Vespavecchio
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Musste nicht unbedingt. Würde ich vom Zustand abhängig machen Falls Du eine IDM VMC möchtest, schau mal in die Rubrik „verkaufe Vespa Teile“
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@frankrr Die SIP Banane tendiert auch dazu, oben zuzumachen, ich würde das eher mit nem VMC Siluro Sport oder Touring testen. Ich glaub der Siluro geht auch günstiger her als das SIP Teil
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Danke. Das Thema Zeit kam mir mittlerweile auch und da sollte dann die Membran-Gehäuse Variante die Nase vor dem Direkteinlass haben (LF)
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@Han.F Sorry, aber der 244er Quattrini hat gar keinen Fuß der VMC 8mm
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Das war irgendwie nicht die Frage, sorry. Bei so einem VR One Gehäuse kann auch nicht viel falsch laufen. Die Frage war, ob man grundsätzlich sagen kann, dass Direktansaugung mehr Leistung generiert als eine (ordentlich gemachte) Gehäusesaugung
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Passt ein 200er Cosa Lusso Getriebe ohne Modifikation in ein PX Gehäuse? Danke
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Hallo Zusammen, im SF Bereich sind ja oft Zylinder mit Membran und Direktansaugung Standard. Der Gehäuseeinlass wird dicht gemacht. Im LF Bereich werden nun auch immer mehr Zylinder mit Direktansaugung angeboten werden (Stelvio/Ranger/…….) gleichzeitig hat Polini auf der EICMA ein Membran LF Gehäuse präsentiert. Mich würde interessieren, um beim Gehäuse nicht aufs falsche Pferd zu setzen, ob man generell sagen kann, dass Direktansaugung mehr Leistung bringt. Ich könnte mir vorstellen, dass der Explorer evtl. auch bald mit Direktansaugung angeboten werden könnte. Wäre ziemlich doof, wenn man dann vorher in ein VR one Gehäuse investiert hätte. Würde mich über ein paar Meinungen freuen. Gruß Matthias
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50 PS bei 60 Hub Krass - congrats 🍾
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Hat bei mir locker 5 Pferde und ebenso viele Meter, jedoch auf einem LUZ Prüfstand gebracht ;-) Im Ernst lesen lesen und nochmals lesen. Das steht alles im GSF. Erwartungen es mundgerecht zu bekommen eher weniger
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Fabbri
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Muss man alles in Ruhe mit Termin und hőflich vorbesprechen bei einem Prüfer der dafür ein Ohr hat, fotodokumentieren mit Messchieber usw und sofort. Natürlich kann jeder Prüfer selbst entscheiden ob oder ob nicht. Im Münchner Dunstkreis habe ich an verschiedenen Stellen positive Erfahrungen machen können, man muss sich halt auf verschiedene Wege machen. Für 500€ Ersparnis war es mir das Wert (187ccm) Sorry für off Topic Hab das gerade mit einer SF am laufen auf 125er, da gibts auch so ein Legal Zeug, mit der SIP Banane die zu macht und eine Billigprimär, geht auch mit Siluro Banane und ordentlichen Polini Teilen zum halben Preis
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Der SIP Legal Kit ist vom Preis her ein absoluter Witz. Den SIP Artikel ausdrucken und zum TÜV gehen und mit dem reden, dass man sowas vor hat, nur mit anderen Komponenten, gleicher Hubraum usw. Dann die Teile günstig organisieren und dem TŰV erklären, man kommt mit einer Leistungsmessung vom eigenen Roller. Polini Box Stelvio 2.0 sicher besser als der Polini und SI kosten dann die Hälfte von dem SIP Gedőhns nur meine 2ct
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Hallo Zusammen, weiß jemand ob die Kupplung SIP Race Supersport sowie das Vape Lűfterrad entsprechend für ein 30 PS Setup gewuchtet sind oder ob da Nacharbeit erforderlich ist? Danke
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Nimm den VMC Super-G oder Stelvio. Deutlich besseres Preis-/Leistungsvergältnis und mehr Potenzial als das 177er Gedöhns von vorgestern von BGM
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Mein Polrad schleift an der Zündung, es müssen 3mm abgedreht werden. Muss es dann neu gewuchtet werden?Mal hoch und nochmals der Hinweis, Verhandlungsbasis im fairen Rahmen mit höflichen Worten ;-)Ich werde 2,0 am Fuß machen, Kopf nur der Viton Ring, damit komme ich auf 1,3 QK und 188 Auslass, ist immer noch zu viel Steuerzeit, hoffe das läuft trotzdem auf einem Poscholini. Knabberecke habe ich mittlerweile bearbeitet und einen neuen Jumbodeckel und Venturi besorgt.@SLR Welche Fudi und Kodi hast Du benutzt um auf die Steuerzeiten zu kommen?Um auf die Steuerzeiten zu kommen, brauche ich 3,25mm am Fuß, wenn die drunter sind, wirds wohl mit der Quetsche nix mehr - schade eigentlich, wieder Arbeit zieht Arbeit nach sich.Hallo Zusammen, hab mir so eine Tepco Über/Unterdruckpumpe zugelegt. Ein Blech samt Fahrradschlauch darunter für den Auslass angefertigt. Einen Gärstopfen, in dem ich den Schlauch der Pumpe, abgedichtet mit Heißkleber, stecken habe in den Ansaugkrümmer und das ganze nochmals mit einem Stück Schlauch über den Ansaugstutzen und Pumpenschlauch mit Kabelbinder abgedichtet. Ich kann pumpen bis mir die Hand abfällt, ohne das sich ein Unterdruck aufbauen würde. ZK ist natürlich ordentlich verschraubt. Bin etwas ratlos, wo mein Fehler liegt Danke MatthiasHallo Zusammen, ich muss einen Stelvio 1.0 verbauen, finde aber nur die Anleitung für den 2.0. Sind die Daten übertragbar, sprich 18 Grad Vorzündung Einlass 118 Auslass 176 QK 1,3 Danke
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