ich auch nicht! Auf meiner GL hatte ich eine Streamline, dann die Nisa und gelandet bin schlussendlich bei der, denn die geht über den Wulst in der Karosserie vor dem Tank und gefällt mir daher optisch am besten https://www.selleriatrezzi.com/copia-di-vnb

Hallo Zusammen, kann ich denn die Rechtwinkligkeit der Zylinderfußfläche am Motor mit Hilfe eines Winkels und dem Pleuel bestimmen oder wird das zu ungenau? @powerracer @Rudi09

am liebsten in Süddeutschland in silber (oder gold) Freue mich über PN Alles was gerade bei Kleinanzeigen angeboten wird, kenne ich Grüße Matthias

Ja danke, dann 24 auf 62 Kupplung und Primärtrieb BGM, wenn die dann mal lieferbar ist

VR One mit Malossi Membran PHBH 30 Posch Nessi 65er Kingwelle 265ccm SZ 187 AS 134 ÜS 27 VA Getriebe 57 42 38 35 Sorry für die fehlenden Angaben

Bräuchte, trotz Recherche, kurz Support bzgl der Primärübersetzung. Hab die Nebenwelle mit kurzem 3. und extra kurzem 4. hier liegen (12-13-16-19) Primär nun 62 24 2,58 oder 62 25 2,48? auf Membran mit 65 Hub Vielen Dank Grüße Matthias

Da wäre ich auch raus, bei den Alternativen die es mittlerweile für überschaubar Geld gibt

187er Stelvio unangetastet 26er SI rahmengesaugt, Venturi @Feuerfuchs Airbox 60/160 BE2 HLKD 190 und 162er HD Polini Box Pinasco DS Langhub-Welle unangetastet 2mm Fußausgleich Einlass und Überströmer im Block sauber gefräst 21 PS 22NM Loift stabil Matthias VMC 187.pdf

Das ist hier in diesem Bereich keine Verkaufsveranstaltung Gehen Sie nicht über Los, sondern Kleinanzeigen Verkaufe Vespa Teile Lese den ersten Beitrag, denn ohne PORNO geht mal gar nix

Durchrutschen vom Kicker deutet auf Kupplung hin. Erstmal schauen ob Funke und Gemisch in der Kammer

Lass mal wieder zum Threadthema zurückkehren. Jetzt weiß ja jeder auf was zu achten ist. Für alles andere gibt’s andere Threads

Hoch und Preise runter

Wart ab bis aus Südtirol die LF Revolution kommt

Deswegen rüste ich auch gerade wieder auf fixen ZZP um. Gefühlt ist die Abstrahlhitze des 180er größer als die Heizleistung in meiner Wohnung im Winter und das wickeln des Resos macht es nochmal schlechter-leider

Hallo Zusammen, verkaufe Vape CDI Sport, war die letzten 4 Wochen im Testeinsatz, wer also von fix auf Frühverstellung umbauen möchte, ist hier richtig. Neupreis 65€ GSF Preis inkl Versand 55 € Eigentumsverhältnisse: Meins Ort: München West Bilder folgen, die meistenn wissen ja eh, wie das Teil aussieht Gerne PN Grüße Matthias

Nur um das klarzustellen: Mittlerweile habe ich mich zum Motul 800 eingelesen, dort steht ausdrücklich, dass darauf zu achten ist, gut durchzumischen. Das habe ich falsch gemacht und vielleicht hilft der Fehler ja anderen, diesen nicht zu machen.

Keine Ahnung ob Du beim fahren nur auf Deinen Tacho schaust

Display ist ordentlich ablesbar auch in der Nacht. Leider zeigt der DZM offensichtlich zeitweise zu hohe Werte an, leider kann der P Wert nicht höher als 4 gestellt. Drehzahl hätte ich lieber analog. SIP kostet mit Tachogeber über 200€, schaue mich gerade bei Koso um, P Wert höher einstellbar, sowie Auswahl hi/low active

@sohnemann2000 Tolle Tour, hartes Sitzfleisch Mit welcher Navi App fährst du?

Geblitzt ja Gemisch eingestellt so gut ich es kann