Fuebsen

Bin raus...

Bitte schließen, Danke!

Zwei Vergaser sind neu dazugekommen!

Up... alles noch da außer der Kennzeichenhalter. Macht mir Angebote...VHB

Werd auch mal vorbeischaun, muss den Hobel vom Kumpel holen zum umsonst reinkommen, Bella ist noch im Winterschlaf und will nicht geweckt werden. Die muss eh erst noch ihr angefressenes Winterfett ablegen (fettes Teil ).

Hab mir dieses Jahr auch einen zugelegt, neben der Sicherheit sind für mich die Dinger einfach praktisch, Sturmhaube drunter und für immer warme Ohren, ohne das ständige Mützen zurechtziehen.

Spieglein...

Kann zu SKI sind vergeben!

1. Oben wird er meines Wissens abgedreht um die Quetschkante anzupassen (verkleinern) unten kann man ihn Abdrehen um die Steuerzeiten anzupassen oder mehr Dichtfläche am Zylinderfuß (v.A. an den Überströmern) zu schaffen.

PN wegen hinterer Trommel+Platte!

Sehr schön, die Farbe gibt echt einiges her!!!

Ok danke, wenn bei nem normalen Rahmen keine dran sind, mach ich sie zu.

Kann mir jemand sagen, oder nachschauen welche Löcher auf die rechte Seite gehören und welche nicht. Sollen da überhaupt welche sein? Dreht sich darum welche ich zuschweisse. Danke schonmal!

Ne nicht meiner. Hab en Rundlicht. Danke an ebyberg! Das nenn ich mal ne anständige Beschreibung, werds mal ausprobieren und dann mit meinem bisherigen Eindruck abgleichen.

Versteh ich nicht...wer kriegt was nicht los?

Mit vespaonline.de hab ich nichts am Hut... Ist mir bekannt, mein "dünnes langes Stück" ist aber gerade.

Im Topic "50 spezial Rahmen verzogen oder nicht???" hab ich noch paar Bilder von meiner Beinschildaktion reingemacht. Bald wird endlich geschweißt. Zum Thema "labiler" Rahmen ohne Beinschild kann ich nur sagen: Der Rahmen ist ohne Beinschild noch relativ stabil (wenn auch nicht 100%), da ich aber nicht sagen konnte ob der Rahmen vorher gerade oder verzogen war, musste sowieso ausgerichtet werden. Für Leute die ihren Roller gefahren sind und zu 100% sagen können, dass alles Geradeausläuft und der Rahmen i.O ist würde ich empfehlen auf jedenfall die Strebe vor dem Entfernen des Beinschildes einzuschweißen. Dann spart man sich die Ausrichterei und danach passts wieder.

Gutes Topic! Bin gerade dabei das neue Trittblech/Beinschild einzuschweißen. Ich will natürlich vorher sichergehen, dass der Rahmen passt und nicht verzogen ist. In Längsrichtung passen die 38cm vom Vorredner. Ich muss jetzt nur noch schauen, dass das Lenkrohr, bildlich gedacht genau senkrecht zu ner Stange durch die Motorbolzenbohrungen steht. Hab dazu ne Stange durch die Motorbolzen gesteckt und diese per Wasserwage ausgerichtet. Jetzt sollte nur noch das Lenkrohr senkrecht dazu stehen (vll. mit Wasserwage.) Was meint ihr dazu? Dann dürfte doch nicht mehr viel schief gehen oder? Andere Absichermethode wär noch das durchpeilen wie auf dem zweiten Bild. Stab auf hintere Tankbohrung legen und vorne zwischen beide Sitzbankbohrungen. Dann vor zum Holm schieben und schauen ob er in der Mitte des Holms endet. Kann mir vielleicht jemand das bei seinem Rahmen mal versuchen? Mehr Methoden fallen mit mit "geringem" Aufwand nicht mehr ein, aber ich denk damit schon auf der sicheren Seite zu sein.

Kennzeichenhalter verkauft an scooterlenni!

Innenmaße des Halters ist 190x270mm, hab grad leider kein Kennzeichen rumliegen, hoffe das hilft dir trotzdem weiter. Gruß Fabase

Bitte löschen!

Hast ne PN!!!

Alle Teile weg, warte auf Überweisungen.

Polini und Gaser weg... 125er Zylinder noch zu haben!

Biete hier meine "alten" Ski zum Tausch gegen en Kasten Bier (kein Öttinger), SF-Teile, oder bissl Kohle an. Die SKi bin ich 3 Winter je ca. 4 mal gefahrn. Kanten sind noch okay, Bindung funktioniert einwandfrei. Die Latten sind 170cm lang. Skischuhe müsste ich auch noch da liegen ham. Wegen der Größe bitte nur Selbstabholung.