Fuebsen

Neue Preise!

Up... 9" Geschichten sind erst mal weg. Vergaser und 112er Polini noch da, macht mir Angebote VB!

weiß jemand wie der Tim in Überlingen über Silvester/Neujahr auf hat?

PN wegen Polini Membranansaugstutzen...

Weiß das keiner ?!?

Hab mir den Katalog gleich selbst gedruckt...wirklich gelungenes Teil! Ganz schön dick! Macht Spass und erfüllt den Zweck (ich will nur noch bestellen bestellen bestellen )

Hab den Bericht auch gelesen, ist halt wirklich Auslegungssache, für mich muss en Auto gefahren werden können, da ich leider kein Museum hab. Vollrestauration muss natürlich nicht sein. Ein Schrauber-Kollege von mir hat vor zwei Jahren en MB Ponton rausgezogen, den würd ich wirklich so lassen wie er ist, zeigt schließlich immer auch ein wenig Geschichte (okay von dem Überlinger Kennzeichen muss er sich wohl trotzdem trennen *g*). Hat einfach mehr, wie die hochaufpolierten Kisten. Krass fand ich die wissenschaftliche Arbeit in dem Bericht aber schon. Vorallem den alten Lackhimmel aufweichen und wieder ankleben

Neue Preise, beim Vergaser ist mir noch folgendes aufgefallen. Hat wohl mal einer dran rumgefeilt. Nicht weiter tragisch, aber schaut selbst. Gruß Fabse

Jetzt wär gutes Wetter....

Also gibt es Bremsankerplatten für 9 und 10 Zoll oder geht auf einer beides? Möcht auch beim jetztigen Motor (V50), auf dem ne geschlossene 9" Felge war, ne normale 10" Felge draufmachen.

Hallo zusammen, verkaufe hier paar Sachen von meinem Fuffi-Motor, die Teile sind nicht bei Ebay, sondern gehören mir und stehen in Friedrichshafen am Bodensee. Alle Preise sind inkl. Versand per Hermes! 1. 112er Polini Zylindersatz, sieht noch gut aus, ich selbst bin ihn nie gefahren. Zylinder und Kolben sind unbearbeitet und haben keine tragischen tiefen Riefen. Am Kopf ist nichts gebrochen und auch das Kerzengewinde ist okay. Ist also sicherlich noch fahrbar. Alles komplett mit Zylinder, Kopf, Kolben, Kodi, Kolbenbolzen und Clips. Alles zusammen für 53 Euro NEUER PREIS 45 Euro, Einzelteile erst mal nicht, aber einfach anschreiben. 2. 19.19er Vergaser mit ASS, wie auf dem Bild zu sehen. 33 Euro NEUER PREIS 27 Euro . 3. Gebrauchter PX 125er original Zylinder mit Kolben und Kopf. Kein Übermaßkolben, letztes Jahr neue Ringe, ein Kolbenbolzenclip fehlt, unbearbeitet, Dichtflächen gut. Laufbahn sehr gut, keine Riefen oder Klemmer! 40 Euro inkl. Versand Verkauft wird in der Reihenfolge der Posts hier im Forum. Genaueres dann per PN.

Komm ich irgendwie mit der Betriebserlaubnis/Gesetz in Konflikt, wenn ich die Spezial mit 4 Blinkern, jetzt ohne Blinker fahr? Steht ja eigentlich nirgends drin.

Ja kommt halt ganz drauf an ob abends mit gemütlich was trinken oder eher Sonntags. Mein Vorschlag jetzt einfach mal in Raum geschmissen: diesen Sonntag 14.12 morgends, erst ne Runde fahrn und dann nach Markdorf auf den Glühmarkt. ?!?

Ich wär auch dabei....oder schon zu spät? Vorschlag: Treffpunkt am MC und dann nach Ettenkirch in die Tenne, die 5 Kilometer bekommt mer glaub hin gruß fabse

Ich nehm das Spezial Rücklicht mit gebrochenem Glas, aber nur wenn der Dichtgummi okay ist.

Steht in der Überschrift bitte alles anbieten, sollte natürlich noch brauchbar sein! Gruß Fabse und Danke schonmal.

Naja, also die abgewinkelten Flacheisen an der die Motorschwinge befestigt wird, sehen nicht all zu stabil aus... Kann mir nicht vorstellen, dass der auf die Dauer alles aushält (ankicken zum beispiel).

Bin grad dabei mir auch die richtige Feder für meinen vorderen Originaldämpfer zu suchen. Welche würdet ihr empfehlen bezüglich der Härte? L-XXL ist doch ne breite Spanne bei SIP. Bin auf der normalen Straße unterwegs, wiege weniger als 100kg und hab keine Scheibenbremse. Halten die verzinkten Federn vom SIP 2-3 Jahre oder lieber gleich den beschichteten kaufen?

Erster für PK ZGP....PN

Bis jetzt Bremsenreiniger von Würth mit der Pumpflasche, geht prima... Wenn der leer ist werd ich mal den Schnellreiniger von Liqui Moly testen, sei auch recht gut.

Erster für: 9. Bremspedal V50 mit Lichtschalter, Schraube unten nicht orig, ?15 PN...

Die 50-R hatte die Gummi-Trittleisten wie die erste Serie auch. Schau mal in den Hot-Topics, da gibts en 50-R Topic! gruß fabse

VESPA 50R 1969 V5A1T 700001 702503 V5A1M 1970 V5A1T 702504 735716 1971 V5A1T 735717 752188 1971 V5A1T 752189 769612 V5A2M 1972 V5A1T 769613 804164 1973 V5A1T 804165 831712 1974 V5A1T 831713 861870 1975 V5A1T 861871 878151 1976 V5A1T 878152 893568 1977 V5A1T 893569 906043 1978 V5A1T 906044 914139 1979 V5A1T 914140 922204 1980 V5A1T 922205 930986 1981 V5A1T 930987 936052 1982 V5A1T 936053 938702 1983 V5A1T 938703 938761 Es ging bis 938761, meine ist dann irgendwas um die 903XXX rum.

Gut, dann lass ich das mit der schwarzen "Haube" dran. Als Emblem mach ich hinten nur das viereckige "Vespa 50" hin. Ach ja und die Bohrungen für die Typenschild-Nieten sind nach em Strahlen auch rausgekommen, hatte also eins dran. dankeee

Ich hab auf en leeres V50-Schild mit normalen Schlagzahlen die Nummer reingeschlagen. Müsste reichen, bei nem Pokal-Laden gehts bestimmt noch bissl eleganter mit eingravieren.