Vespavecchio

Durchrutschen vom Kicker deutet auf Kupplung hin. Erstmal schauen ob Funke und Gemisch in der Kammer

Lass mal wieder zum Threadthema zurückkehren. Jetzt weiß ja jeder auf was zu achten ist. Für alles andere gibt’s andere Threads

Hoch und Preise runter

Wart ab bis aus Südtirol die LF Revolution kommt

Deswegen rüste ich auch gerade wieder auf fixen ZZP um. Gefühlt ist die Abstrahlhitze des 180er größer als die Heizleistung in meiner Wohnung im Winter und das wickeln des Resos macht es nochmal schlechter-leider

Hallo Zusammen, verkaufe Vape CDI Sport, war die letzten 4 Wochen im Testeinsatz, wer also von fix auf Frühverstellung umbauen möchte, ist hier richtig. Neupreis 65€ GSF Preis inkl Versand 55 € Eigentumsverhältnisse: Meins Ort: München West Bilder folgen, die meistenn wissen ja eh, wie das Teil aussieht Gerne PN Grüße Matthias

Nur um das klarzustellen: Mittlerweile habe ich mich zum Motul 800 eingelesen, dort steht ausdrücklich, dass darauf zu achten ist, gut durchzumischen. Das habe ich falsch gemacht und vielleicht hilft der Fehler ja anderen, diesen nicht zu machen.

Keine Ahnung ob Du beim fahren nur auf Deinen Tacho schaust

Display ist ordentlich ablesbar auch in der Nacht. Leider zeigt der DZM offensichtlich zeitweise zu hohe Werte an, leider kann der P Wert nicht höher als 4 gestellt. Drehzahl hätte ich lieber analog. SIP kostet mit Tachogeber über 200€, schaue mich gerade bei Koso um, P Wert höher einstellbar, sowie Auswahl hi/low active

@sohnemann2000 Tolle Tour, hartes Sitzfleisch Mit welcher Navi App fährst du?

Geblitzt ja Gemisch eingestellt so gut ich es kann

Weil jemand der sich auskennt und bei dem ich alle Teile für den Motor neu gekauft habe, dieses zum Paket dazugestellt hat. Meine Reserve ist das 710er

Link bitte OT off Ich zähle mich nicht zu den Besten, eher zu Leidenschaftlichsten OT off off

Ich habe Polini und keine SIP, war oben falsch 50er ND, HD war 158, gehe jetzt aber auf 160 mit statischem ZZP 18/19 Motul 800er das was beim Erich im Gesamtpaket dabei war

Hitzetod, weil Chantal das Motul 800 nicht ordentlich mit dem Sprit gemischt hat. Zylinder werde ich honen, Kolben und Ringe neu. Lehrgeld bezahlt.

Dann musst Du aber wissen, wieveiel Sprit reingeht, bevor Du es an der Zapfsäule ablesen kannst und weitergedacht, wenn Du weiter weg fährst, braucht es dann einen Kanister zwischen den Beinen.

@d-tom Genau so war’s, vollgetankt, Motul drauf geschüttet, wie ich’s mit Castrol schon seit Jahrzehnten mache, Klemmer Das glaube ich jetzt nicht Sch….. Tag Trotzdem danke dir Ich lese täglich irgendwelche 2 Takt und Vespa Sachen. Das habe ich noch nie gehört

Danke trotzdem Michael Falls Dir ein gebrauchter über den Weg läuft, würde ich mich sehr über eine Info freuen Matthias

Guter Hinweis danke Setze den Unterdruck am roten Schlauch wo der Vergaser sitzt an X2 2. Clip von oben Hab halt leider eine schwer ausgeprägte 2 Takt Sucht, in Gedanken wollte ich es schon öfters mit Briefmarken peobieren, aber das ist nx für Chantal

Klaro mit Gefühl, möglichst wenig motorbremse und schiebebetrieb, kein Vollgas länger 3 Sekunden, aber schon immer wieder ordentlich in den reso Mir gehen grad erstmalig die Heber aus, weil meine GL grad ein neues schaltkreuz braucht Mein letzten Klemmer hatte ich vor über 25 Jahren Chantal halt Suche jetzt jemand in MUC der in 2 Pötte lambdamuffen schweißt Bin zu alt und zu wenig gesund für so ein sch…… Fahre 30er PHBH mit 50 ND 158 von SIP nicht vermessen Ja ich weiß Düsenlehre etc

Der war abgedrückt. Fühl mich trotzdem wie eine Chantal heute. Lambda macht für mich mehr Sinn als EGT

Hallo Zusammen, nach gerade einmal 150 km Laufleistung hatte ich heute, nach ca. 10 Minuten Fahrt mit Geschwindigkeit zw. 90 und 110 einen Klemmer. Keine Kompression mehr. Jetzt bin ich natürlich massiv enttäuscht und überlege, ob ich das Gerümpel verkauf und GTS fahre „kotz“ oder mir noch eine Chance mit Lambda Sonde gebe. Würde die in den Krümmer vor dem Flansch zum Belly montieren, passt das? @egig Melde mich bei Dir, wenn ich Zylinder, Kolben und Kopf ausgebaut hab Mein Alu Stelvio läuft und läuft, Steuerzeiten rauf runter und ausgerechnet jetzt das mit GG Zylinder in den ich so viel Hoffnung gesteckt hab Heul doch - ja

Hätte mal eine Frage zum Wuchtfaktor des 265er den ich gerade aufbaue. Komme auf 39% finde ich sehr passend, was ist die Meinung der Profis? Das halbe Pleuel der 65er Kingwelle wiegt 68 gramm Meistergewicht liegt bei 74 gramm Kolben samt Bolzen Ringe Lager und Clips liegt bei 296

Hallo Zusammen, ich suche einen @linamera @FOX Racing Linamera Adapter 2.0 für PX Motor in WF Michael hast vielleicht eine Idee? Danke Matthias

V5B3T BJ 75 komplett neu aufgebaut Egig 180 26PS Motor 23 PS Rad ET2 Gabel mit Scheibenbremse 8.1 VB11 Drehzahlmesser alles eingetragen Mein Dank geht an „Meinen“ Prüfer @Dirkhachmann @egig Südtiroler halten als Minderheit zusammen