gertax

Tippe auf Schaltung, diesen Deckel dens dafür gibt drunterschrauben!

stellen wir die Frage doch mal andersrum: Wer hatte schon mal nen Reifen der komplett rund gelaufen ist? Hatte schon mehr... da war auch der Schlauch von mir geflickt... bei 120 hab ich keinen Unterschied gemerkt

Prodigy für Vollgasgeheize

hab mich jetzt dazu entschlossen die Sache doch etwas anders zu machen *schau hier* Sicht schon wieder etwas anders aus als auf den Fotos, aber läuft noch nicht, vielleicht im Sommer oder so...

Meine Dichtfläche is 1mm runter, is jetzt überall wo man hinschaut Würde sagen wenn du an den Üs auch noch Löcher zuschweissen musst weil du dirchgefräst hast, dann auch gleich oben und danach mit der feile planen Kaltmetall und Feile/Messerklinge geht auch Aber wenn du die Möglichkeit hast die ganze Dichtfläche sauber abzunehmen würd ich das machen

doch, schon... Die Quartermile wird wie die letzten Jahre auf dem ehemaligen US-Militärflugplatz in Neuhausen ob Eck stattfinden. Wir haben uns dieses Jahr wieder für den Sonntag entschieden, da es letztes Jahr schon zeitlich gut gepasst hat und außerdem die Landebahn dieses Jahr am Samstag bereits vergeben ist.

uh alder, da erinnerst mich an was!

hat er, Nummer 2373, der gleiche wie beim Zirri, bloss andere Fenster

naja, das heisst ja dass immerhin Getriebeöl drin sein muss, sprich das Ding auch wirklich fährt!

Ich hab hier noch so ein Pleul und so ne Welle und damit das Pleul da reinpasst muss ich es schmaler machen... soweit so gut, jetzt stellen sich mir ein paar Fragen wie sich das am Besten bewerkstelligen lässt und was genau zu beachten ist. Vorneweg: machen lassen will ich nicht, selbermachen rules! -es muss ein ziemliches Stück weg, ca 2mm pro Seite, mit der Flex und dem Schleifmopf fürs Grobe vorsichtig immer wieder was abtragen? Okay... was passiert wenn das Pleul zu heiss wird und wann ist es zu heiss (geworden)? -wie gehts weiter mit der Feinarbeit, planschleifen auf ner Glasplatte, okay... wie wichtig ist dass das Pleul nachher mit 1. der vollen Fläche und 2. genau parallel zu den Anlaufscheiben anliegen kann? (diese beiden Punkte interessieren mich am Meisten) -Was haltet ihr von einem Bandschleifer fürs Grobe? -weil ich faul bin (unds gerade mal an einem Testpleul von Hand versucht hab) schwebt mir die Idee im Kopf rum das Pleul an einem Schwingschleifer zu befestigen und damit genau senkrecht auf die Glasplatte zu drücken? Ideen dazu? -Was ist sonst noch zu beachten, was hab ich vergessen? Bitte um zahlreiche informative Antworten

bloss wenn man keinen ordentlichen Schweisser erwischt... und welcher Laie kann einem Schweisser ansehen ob "er's bringt" ? Mein neuestes Hobby: Klötze passend fräsen und einschrauben

wenn man sich auf die FInger spuckt kann man eine Arschglatte super Oberfläche hinkriegen Seifenwasser geht natürlich auch... Dichtfläche beim Polini? Baut da wer nen zusätzlichen Kanal hin Am Gehäuse kannst aber nicht einfach nen Bollen hinpappen und glauben dass das dann auch hält :-/

passt, nur der bitubo nicht, falls es so einen gibt, der hätte dann den Ausgleichsbehälter auf der falschen Seite Hab ET4 mit Pk verglichen, sollte aber identisch mit dem SKR sein

gibts schon, und zwar genau *hier*

ja, scheisse, suche benutzen, der ist so scheisse dass ers nicht mehr wert ist dass ich nochmal was dazu schreib

ah, da isse ja die Strecke: ...yeah, 4 in a row!

is auf der kartstrecke! *puh* www.scooterrace.com

achja, 3 Fotos von der Kartstrecke konnte ich noch erhaschen *hier* ansonsten schau ich mir grad superbike videos mit onboard cam von der großen Strecke an, uuh, das ist hart mitm roller

ääh, kurze Frage: auf der großen Rennstrecke: Knobi #7 - VIDEO - (sau)schnelle pannonia-ring Umrundung in 2:02 Klick auf einen Streckenabschnitt, um ein Video davon zu sehen Daten zur Strecke: Streckenlänge: 4740 m (5184 yd) Rechtskurven: 11 Linkskurven: 7 Streckenbreite: 11 - 13 m Länge der Start-Zielgerade: 700 m (766 yd) V-max Pro-Superbike: ca. 260 km/h (160 mph) Off. Rundenrekord: 1'56.04 (Andreas Meklau, AUT) Großzügig angelegte Sturzräume (Kiesbett) Keine Leitblanken oder sonstige Streckenbegrenzungen bzw Hindernisse oder auf der Kartstrecke inendrin: Die Kart Strecke ist 1071 m lang und ist innerhalb des Arreals der großen 5km- Rundstrecke gelegen. Extrem griffiger Rennasphalt sorgt für beste Bodenhaftung. Es werden Höchstgeschwindigkeiten von ca. 135 km/h erreicht. Die Rennstrecke ist international homologiert (europameisterschafts tauglich). Bei der Konstruktion wurde auf gröszte Sicherheit wertgelegt. In regelmäszigen Abständen finden hier diverse Meisterschaftsläufe statt ( zB.: Zweitakt Meisterschaftslauf). Die Anreise von Wien Aus dauert ca. 1,5 Stunden und erfolgt über die A2 bis Gutramsdorf. Auf der A3 weiter bis zu Grenzübergang Klingenbach. Nach dem Grenzübergang weiter auf der 84 Richtung Balaton. Nach ca. 50 km erreichen Sie den Thermlkurort Sarvar. In Sarvar selbst: 1. Ampel links, 2. Ampel links bis Ortsende Sarvar, nach der Brücke links, 10 km durchen Wald bis Sie zu Ihrer linken Seite den pannonia-ring erblicken. Neben der Kartstrecke finden Sie: einen Kartshop mit geschultem Personal Kartreperaturwerkstätte 6000 m2 Fahrerlager 500 m2 Aussichtsterasse Rennstrecken Restaurant modernste Sanitäranlagen Medical Center Pension mit 18 Doppelzimmer Tankstelle Hubschrauber Landeplatz ???

willst du nich lieber vorher noch deine vordere Bremse anschließen?

Nix da! Gefahren wird! Achja: Suche Roller um beim Rennen partizipieren zu können, meine Kisten sind allesamt auseinander

die effektive höhe (dort wo der pilz draufdrückt) ist unterschiedlich, die xl2 ist niedriger, darum braucht man die (höhere) XL2 Andruckplatte. Dann gehts mit normalem Deckel und Druckpilz

tu ihn auf die mattschwarze t5

Köln ist aufgestiegen! dass das hier keiner erwähnt...

Du hast doch schon mal ne PV / ET3 gesehen oder? Sieht doch quasi von weitem aus wie ne Sprint, nur kleiner... Rundungen vom Allerfeinsten!