gertax

ich weiss wieviel er gezahlt hat

in den 4. hab ich nie geschalten... lief auch so schon seine 120 aufm fahrradtacho *kreiiiisch* und ich bin den eh fast ausschließlich in der stadt gefahren, soo lange vollgas wollt ich ihm dann auch nich zumuten... war ja noch in der einfahrfase, und der Motor kam schon wieder raus aus dem Roller bevor die zu ende war...

2,86er... und kurzen DRITTEN (bei meinem halt )

meine Fotos kann man sich hier in 3 Archiven runterladen, könnt ihr gern auch in eure HP einbinden Eins zwei drei

here they are: schön verpackt in 3 kleinen Häppchen... der erste Versuch hat sich nach 33 von 35MB verabschiedet... :plemplem: sind unabhängige Archive Häppchen 1 Häppchen 2 Häppchen 3

warn wohl mal getrennte Tanken... die kaufen sich doch eh alle gegenseitig auf... SIP Öl könnte Motul 600 sein--wg der Farbe... weiss wer Genaueres? Flammpunkt mal verglichen?

wenn man weiss welchen Weg das Gemisch zurücklegt und sich die Sache auch mal mit Kolben im Zylinder anschaut kann man seinen Kolben viel sinnvoller bearbeiten, und man weiss WIESO man das tut, was man gerade tut

die größte Französische Ölgesellschaft heisst "Total Fina Elf", alles klar?

Oder so lassen, die 2 cm sieht man fast garnicht, Für die Sprint/Rally gibts mW kürzere Distanzstücke als das von der PX (glaub 4cm mehr)

funkt auf Anhieb, Opera7 Browser+Java-Plugin das mit dem Opera kommt:-)

so, ääändlisch oben... jetzt ist Videotime! Stoffi mit dem Motor so wie er verkauft wird Andre - Drehmomentstellung Andre - Drehzahlstellung Andre - automatische Umschaltung Bilder vom Event beim Stoffi hier als Zip (12MB) Stoffi-Bilder Bilder von der Customshow laden noch hoch.... (33MB) Ich schau mal dass ich sie noch kleiner mach und dann in Häppchen hochstell Absolut geiles WE gewesen, ein großes Dankeschön an die Gastgeber!

...und besonders wenn der falsche Treiber installeirt ist... nur 8kb/s upload naja, mir egal... ICH hab die Videos ja schon

EDIT: ich mach 12MB Stoffi und 33MB Customshow-Zips Videos von den Prüfstandäufen kommen aber noch davor ca 10 min noch...

1:50 ist völlig ausreichend bei guten Ölen, kannst auch mehr reintun, aber mehr als genug bringt auch keine bessere Schmierung angenommen du hast deinen Motor bei 1:50 eingestellt, fährst dann aber mal 1:25 (nur als Beispiel), dann kommt im Verhältnis zu vorher weniger Sprit zur Kerze. Muss ja schließlich durch die gleichen Düsen durch (Gemischschmierung). Weniger Sprit (als ideal) erhöht dann natürlich deine Verbrennungstemperaturen, der Motor läuft magerer (und hat weniger Leistung ), dann wird der Kolben so langsam immer größer und größer und der Zylinder versucht mitzuhalten, kann er auch... bis auf die Stellen an den Stehbolzen und weil der Kolben es nicht einsieht dass er 4-eckig werden soll macht er dann irgendwann mal quietsch, bumm und dann stehst

Alles Guute!

1L Stihl Öl = 8? Extra-Schluck Öl macht das Gemisch magerer, is ja bekannt, ne

1. Polrad? Wieviel Kilos? 3? 2. Kontaktzündung? 3. is normal, da liegt der Hund nicht begraben

Zündung und Quetschkante? Die ersten km geht immer gar nix, die Ringe tragen da ja noch nicht mal ansatzweise, fahr mal einen Tank (und mach ihn wieder runter wenn du ihn nicht entgratet hast!)

ich hab meinen gebraucht gekauft, weiss nicht was normalerweise für ne Nadel und MR reingehört, mit Mischrohr und Nadel vom 30er (-->Mikuni-Homepage) ist er genauso kinderleicht einzustellen wie der 30er auf den PXen (und Smallframes) Nadel auf mittlere Raste, HD würd ich bei dir mal so um 240 anfangen, PJ eher 50-60 als 80/85, ND 20-22,5, so kannst mal anfangen und dich ranarbeiten

ui, is groß...

ja, klar, wer zu faul ist tippts halt kurz ein, werden auch keine besseren Formeln sein denk ich mal

es würde mal darüber geredet dass wir ihn gleich danach spalten dürfen, den stoffi motor Weis aber net ob das noch aktuell ist

die Plätze sind wieder frei, haben uns entschlossen jetzt doch selber zu fahren, sorry!

aber wenigstens nur noch in einem statt fast allen Topics

karoo und ich!