torpedo80

Größere Backen und 9zoll, würde ich dir zu einer acma gl raten. Ist keine lampe unten und hat schon einen gußlenker, dafür aber einen 4 gang motor. Für mich eines der schönsten wideframe modelle

Würde dir zu einer v30 - 33 raten, mit 2 Kanal motor (von acma vb vl vm vn etc). Bollag Zylinder mit siproad 2 (oder ähnlicher Boxauspuff), cp23 Vergaser und Vape. Dann hat das ding 12ps. Wenn Geld keine rolle spielt noch ein viergang getriebe. Fährt sich klasse so ei. Setup

Motul 710

Ich fahr seit einigen tausend kilometern die quattriniwelle mit 1:50.

Bin auf der suche nach einer mv 160gt in gold oder orange im olack. Wenn wer was hat, bitte eine nachricht mit preis. Gerne auch was zum basteln,

Sollte es sowas sein das du suchst, schick mir eine pn mit deiner adresse

Hier stand blödsinn

Wäre jetzt an der Zeit sich zu melden, bzw die Teile zu versenden

Grüß euch. Kennt jemand den user wambes ? Am besten wäre eine Telefonnummer. Habe Geld für ein Vespateil gesendet, seitdem funkstille (4.9.25) . Falls ihn jemand kennt, weckt ihn auf, oder schick mir bitte seine Telefonnummer

Geht hier noch was? Warte nun schon länger auf die Teile

Danke für die Tipps. Es scheint die Welle zu sein. Px alt Gangräder klackern auch auf der Welle. Im Gegenzug, BGM Lusso Gangräder auf alte Welle ist nichts zu hören

Ja stimmt, so hätt ich es auch gehört. Andere Gangräder hab ich nur px alt, sollten zum probieren aber reichen. Werde dies mal versuchen. Einen Grat ist nicht fühlbar, zumindest nicht für meine groben Hände

So wie eingangs geschrieben. War schon zusammengebaut und eingehängt. Dann Geräusch aufgefallen und wieder auseinander gebaut. Hauptwelle steckt noch in der großen Hälfte. Ohne Gangräder nichts. Sobald ich ein Gangrad einlege, klackert es.

Auch offen ohne öl nur mit dem 4. Gang ist es zu hören. Raste und Bolzen sind richtig, Schaltkreuz geht nicht an den Gangrädern an

Mit Öl und eingebaut hört man es.

Hatte dieses Phänomen schon jemand? Habe in meinen Rallymotor ein komplettes BGM Lusso Getriebe eingebaut. Motor eingehängt und im Leerlauf an der Bremstrommel gedreht, lautes klackern aus dem Motor zu hören. Motor wieder ausgebaut und auseinander genommen. Hauptwelle in der großen Hälfte belassen und die einzelnen Gangräder demontiert. Ohne Zahnräder kein Geräusch, lege ich das erste Zahnrad (4. Gang) ein und drehe an der Welle, wieder dieses klackern. Anscheinend kommt das Geräusch wenn die Ausparungen der Gangräder und die der Welle sich treffen. Zahnräder laufen eigentlich schön auf der Welle, kann da aber mit meinen Mitteln nichts messen. So nun die Frage: kann ich das so lassen, legt sich das oder soll das neu?

Dankeschön. Getriebe soll in Malossi sport mit Drehschieber und Box. Ca. 19 PS. Was für ein Lusso Getriebe wäre zu empfehlen?

Wie ist so ein lml Getriebe. Gibst hierzu negative erfahrungen? https://www.ebay.de/itm/391375568127?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-168914-907737-8&mkcid=2&itemid=391375568127&targetid=325425753764&device=m&mktype=pla&googleloc=9197120&poi=&campaignid=20354691798&mkgroupid=151907125395&rlsatarget=pla-325425753764&abcId=&merchantid=7554002&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwnui_BhDlARIsAEo9GuvLK6a9TN6FMWEu-BadnKOW2H2C2h5J-Kp5J-67Prx-hRcbm_sSkK0aAgTmEALw_wcB

Bei meinem cp23 Polini Vergaser bleibt der "Knopf" einmal gezogen oben

Das ist richtig. Oring wird nicht mehr benötigt, dafür ist ein wedi dabei. Ich finde das dingens gut, keine öltropfen am kickersegment mehr. Allerdings habe ich es erst seit einer saison verbaut.

Hatte die 180er Batterie?

Sonst einen 6v Regler für die typisierung kaufen. Blau und grün von der zgp blind. Rot an abstelller, schwarz Masse, gelb zum regler

Der geberkolben hatte kleine Macke. Hab ihn mit feinem Schleifpapier abgezogen