torpedo80

Danke, kommt auf die todo liste, sz check ich wahrscheinlich auch erst im winter (Großbaustelle zu Hause) Welchen Trick gibs denn da, jetzt bin ich neugierig

Beim nächsten mal, bzw nächsten winter wird der Ansaugstutzen (scootrs) bearbeitet, die drehschieber fläche in der breite angepasst und die qk auf 1,3 gesetzt (aktuell 1,5 hat sich ohne Dichtung so ergeben). Da ich sonst nur so knappe 20ps gurken fahre ist das jetzt mit den 23 schon geil, auch die frühe leistung die bei 4000 u/min ansteht. War dann vom Prüfstands Ergebnis etwas entäuscht

Ne das passt so. Mit lambda eingestellt. Bin auch mehrere t kilometer mit 207gg polini mit rz rechts auf 28er phbh mit hd 105 klemmfrei unterwegs gewesen

Quattrini Drehschieberwelle 60mm, zylinder unangetastet st.z. nicht gemessen, einlass war 131 v.ot und 72n.ot. Mit polini box und 30er phbh. Die rote ist die aktuelle kurve. Ist schön zu fahren, hab mir aber mehr erwartet. Beim nächsten mal würd ichs komplett anders angehen

Verkauf geht sicher nicht von heut auf morgen, sollt aber 300 bringen. Ps habe mal einen komplettmotor mit vergaser und auspuff gs 160 serie 1, für 350 verkauft. Ist aber schon paar jahre her

Kommtbso ca. Hin Zyl.haube hätt ich 50 gesagt, hitzeschutzblech 15-25 je nachdem wie dringend es jemand braucht. Zierteile ka, kenn ich nicht

Meine Vnb2 hat dieses loch auch, war ein gepäckhaken dran montiert

Laut vespatechnica hat die rally einen längeren radstand. Konnte den aber beim nachmessen nie feststellen

Darf ich fragen: membran oder drehschieber?

Ich fahr den 244er auf drehschieber mit box und 30ergaser ( war noch nicht auf der rolle, denke so 24ps). Habe 65/24 und kurzen 4. 1. Und 2. Könnten länger sein, sonst passt das für mich (bin aber groß und schwer)

Du kennst den unterschied wf und lf aber schon, oder?

6000 mit papieren

Habs auch mit einer kabelöse verlötet. Hält seit mehreren 1000km.

Kontrolliere mal den Kupplungszug

Wenns die sip vape für sprint gibt, würd ich die nehmen. Kabelbaum umstricken oder bgm. Edith Für den kleinen konus hab ich nur die vape ac gefunden. Wenn du schon einen großen konus hast, dann gibts die

Im Dienstleistungs topic, ansauggummi nach maß

Ich tippe mal auf zündspule, kondensator

Ich glaube nicht, dass das pinasco viel mehr als 220g auf die waage bringt

So lassen

Foto hab ich keines, ist aber mit vt auf 180ss motor auch so

Hatte ich auch gerade allerdings beim px motor. Fehler war die schaltraste. 2 neue (nachbau lusso) probiert. Bei beiden das klakern. Obwohl beide für lusso waren, war die höhe des gleitsteines (im 3. Gang) unterschiedlich. Habe nun wieder die ausgelutschte originale montiert. Die tuts. Schau durch den kuludeckel (ohne getrieberäder) die stellung des schaltkreuzes der einzelnen gänge mal an

Ja gibts nur den von der acma. Vor kurzem war noch einer im gsf zu kaufen

Wenn man die möglichkeit hat selbst (oder günstigst) den zylinder bohren zu lassen. Fahr auf meiner mv sport einen o-zylinder mit gs kolben auf 54 hub. Vergaser ist der originale 20er dellorto. Mit widebox vom stoffi, läuft das so um die 80kmh. Allerdings kosten kolben und bohren schonmal um die 200.- Auf meiner acma gl fahre ich den bollag zylinder mit cp vergaser und sip road. Hat knappe 12ps und fährt sich mit dem 4gang getriebe wie eine originale 200er px. Fahren sich beide toll, aber auch anders. Muss man selbst wissen wohin man will. Wenn ich wieder eine bauen würde, würds ein bollag werden

Serhr schnelle lieferung, top. Danke

Passt nicht 100%ig kann man aber so lassen. Mach dir mal ein foto wenn ich in die werkstatt komm