Fuebsen

Steh vor dem gleichen Problem beim ET3-Lenker. Möcht und MUSS Lenkerendenblinker nachrüsten. Wenn das mit dem All-In-One Schalter zu krass ist, mach ich wohl auch den kleinen auf die Linke Seite. Kann mir jemand Tips zum Bohren geben, bzw. paar genauere Bilder vom Schalter? Perfekt wäre ein Bild vom Lenker links ohne Schalter und mit *g* (beidesmal aber mit Loch natürlich). Gruß Fabse

Kurze Elektrikverständinsfrage: Ich brauch: Fernlicht; Abblendlicht und Standlicht. Sind Fernlicht und Abblendlicht in einer Glühbirne (die mit den zwei Lötkontakten oben), also für Kontakt 1 und 2? Standlicht ist ne extra Birne die an Kontakt 3 kommt? Lieg ich richtig? Standlicht muss brennen sobald der Motor läuft oder? Ferlicht und Abblendlicht muss aus und anschaltbar sein? Danke.

Am Malossi ist noch genügend Fleisch dran. Die Dichtfläche rechts reicht schon noch oder? Ansonsten noch Tips?

Ich sollt aber noch wissen, was ich jetzt vorne mit meiner neg. Kante mache!

Jetzt neu dazu: Polini-Kolben und PK Gabel

Frage zu ner negativen Kante am Einlass (Membran) Rüste den Motor auf Mallossi-Membran um, der ja en viereckigen Einlass mit der Breite 19mm hat. Da der Vorgänger schon fleißig am Einlass rumgefräst hat, bekomme ich jetzt auf der linken Seite ne mega große negative Kante (fast 5mm). Was tun? Gleich den Mallossi aufweiten, damit die negative Kante kleiner wird? Bin "Anfänger" also geht mit mir zaghaft um *g*. Achso Motor wäre: 133er Polini (abgedreht) GS-Kolben Malle-Membran-ASS 18er Koso Vespatronic

UP... Polini ASS ist dazugekommen! grüße vom Bodensee

Also auf den ersten Blick okay? Das mit den unbeschrifteten Düsen ist "normal"?

Für ne PX? Batteriehalter hab ich dir. Siehe auch mein Verkaufstopic!

Fälschung oder okay? Mir macht das Teil en zu "glänzigen" Eindruck, was meint ihr dazu? Die Düsen sind auch nicht beschriftet! Also erst mal Düsen-Satz kaufen oder?

Steht oben, bitte mal alles anbieten... Kann euch neben Geld en PX-Lenkkopf, ne komplette PK-S Gabel oder V-50 Gabel-Zeugs anbieten. grüße vom Bodensee Fabse

Erster für Polini 133!

SI-Vergaser sind weg! Ich suche immernoch ne PK XL1 Gabel für en Fuffiumbau!

Sodelle, nach mehrstündiger Roller-OP im Keller ist das Beinschild dran! Sitzt, passt und ist wieder stabil! Kaskade ranmachen war eigentlich auch kein Ding, mir kommt es aber so vor, als ob das Spezial-Blech im Bereich der Kaskade unterschiedlich zum Fuffi-Blech ist. Daher muss oben an der Kaskade noch etwas mit Spachtel oder Zinn beschissen werden. Sieht aber am Schluss kein Mensch mehr. Jetzt noch unten die Verstärkungsbleche reinschweissen, verschleifen, grundieren... 133er Motor liegt schon fast fertig bereit. Hat keiner ne PK-Gabel übrig? Denk das ist bei so nem Motor angebracht bezüglich Bremsleistung/Fahrverhalten oder? grüße vom Bodensee

Leider zu weit weg...wohn am Bodensee...

Hab glaub noch eins da, anscheinend passen da die von der 12V-4fach-Spezial Zündanlage!

Irgendein Klebestreifen, kann man wegmachen, ist aber mühsam.

UP... Lenkkopf komplett jetzt für 40 Euro inkl. Versand!

- Zündapp Bella - PX Alt mit 177er DR - V50 Spezial - V50 Rundlicht grad im Aufbau mit 133er Polini.

Fuck, hab wohl grad ne "Zwitter-Spar-Italo-Fake" PK gabel erworben . Pk-Koti, gleiche Länge wie die PK-Gabel, aber eben doch nur ne V50-Schwinge *g*. Bräuchte die jemand und will mir dafür ne echte PK-Gabel geben? Egal hat net die Welt gekostet.

Alles klaro, danke für eure Antworten. Werd die Gabel jetzt erst mal unten kürzen und dann je nach Optik eventuell den Koti mit Flacheisen o.ä. höhersetzen. gruß fabse

Danke, die Antwort hilf mir auf jedenfall weiter. Lagersitz nicht kürzen/abdrehen bringt also lediglich optische Konsequenzen, technisch aber kein Problem. Werd die Gabel jetzt mal unten kürzen und schauen wie es aussieht. Die Blechnase, wurde glaub eh ca. 5 mm zu weit unten angeschweißt. *g* Dann könnte es ja passen. Ach noch was, die schönere Fuffi-Bremstrommel passt dann nicht mehr drauf oder? gruß fabse

Hat auch schon einer nur unten 25mm oder 30 gekürzt und den Lagersitz so gelassen wie er ist? Eventuell Bilder? Möchte das Lagersitzabdrehen vll. umgehen und nur unten kürzen. Hab ne Blechnase.

Zu fett ist meine 125erHD auf jedenfall noch, bei dem Setup kann ich guten gewissens runter bis 115 oder?

Sodelle, war jetzt grad auf der Motorradwelt-Bodensee und hab mal Spasshalber meine PX auf en Prüfstand draufgestellt. 8,7 PS Kurve kommt noch. Bin natürlich nicht zufrieden, nicht auslachen bitte *g*. - PX125-Block - DR177 - Polini-Kopf QK ca. 1,7 - 24er-SI mit 125HD - Original-Welle und Übersetzung - Original-Auspuff Bis auf die Vergaserwanne alles unbearbeitet. Was drückt en vergleichbares Setup normal? Was mach ich falsch? Was wär noch zu verbessern? gruß fabse