Fuebsen

Ich komm auch, bin normalerweise auch freundlich bis dann...

Hast ne PN!

Preis steht in der Überschrift...

Im Karosseriebau ist es wohl allgemein nicht wirklich verbreitet und angebracht mit E- zu schweißen. Bin aber selber auch kein Experte, weiß nur, dass es wohl so ist *g*. Meine 50R liegt immernoch ohne Trittblech im trockenen Heizungskeller und wartet darauf, mit dem neuen Beinschild bestückt zu werden. Hoffentlich wirds den Winter noch was und ich kann die ersten Bilder hier einstellen. Dieses Topic hat mir nämlich schon sehr viel geholfen. Grüße vom Bodensee.

Wegen Auspuff schau ich nach und mach Fotos, ist halt der mit kleinem Krümmer/Auslass-Durchmesser!

Hallo zusammen, biete hier einen schönen Gepäckträger an. Der Gepäckträger gehört mir und ist nicht bei Ebay zu finden. Schaut euch einfach die Bilder an, ich tippe, dass er auf eine Zündapp Bella gehört, bin mir aber nicht 100% sicher. Die Maße wären: 45x36x15, hinterer Teil ist hochklappbar. Teil liegt bei mir in Friedrichshafen/Bodensee und soll mit Versand 25 Euro VB kosten. Wenn ihr Detailbilder oder weitere Maße (z.B. Lochabstände) braucht, einfach schnell Bescheid geben. Gruß Fabi

Danke... Dann werd ich mal die Gabel ausbauen und genauer nachsehen, ob vll. ein Riss oder Brüche zu erkennen sind. Vielleicht ist ja auch unten die Aufhängung verbogen.

Hier die gewünschten Bilder, nicht vom Koti irritieren lassen, wie gesagt der hängt oben nur an einer Schraube. Bild von hinten ist nicht sehr geglückt. Auf dem Bild von vorne sieht es doch so aus, als ob das Vorderrad geneigt ist oder? Hab mal schnell ne Hilflinie im Photoshop durchgezogen, es ist glaub wirklich so. Da die obere Aufnahme sowieso abgebrochen ist, ziehlt alles auf ne Ersatzgabel hin... Danke schonmal für eure Untersuchungen.

Dann hier mal zwei Bilder die ich grad noch hier hatte. Vll. sieht der ein oder andere Profi ja was draus. Wenn jemand noch weitere genauere Detail-Bilder braucht bitte einfach schnell sagen.

Hallo zusammen, kurze Frage zu meiner Spezial und zwar kommt es mir beim Fahren so vor, als ob das Vorderrad bzw. der ganze Roller in eine Richtung (recht glaube ich) schiebt/fährt. Lenkkopflagerspiel ist i.O, wenn ich von hinten mal durchpeil fällt mir auch nicht auf, dass bspw. das Hinterrad auffällig schräg steht. Was könnte sonst noch eine Ursache sein? Krumme Gabel? danke für eure Antworten. Falls es eine krumme Gabel sein kann, gleich auch der Aufruf, wer noch eine hat bitte melden, da der obere Kotflügelhalter abgebrochen ist (das Gussstück).

Mhh könnt schwer werden ohne aufbohren... Sicherungsblech fürs Schloss und Schrauben fürs Gepäckfach liegen ja innen. Mir fällt spontan nichts ein außer zu nem versierten Autoknacker zu gehn...

Hab jetzt die NGK 8 mit Kurzgewinde drin. Läuft so jetzt eigentlich ganz rund, nur was mich wundert ist die ziemlich trockene Kerze (bei ner 130er HD?) und knappe 90 KMh bergab. Ich sollt wohl auf jedenfall noch das zweite Loch über die Nebendüse bohren, hab ja bis jetzt nur eins überm Düsenstock.

Ursache meiner Sifferei war ebenfalls die Schwimmernadel. Wenn das Gummistück nur einene kleine Unebenheit bzw. verhärtet ist, schließt es nicht mehr komplett und es sifft und sifft und sifft... Dichtung der Schwimmerkammer natürlich auch gleich mit tauschen.

So kurzer Zwischenstand: DR ist drauf. - Original PX125 Setup - 24er Si - Be_3 Mischrohr - Nebendüse 55-160 - momentane übertriebene HD 130 (werd dann Schritt für Schritt Richtung 116 gehen.) - 1 Loch über Düsenstock - O-Auspuff Vier Fragen: 1. 18 Grad vor OT okay? 2. Zündkerze NGK B8 mit kurz oder langem Gewinde? 3. Extremer Rauch und Gestank bei den ersten Metern normal? 4. Zylinderkopf nur mit Dichtmasse etwas abgedichtet okay? Was mich wundert ist, dass trotz der 130er HD die Zündkerze ziemlich trocken aussieht. gruß fübsen

Also so da jetzt rumfräsen ist mir wirklich zu strange...dann fahr ich jetzt halt so damit rum und hoffe, dass der Strömungs-Gott mir nochmal verzeiht. Habt ihr den Einlass hier alle vergrößert? Wer fährt ohne Bearbeitung rum?

Hab jetzt mal die Vergaserwanne dem 24er angepasst, eigentlich sollte man aber den Einlass am Motorblock auch noch aufweiten, wenn man das Foto so anschaut oder? Hab keine Lust jetzt noch den Motor zu spalten und groß rumzufräsen. Ach ja und zweite Frage: Ist beim DR-Satz das Pleullager (Nadellager) dabei?

Jo hab ich schon das ein oder andere durchgelesen, sind ja recht hilfreich! Danke.

Mit welcher HD würdet ihr ihn dann einfahren? Wieviel Km?

Danke! Der 24er ist bis jetzt wie folgt bestückt: HD: 120 ND/LD: 140/52 Düsenstock: 160 BE3 Sprich es reicht eigentlich wenn ich ein paar HD's zwischen 120-132 dazukaufe?

Hallo zusammen, echt gutes Topic hier. Bin kurz davor die Bestellung für den DR177 abzuschicken. Möcht ihn eigentlich nur draufstecken auf ne original PX 125 Alt. Würd zunächst auch erste gerne mit dem 20er Si fahren, hab aber auch schon den 24er daheim liegen. Könntet ihr mir jetzt noch kurz sagen, was ich auf jedenfall noch mitbestellen sollte. (ihr kennt das, Bestellung kommt daheim an, man will anfangen und es fehlt trotzdem noch was). - DR 177 Für 20er: - HD 105/108/112/115 - Düsenstock BE3 Was wäre sonst noch sinnvoll? Gleich den 24er draufklatschen? Was müsste ich dann noch mitbestellen an Düsen usw...? Danke schonmal... gruß fabse

Hi zusammen, denke es passt hier am ehesten rein: Kann mir jemand sagen auf welche Motornummer (Anfangspräfix) ich achten sollte wenn ich mal an nem 200er Motor glücklich vorbeilatsch? Damit ich als Halb-Leie so Sachen wie Getrenntschmierung, E-Starter oder ähnliches ausschließen kann. Sprich ich brauch die Nummer vom "besten" und "zuverlässigsten" 200er Motor. kompliziert? Danke schonmal...

PN !!!

Ich hab dann aber bei so nem Wechsel nichts zu befürchten oder? Will gegen den dicken, fetten, schweren Originalen tauschen, der mir meinen Vergaserstutzen beschädigt.

Fährt von euch jemand zufällig ne Bella und hat nicht den originalen Luftfilter drauf sondern irgendwas anderes? Erfahrungen/Probleme mit richtigem Luftdurchlass oder ähnliches? Nur Interesse, also kein Geileier "bist du verückt für was denn sowas"... Danke!