torpedo80
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Ohne mir jetzt die 96 seiten durchgelesen zu haben eine frage: Was kauft man heute für ein gerät (preis/leistung) wenn ich es nur zum abstimmen verwenden möchte ? Danke
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torpedo80 antwortete auf Die7's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSehe ihn zerlegt bei max 300. Neu aufgebaut mit allem bei 500
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Hab das eckige, mich hat die länge verwirrt. Auf meinen zahnrädern steht nichts
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Hoffe ich darf hier mal blöd fragen. Habe eine mv 75er mit rundlicht und benötige ein schaltkreuz. Das verbaute ist ein "eckiges" mit 50,4mm höhe. In den schops haben die eckigen immer so 51mm und die runden 50 oder 50,2. Welches wäre denn das passende? Danke
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4. Gangrad tauschen. Föamken an denen das schaltkreuz aufliegt sind eventuell zu rund
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torpedo80 antwortete auf Dullbohrer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDa muss ich wiedersprechen. Kenne 3 gs, eine hab ich selbst ohne irgend einer nummet. Habe auch eine kopie eines pappriefes wo es so drin steht. Gibts wahrscheinlich auch mit italienischer nummer, aber auch definitiv ohne
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torpedo80 antwortete auf Dullbohrer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOrdne den rahmen auch einer gs aus Augsburger Produktion zu. Die hatten keine rahmennummer nur in durchstieg eine typenplakette genietet und am trittblech hinten nochmals ein genietetes Schild mit rahmennummer. Backen denke ich auch auf vm1, spanier hatten meines Wissens nach stahlbacken. Also ohne pkaketten bzw typenschild wirds schwierig
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Ich denke auch, dass das ding viel zu fett läuft. Mach mal eine 125er hd rein.
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Im marktplatz von mir
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Danke, Batterie ist tot, dachte das ich die ladespannung trotzdem messen kann. Stecker und kabel sind neu. Werde eine neue Batterie einbauen und dann mal sehen
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Hab da auch ein Batterie problem, hoffe ihr könnt mir helfen. Habe diesen schaltplan und wenn ich den richtig lese, sollte die Batterie vom roten kabel lima geladen werden. Hab da aber bei halbgas nur 10,8v dc. Oder denk ich hier falsch
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Ein importfahrzeug ohne papiere kann man in Österreich nur historisch typisieren, dafür nur alle zwei jahre zum pickerl (tüv) und darf nur 60 tage im jahr verwendet werden.
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torpedo80 antwortete auf piotr's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHab vor 1,5 jahren einen neu aufgebauten für 1200 inseriert. Da war überhaupt kein interesse bzw. zu teuer. Hab den dann in einzelteilen um mehr als 1200 verklopft
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An meinen vespas ist da ein m4 gewinde
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Ich glaube das dass blech für die gewinde zu dünn ist. Bilde mir ein das original an dieser stelle das blech aufgedoppelt ist
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Das wäre super, danke
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Kurze frage dazu: Wo wurde der mehrhub ausgeglichen bzw welche steuerzeiten haben sich ergeben?
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Danke sehr hilfreich, werde es so testen/messen
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Beilagscheibe war verbaut, 13er sw,schaltraste sieht super aus, schaltkreuz naja. Schalteaste habe ich die, wo der arm im dritten bündig steht, habe aber auch eine andere zum probieren. Ein zu straffes gangseil wäre mir als Ursache noch eingefallen.
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Danke, motor ist eh schon offen. Hab mal beide bolzen bestellt und werde dann sehen welcher passt. Vermutlich wars zuwenig öl.
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Danke. Rastenpunkte werde ich mir ansehen, öl war etwas wenig im gehäuse, habs aber nicht gemessen
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Hat schonmal jemand so ein schadensbild gesehen bzw was ist hier falsch. Fuhr sich ganz normal, unter last ist mir der 2. Gang gesprungen (getriebe distanziert, schaltkreuz und gangrad in Ordnung). Schaltraste hat keine Beschädigung (gleitstein i.O.) war aber voller metallspäne. Laut sck gehört auch der ältere Schaltbolzen (sprint etc) verbaut. Weiß da jemand genaueres? Danke schon mal
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19 mit box
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Vermute einen quattrini mit 60Hub
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Würde mal sagen das die übersetzung zu lang ist. Vielleicht auch ein zugerotzter lluftfilter. Kenn den vergaser jetzt nicht, düse kommt mir auch klein vor- vielleicht mal nachmessen.
